اتخذت شركة ستيلانتيس خطوة جديدة في استراتيجيتها العالمية لـ الاقتصاد الدائري بافتتاح مركز لتفكيك المركبات في الدار البيضاء بالمغرب، أنشأت المجموعة أول منشأة من نوعها في الشرق الأوسط وأفريقيا، وثالث منشأة لها على مستوى العالم، بعد مصانعها القائمة في تورينو (إيطاليا) وساو باولو (البرازيل). ويعزز هذا من حضور الشركة المصنعة في الأسواق التي تُعتبر أساسية لتوسعها.
تم تصميم هذا الموقع الجديد على أنه مشروع صناعي تجريبي يخدم المركز منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بأكملها، مع التركيز على إطالة دورة حياة المركبات ومكوناتها، والحد من النفايات، والاستخدام الأمثل للموارد. ورغم موقعه في المغرب، فقد صُمم المركز لخدمة السوق المحلي وجزء كبير من غرب أفريقيا، بما يتماشى مع خارطة طريق ستيلانتيس العالمية نحو نماذج أعمال أكثر استدامة.
مركز رائد في أفريقيا للمركبات المنتهية الصلاحية...
نشأ مصنع كازابلانكا باسم مركز التفكيك الأول يهدف هذا المرفق، الذي أنشأته شركة لصناعة السيارات في المغرب، إلى أن يصبح مركزاً إقليمياً رائداً في إدارة المركبات المنتهية الصلاحية. وتؤكد الشركة أن هذا ليس مجرد مشروع محلي، بل مركز إقليمي مصمم لهيكلة وتطوير منظومة لا تزال قيد الإنشاء في معظم أنحاء القارة الأفريقية.
سطح 6.000 مربع cuadradosيمثل هذا المرفق استثمارًا بقيمة 1,6 مليون يورو، وقد صُمم لمعالجة ما يصل إلى 10.000 مركبة سنويًا. وبمجرد تشغيله بالكامل، تتوقع شركة ستيلانتيس أن يُدرّ المجمع حوالي وظائف 150 بين الوظائف المباشرة وغير المباشرة، مما يساهم أيضاً في خلق قيمة صناعية محلية.
الأهداف: إطالة العمر الافتراضي وتقليل النفايات...
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمركز الدار البيضاء في إدارة المركبات المنتهية الصلاحية، وذلك باتباع نهج شامل يغطي كل شيء بدءًا من الاستحواذ وحتى بيع المكونات المستعادة. ولتحقيق ذلك، سيعتمد المركز على... القنوات المتخصصة مثل شركات التأمين والمزادات والشبكات المخصصة للمركبات المنتهية الصلاحية، والتي ستوفر المركبات التي سيتم تفكيكها وتقييمها لاحقًا.
بمجرد استلام السيارات، تخضع لعملية التفكيك والتصنيف من الأجزاء والمواد. تُباع الأجزاء التي لا تزال قابلة للاستخدام كقطع غيار أصلية مستعملة، بينما تُرسل المكونات غير القابلة لإعادة الاستخدام لإعادة التدوير، بما يتوافق مع متطلبات التتبع واللوائح التنظيمية لكل من المجموعة والسلطات المحلية.
الاقتصاد الدائري تحت مظلة SUSTAINERA…
تم دمج المنشأة الجديدة في قسم الاقتصاد الدائري التابع لشركة ستيلانتيس، والمعروف باسم استدامةوهي الجهة المسؤولة عن تنسيق أنشطة إعادة التصنيع والإصلاح وإعادة الاستخدام وإعادة التدوير على نطاق صناعي. ويستند هذا النهج إلى ما يُعرف بمبادئ "4R"، التي تُقدمها المجموعة كأساس لنموذج قابل للتطوير وفعال يتماشى مع معايير الجودة المكافئة للمنتجات الجديدة.
بموجب هذا النموذج، لن يركز مركز الدار البيضاء على القطع التقليدية فحسب، بل سيركز أيضاً على مجموعات المنتجات ذات التأثير الكبير، مثل بطاريات الجر تُستخدم هذه المكونات في المركبات الكهربائية. ويُعدّ استعادة هذه المكونات وإدارتها بشكل سليم أمراً أساسياً للحد من الأثر البيئي لأسطول المركبات، وللاستفادة من المواد الحيوية التي يمكن إعادة إدخالها في سلسلة القيمة.
شبكة التوزيع وخدمة ما بعد البيع...
سيتم توجيه المكونات التي تم استعادتها والتحقق منها في المصنع بشكل أساسي من خلال شبكة خدمات ما بعد البيع لشركة ستيلانتيسيشمل ذلك وكالات البيع، وورش العمل الشريكة، ومراكز الخدمات اللوجستية لشركة ديستريجو. إضافةً إلى ذلك، ستستخدم الشركة منصات رقمية متخصصة، بما في ذلك منصة B-Parts وبواباتها الإلكترونية الخاصة، لتسهيل وصول فنيي الصيانة والعملاء النهائيين إلى قطع الغيار الأصلية المستعملة.
تهدف هذه الشبكة متعددة القنوات إلى زيادة توافر الأجزاء القابلة لإعادة الاستخداميهدف هذا إلى تسريع عمليات الإصلاح وتوفير بدائل أكثر اقتصادية واستدامة لقطع الغيار الجديدة، مع الحفاظ على معايير الجودة وإمكانية التتبع. عمليًا، يمكن أن يُخفف هذا من أعباء ورش الصيانة المستقلة وأساطيل المركبات، لا سيما في الأسواق التي تُعد فيها تكاليف الصيانة عاملًا حاسمًا.
التأثير الإقليمي ودور المغرب...
يعكس اختيار الدار البيضاء ثقل المغرب الصناعي داخل المجموعة وموقعه الجغرافي بالنسبة لأوروبا وأفريقيا جنوب الصحراء الكبرى. وتعتبر ستيلانتيس هذا البلد مركز صناعي استراتيجي وتسعى إلى تعزيز وجودها على المدى الطويل من خلال مشاريع تجمع بين خلق فرص العمل ونقل المعرفة وتطوير الموردين والشركاء المحليين.
من منظور أوروبي، تساهم هذه الأنواع من المرافق في بيئة البحر الأبيض المتوسط في تعزيز سلاسل التوريد الإقليمية ودعم نموذج إعادة الاستخدام وإعادة التدوير أقرب إلى أسواق المستهلكين. على الرغم من أن المركز يركز بشكل أساسي على المغرب وغرب إفريقيا، إلا أنه جزء من رؤية عالمية تؤثر أيضًا على توافر الموارد وقدرة ستيلانتيس التنافسية في أوروبا، حيث أصبحت اللوائح البيئية أكثر صرامة.
الموقع الاستراتيجي لشركة ستيلانتيس في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا...
يشير مسؤولو المجموعة في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى أن الاقتصاد الدائري أصبح أولوية رئيسية في المنطقة، لا تقتصر أهمية ذلك على الجوانب البيئية فحسب، بل تتعداها إلى إمكانية تحسين الوصول إلى المركبات وخدمات الصيانة. ويُعدّ الجمع بين الأداء الصناعي المتميز والأسعار التنافسية والاستخدام المسؤول للموارد جزءًا من النهج الذي تسعى شركة ستيلانتيس إلى تطبيقه في جميع أسواقها.
في هذا السياق، لا تقتصر الاستراتيجية الإقليمية على تفكيك المركبات فحسب، بل تشمل كامل دورة حياة المكونتشمل أنشطة الشركة بيع قطع الغيار المُعاد تصنيعها، وتسويق قطع الغيار الأصلية المستعملة عبر منصات متخصصة، بالإضافة إلى إبرام اتفاقيات مع شركاء صناعيين لإعادة التدوير وإدارة النفايات. وبهذا المعنى، يُعدّ مصنع الدار البيضاء جزءًا بارزًا من شبكة أوسع تُنشئها المجموعة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
نظام بيئي من الشركاء المحليين وإمكانية التتبع الخاضعة للرقابة...
يعتمد نشر هذا المركز على نظام بيئي منظم من المتعاونون الصناعيون والتجاريون في المنطقة. تتيح هذه التحالفات تحسين الخدمات اللوجستية، وتضمن الامتثال للمعايير، وتتجه نحو أنظمة التتبع التي تضمن أصل وجودة كل جزء معاد استخدامه أو إعادة تصنيعه.
يهدف إنشاء سلسلة قيمة محلية، بدءًا من جمع المركبات وحتى توزيع المكونات، أيضًا إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية والاحتفاظ بجزء من القيمة الاقتصادية في البلدان التي تُمارس فيها الأنشطة. وبهذه الطريقة، يرتبط الالتزام بالاقتصاد الدائري ارتباطًا مباشرًا بأهداف التنمية الصناعية وتوفير فرص العمل، فضلًا عن التزامات المجموعة البيئية.
مع افتتاح مركز تفكيك السيارات في الدار البيضاء، تتقدم شركة ستيلانتيس في نموذج أعمال قائم على استعادة المركبات وقطع الغيارالحد من النفايات واستخدام المواد في الأسواق الناشئة. يساهم الجمع بين الاستثمار الصناعي، وخلق فرص العمل، وتعزيز شبكة خدمات ما بعد البيع في وضع المغرب وغرب أفريقيا على خريطة الاقتصاد الدائري للمجموعة، مع آثار يمكن أن تنعكس أيضاً على القدرة التنافسية والاستدامة لقطاع السيارات الأوروبي.
المصدر - ستيلانتس
صور | ستيلانتيس
