أعادت العلامة التجارية الفرنسية إحياء شارة GTi لسيارة بيجو E-208 GTi ، ولكن هذه المرة بدون بنزين وبقوة 281 حصانًا تدفع المحور الأمامي. إنها ليست مجرد فئة رياضية، بل تشترك في بنيتها مع طرازات ستيلانتيس الأخرى، مع تعديلات أجرتها بيجو سبورت على الشاسيه ونظام التعليق ونظام الإدارة الإلكترونية لمنحها طابعًا مميزًا. وقد أُجريت الاختبارات الأولية على الطرق الوعرة والممطرة في اسكتلندا.
تُقدَّم سيارة E-208 GTi باعتبارها الوريثة الروحية لسيارة 205 GTi ، مع أن حرف "i" لم يعد يشير إلى نظام حقن الوقود. تبقى الفكرة الأساسية كما هي: سيارة عملية للاستخدام اليومي، وممتعة في القيادة على الطرق المتعرجة. وتتفق الصحافة المتخصصة في السيارات على أنها تفي بهذا الوعد إلى حد كبير، مع بعض العيوب الملحوظة فيما يتعلق بمدى السير، واستجابة المكابح، وتصميم المقصورة.
ما هي التغييرات مقارنةً بالطراز 208 العادي؟
يتميز التصميم الخارجي بانخفاض ارتفاع السيارة بمقدار 25 ملم ، وعرض قاعدة عجلات أعرض بمقدار 56 ملم في الأمام و28 ملم في الخلف، وأقواس عجلات أكثر بروزًا، وعجلات قياس 18 بوصة مستوحاة من طراز 205 GTi. كما تتضمن السيارة لمسات حمراء، ومشتت هواء خلفي، وشعارات GTi على العمود C. وبشكل عام، تبدو السيارة أعرض وأقرب إلى الأرض من طراز E-208 القياسي.
في الداخل، تتميز المقصورة بلمسات حمراء في دواسات الأرضية، وأحزمة الأمان، والخياطة، والإضاءة، بالإضافة إلى مقاعد رياضية داعمة. يجمع مقود السيارة بين الجلد والألكانتارا، وتتضمن لوحة العدادات الرقمية رسومات رياضية. أما نظام i-Cockpit، بمقوده المنخفض ولوحة العدادات العلوية، فلا يزال يثير جدلاً بين السائقين : فمنهم من يُفضّله، ومنهم من يجده غير مريح، خاصةً عند محاولة اتخاذ وضعية قيادة رياضية.
الميزات والبطارية والشحن
يُنتج المحرك الكهربائي الأمامي قوة 281 حصانًا وعزم دوران 345 نيوتن متر ، وهو مُقترن بترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق من نوع تورسن. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5,5 ثانية، ومن 80 إلى 120 كم/ساعة في 3,2 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 180 كم/ساعة. تتميز السيارة بثلاثة أوضاع قيادة: الاقتصادي، والعادي، والرياضي؛ حيث يُطلق الوضع الرياضي كامل إمكانيات المحرك ويُعطّل نظام الكبح المتجدد.
تبلغ السعة الإجمالية للبطارية 54 كيلوواط/ساعة، وسعتها الفعلية 51 كيلوواط/ساعة . ويختلف المدى الرسمي حسب نوع الإطارات: 352 كم مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S القياسية، و375 كم مع إطارات هانكوك فينتوس S1 Evo3 الاختيارية المجانية. تدعم البطارية الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 100 كيلوواط، حيث يتم شحنها من 20% إلى 80% في حوالي نصف ساعة. ومع القيادة الرياضية، يتراوح المدى الفعلي بين 250 و310 كم حسب الظروف.
كيف تسير الأمور على الطريق
تشمل التعديلات ممتصات صدمات خاصة مزودة بمصدات هيدروليكية، ونوابض أكثر صلابة، وقضبان مانعة للانقلاب معززة. يتميز مركز الثقل بانخفاضه بفضل وجود البطارية في أرضية السيارة، ويبلغ وزنها 1.535 كيلوغرامًا (3300 رطل) وهي فارغة . تتمتع السيارة بثبات ممتاز عند المنعطفات، وتبقى ثابتة على الطرق المبتلة، وتُظهر انحرافًا أماميًا طفيفًا؛ كما أن نظام التوجيه سريع ودقيق، ويساعد الترس التفاضلي على تحسين الانعطافات مع قوة تقارب 300 حصان.
تتركز معظم الانتقادات على استجابة دواسة الفرامل ، فهي لينة وذات مدى حركة طويل جدًا على الرغم من فرامل ألكون الأمامية المزودة بملاقط رباعية المكابس وأقراص بقطر 355 مم. كما يُعدّ غياب مبدلات السرعة اليدوية لضبط كبح المحرك عيبًا آخر، ويمكن إيقاف صوت المحرك العميق والمصطنع عند الرغبة. يُحسّن نظام التعليق المتين من رشاقة السيارة، إلا أنه لا يوفر امتصاصًا كافيًا للصدمات على الطرق الوعرة.
المعدات والأسعار والبدائل
تشمل التجهيزات القياسية مصابيح أمامية LED، وتوافقًا مع Apple CarPlay وAndroid Auto، ونظام ملاحة متصل. يصل ضمان البطارية إلى 8 سنوات أو 160.000 كيلومتر . مساحة صندوق الأمتعة والمقاعد الخلفية ليست واسعة جدًا، لذا فهي ليست سيارة مصممة للسفر مع أربعة بالغين وأمتعة كثيرة.
يبلغ سعرها الأساسي 41.800 يورو قبل الحوافز . تشمل البدائل المشابهة في السوق سيارات مثل لانشيا إيبسيلون إتش إف، وأوبل كورسا جي إس إي، وأبارث 600 إي، وألفا روميو جونيور فيلوس، وألبين إيه 290، بالإضافة إلى خيارات أخرى مثل كوبرا رافال في زد وميني جون كوبر وركس. سيكون النطاق السعري والتركيز الديناميكي عاملين أساسيين في الاختيار بينها.
تستعيد بيجو E-208 GTi روح سيارة 205 GTi الأسطورية، مُكيّفةً مع العصر الكهربائي: أداءٌ عالٍ، وهيكلٌ مُحسّن بدقة، ومتعةٌ على الطرق الريفية. صحيحٌ أنها ليست سيارةً اقتصاديةً أو مريحةً بشكلٍ خاص، وأن مكابحها ومدى سيرها المحدود يُقلّلان من متعة القيادة عند القيادة الرياضية. مع ذلك، بالنسبة لمن يُفضّلون متعة القيادة ويتقبّلون قيودها، تُعدّ واحدةً من أكثر سيارات الهاتشباك الكهربائية الرياضية إثارةً للاهتمام المتوفرة حاليًا.
