مجموعة RS هي عائلة المركبات الأكثر ديناميكية وقوة وجاذبية من أودي، طالما ننسى أودي R8. بدأ كل شيء ، منذ عدة عقود ، مع Audi RS2 الشهيرة. الآن ، الاختصارات RS مرتبطة بطرازات Audi A3 و A4 و A5 و A6. على الرغم من أنها تحافظ على هيكل النموذج الذي اشتقت منه ، إلا أن جمالياتها تبدو رياضية بشكل واضح لا يفقد أناقته الذي يميز دائمًا نماذج إنغولشتات.
يمكن القول إنها مركبات أكثر مما تبدو عليه ، وعلى الرغم من وجود هيكل "عادي" ، إلا أنه لا توجد محركات "عادية" تحت أغطية كل منها. في الواقع ، لقد تعلمنا اليوم ، من خلال تسريب تم الكشف عنه من قبل Motor1، الآليات التي ستتلقى أودي RS4 أفانت وأودي RS5 وأودي RS5 سبورت باك الجديدة. وفقًا لهذه الوسيلة ، تتجاوز القدرة الحصانية وعزم الدوران الذي يطور نفس الشيء بورش باناميرا 4S.
استجمام أودي RS5
على الرغم من أنه يبدو أنه لا يهم كثيرًا ، إذا كان هذا التسرب من Motor1 100٪ حقيقي ، إنه يقدم لنا الكثير من الأخبار المثيرة أبعد من ذلك ، فإن Audi RS4 Avant و RS5 و RS5 Sportback تفوق قليلاً أداء سيارة بورش الصالون. الأول هو أنه حتى الآن العلامة التجارية الألمانية ذات الحلقات الأربع لم تسوق سيارة Audi RS5 Sportback وسيصاحب الإصدار ذو البابين بعد بضعة أشهر.
من ناحية أخرى ، فإن مجموعة Audi RS4 و RS5 سيتوقف عن استخدام كتلة V8 FSI الشهيرة المدخول الجوي الذي برز كثيرًا لصوته (وأيضًا لاستهلاكه). هُم سيكون الاستبدال بمحرك TFSI V6 سعة 2.9 لتر مع شحن فائق مزدوج، وهو نفسه المستخدم من قبل بورش باناميرا 4S. فيما يتعلق بالزيادة في القوة ، يطور بورش باناميرا 4S 440 حصانًا و 550 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يمنح المتغيرات الرياضية الثلاثة لأودي عشرات الخيول و 50 نيوتن متر.
مع هذه 450 حصان و 600 نيوتن متر من عزم الدوران من Audi RS4 Avant و RS5 و RS5 Sportback ، يمكننا توقع وقت تسارع في من 0 إلى 100 كم / ساعة قريبة من 4 ثوانٍ، والوصول بسهولة إلى 250 كم / ساعة التي سيتم تقييدها إلكترونيًا. الجانب الإيجابي لهذا التوربو الثنائي V6 مقارنة بمحرك V8 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي هو ذلك يجب تعديل الاستهلاك بشكل أكثر وضوحًا.
المصدر - Motor1
