القرار الذي ترددت شائعات بشأنه في قطاع السيارات لشهور، حصل الآن على الضوء الأخضر النهائي. أكدت شركة ستيلانتيس أن سيارات العلامة التجارية الصينية قفزة المحرك سيتم تصنيعها في إسبانيا، وتحديداً في مصنع فيغيرويلاس (سرقسطة).، بدءًا من النصف الثاني من عام 2026. وتمثل هذه الخطوة خطوة مهمة لصناعة السيارات في أراغون ولاستراتيجية المجموعة الكهربائية في أوروبا.
وقد أدلى الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس بهذا الإعلان. أنطونيو فيلوزا، خلال عرض النتائج المالية للمجموعةوأوضح أن الشركة ستجمع بين التوسع التجاري لشركة ليبموتور في أوروبا وبدء الإنتاج المحلي في مصنع أراغون. وهذا ينهي حالة عدم اليقين التي كانت تحيط بالموقع النهائي في إسبانيا، والذي كان محل نقاش لشهور بين فيغيرويلاس ومصنع فيلافيردي (مدريد).
الإنتاج في إسبانيا ابتداءً من عام 2026: سيشهد خط إنتاج B10 الظهور الأول...
البداية الصناعية لـ محرك قفز B10 من المقرر أن يبدأ الإنتاج في النصف الثاني من عام 2026 في مصنع فيغيرويلاس بمدينة سرقسطة. وقد أعلنت شركة ستيلانتيس رسمياً أن هذا المصنع سيقوم بتجميع سيارات الشركة الصينية محلياً، مما يعزز مكانة أراغون كمركز استراتيجي لـ التنقل الكهربائية في أوروبا. ويأتي هذا التأكيد بعد إنشاء شركات تابعة محددة ومنح مساعدات عامة، مما يغلق دائرة تضمن إنتاج نماذج رئيسية للسوق القارية دون الاعتماد بشكل حصري على الواردات الآسيوية.
هذا جديدة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية يبلغ طول السيارة من الفئة C حوالي 4,5 متر، وستُطرح بسعتين مختلفتين للبطارية. تبلغ سعة بطارية نسخة Pro 56,2 كيلوواط/ساعة، بينما تصل سعة بطارية نسخة Pro Max إلى 67,1 كيلوواط/ساعة، لتصل إلى الاستقلالية الكهربائية بمدى يصل إلى 434 كيلومترًا وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP). يوفر كلا الطرازين قوة 218 حصانًا مع نظام الدفع الخلفي، مما يجعلهما في صميم الطلب الأوروبي. كما سيتم تصنيع نسخة ذات مدى موسع للمستخدمين الذين يحتاجون إلى مرونة أكبر في الرحلات الطويلة.
من حيث السوق، محرك قفز B10 تهدف الشركة إلى المنافسة من خلال تقديم أسعار تنافسية، تبدأ من 29.990 يورو في دول أوروبية أخرى. وسيساهم الإنتاج في إسبانيا في تحسين تكاليف الخدمات اللوجستية والرسوم الجمركية، مما يعزز قدرتها التنافسية. السيارات الكهربائية بالمقارنة مع منافسيها المباشرين، أصبح هذا الطراز، بديناميكيات القيادة التي حظيت بالإشادة بالفعل من الاختبارات الأولية، حجر الزاوية لتوسع شركة ستيلانتيس، حيث يجمع بين كفاءة التكنولوجيا الصينية والقدرة الصناعية وجودة العمل الإسباني.
المزيد من الطرازات قادمة: B05 وB03X وA10 وA05…
على الرغم من أن شركة ستيلانتيس لم تؤكد رسميًا حتى الآن سوى مع بدء إنتاج طراز B10، تشمل الخطط الصناعية إضافة المزيد من الطرازات في السنوات التالية.أشار مدير الجودة العالمي لشركة ليبموتور، دينغ يونغفي، قبل أشهر خلال زيارة إلى أراغون إلى أن مصنع فيغيرويلاس يمكنه تجميع ما يصل إلى أربع سيارات مختلفة من العلامة التجارية الصينية.
وفقًا لتلك الخطط، سيتم دمج طرازات B05 المدمجة و A10 و A05 في خط الإنتاج ابتداءً من عام 2027.ستعتمد سيارة A10 الصغيرة، التي تُباع بهذا الاسم في الصين، تسمية B03X للسوق الأوروبية. في الوقت نفسه، تستعد شركتا ستيلانتيس وليبموتور لإطلاق منتجات جديدة في أوروبا وأمريكا الجنوبية، تشمل طرازات وإصدارات جديدة، بما في ذلك B03X و B05، والتي ستقع أيضًا في القطاع C.
يأتي هذا التوسع في النطاق استجابةً لهدف تعزيز حضور شركة ليبموتور في أوروبا من خلال كتالوج أوسع في قطاعات المبيعات الكبيرة.بالاستفادة من شبكة مبيعات ستيلانتيس وبنيتها التحتية الصناعية، سيساهم إطلاق عدة نماذج في فيغيرويلاس في تنويع المخاطر وتعظيم الاستفادة من الطاقة الإنتاجية المتاحة. ويُعدّ تخصيص المنصات والموارد، مثل منصة STLA Small، جزءًا من هذه الخطة.
التكيف مع فيغيرويلاس وسلسلة التوريد الجديدة...
سيؤدي وصول شركة ليبموتور إلى تغيير مصنع فيغيرويلاس، الذي يصنع حاليًا نماذج مثل أوبل كورسا و بيجو 208ستقوم شركة ستيلانتيس بتعديل خط الإنتاج الثاني في المصنع لدمج التصميم المعماري الخاص بهذه المركبات الجديدة، والتي تتميز بمنصة أوسع من منصة المركبات التجارية التقليدية. ستبدأ عملية التجديد الطموحة هذه قريبًا لضمان استمرارية إنتاج السيارات الكهربائية ستبدأ الشركات الصينية في إسبانيا أعمالها في عام 2026، مما يعزز مكانة المنطقة كمعيار صناعي للعلامة التجارية.
ولدعم هذا التوسع، يجري تطوير منظومة متكاملة من الموردين المحليين لضمان توريد المكونات الرئيسية. في بورخا، ستفتتح شركة ليدر أوتوموتيف مصنعًا جديدًا لهياكل السيارات، من المقرر أن يبدأ تشغيله في يوليو 2026، بالتزامن التام مع تجميع طراز B10. وتُعد شبكة التوريد الإقليمية هذه حيوية لتحسين الخدمات اللوجستية لـ صانع السيارةمما يسمح بدمج التكنولوجيا الآسيوية بكفاءة ضمن معايير الجودة والتصنيع الأوروبية.
وبذلك تعزز أراغون مكانتها كمركز استراتيجي لـ التنقل الكهربائية في جنوب أوروبا. كان الجمع بين مصنع ستيلانتيس وشبكة من الموردين المتخصصين ومشاريع تجميع البطاريات المستقبلية عوامل رئيسية في اختيار فيغيرويلاس. لا يضمن هذا الاستثمار الصناعي فرص عمل في المنطقة فحسب، بل يضع إسبانيا أيضاً في طليعة إنتاج البطاريات. سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةجذب الاستثمارات التكنولوجية التي ستشكل مستقبل قطاع السيارات في السنوات القادمة.
مصنع CATL الضخم ودعم شركة Perte VEC…
إلى جانب خط تجميع المركبات، بدأ مشروع رئيسي آخر بالفعل في التبلور في المنطقة: مصنع البطاريات الجديد الناتج عن التحالف بين شركة ستيلانتيس والشركة الصينية المصنعة CATLسيبلغ الإنتاج السنوي المخطط لهذا المرفق، الذي يجري إنشاؤه حاليًا، حوالي 50 جيجاواط/ساعة، ومن المتوقع أن يصل إلى طاقته الإنتاجية الكاملة بحلول عام 2028 تقريبًا، مع إمكانية إنتاج ما يقرب من مليون بطارية سنويًا. كما أفادت وسائل الإعلام المحلية بوجود وظروف... العمال المرتبطون بالمصنع.
يُعدّ التوافر المحلي لخلايا وأنظمة تخزين الطاقة ذا أهمية خاصة في سياق يتسم بـ التوترات التجارية والتعريفات الجمركية على الواردات من الصينبالنسبة لشركة Leapmotor، فإن تركيز كل من تجميع المركبات وجزء من سلسلة قيمة البطاريات في إسبانيا هو وسيلة لحماية قدرتها التنافسية في السوق الأوروبية.
يتم دعم هذا الانتشار بالكامل أيضًا من خلال تمويل عام مرتبط بـ برنامج بيرتي فيك، برنامج المساعدة لمشاريع المركبات الكهربائية والمتصلةحظيت العديد من المبادرات المتعلقة بتطوير شركة فيغيرويلاس ونشر سلسلة التوريد الخاصة بها بدعم ضمن هذا الإطار. ولولا هذا الدعم، لكان من الصعب تنفيذ حجم الاستثمارات اللازمة ضمن الإطار الزمني المخطط له.
شركة ليبموتور الدولية: تقسيم الأدوار بين الصين وأوروبا...
يتم تنظيم التوسع العالمي للعلامة التجارية من خلال ليب موتور الدوليةمشروع مشترك تمتلك فيه شركة ستيلانتيس 51% من السيطرة التشغيلية. يدير هذا التحالف الاستراتيجي توزيع وتصنيع المركبات في الأسواق الخارجية، مما يسمح للشركة الصينية بترسيخ وجود قوي في أوروبا. وبينما تحافظ الشركة الأم على التطوير التكنولوجي في بلدها الأم، تعمل هذه الشركة التابعة كذراع تشغيلي لكسب العملاء الأوروبيين من خلال تقديم عروض تنافسية. السيارات الكهربائية جيل.
تدرس مجموعة ستيلانتيس حاليًا دمج المنصات وأنظمة الدفع الصينية في علاماتها التجارية الأوروبية بهدف خفض تكاليف التطوير. ويهدف هذا التعاون التقني إلى تحسين كفاءة استخدام الطاقة من النماذج المستقبلية، مما يسمح للمجموعة بالاستجابة بسرعة للضغوط التجارية من الشركات العملاقة مثل BYD o MGمن خلال الاستفادة من بنية كهربائية مثبتة، تعمل الشركة المصنعة على تحسين استثماراتها الصناعية في بيئة شديدة التنافسية، حيث تعتبر سرعة الوصول إلى السوق أمراً بالغ الأهمية للهيمنة على السوق. التنقل المستدام.
مع ذلك، يجب على أي تكامل تكنولوجي التغلب على القيود التنظيمية الصارمة والتحديات الجيوسياسية الناجمة عن استخدام البرمجيات الآسيوية في المنتجات الأوروبية. ولهذا السبب، ينصب تركيز الشركة حاليًا على ترسيخ طرح نماذج Leapmotor في الصناعة كعلامة تجارية مستقلة. والهدف النهائي هو إنشاء شبكة قوية من نقاط الشحن وخدمة ما بعد البيع التي تضمن ثقة المستهلك، مما يضمن أن يكون الانتقال إلى السيارات الكهربائية فعالاً من حيث التكلفة ويتوافق مع اللوائح الحالية.
نطاق دولي: من بولندا إلى إسبانيا مع التركيز على جنوب أفريقيا...
يأتي قرار التصنيع في فيغيرويلاس بعد تغيير شركة ليبموتور لاستراتيجية أعمالها في أوروبا، مدفوعًا بتشديد القيود. التعريفات التجارية وعدم اليقين التنظيمي. بعد تعليق إنتاج الكمية الصغيرة T03 في بولندا، اختارت العلامة التجارية نهجًا أكثر استقرارًا، بينما في إسبانيا، وبالشراكة مع ستيلانتيس، تهدف هذه المرحلة الجديدة إلى ترسيخ وجود صناعي شامل يسمح لها بتجاوز قيود الاستيراد الصينية، مما يضمن شبكة من السيارات الكهربائية بهيكل تكلفة أكثر تنافسية وأمانًا.
شهدت الشركة نموًا هائلاً في القارة الأوروبية خلال العام الماضي، حيث توسعت لتشمل أسواقًا مثل الدنمارك والسويد والمجر. وقد أثمر هذا التوسع الإقليمي نجاحًا غير مسبوق في المبيعات، إذ تجاوزت المبيعات 17.000 وحدة في الربع الأخير من عام 2025. ويؤكد هذا الإقبال من الجمهور الأوروبي على ضرورة وجود إنتاج محلي فعال قادر على تلبية الطلب. التنقل المستدامبفضل هذا التطور، تضع شركة Leapmotor نفسها كلاعب مهم مقارنة بالشركات المصنعة التقليدية في هذا القطاع.
أخيرًا، تخطط شركة ستيلانتيس لتصدير النموذج الإسباني الناجح إلى أمريكا الجنوبية، بهدف بدء التصنيع في البرازيل قريبًا. وستُشكّل الخبرة الفنية المكتسبة في مصنع سرقسطة أساسًا لهذا التوسع الدولي، بالاستفادة من شبكة التوزيع العالمية للمجموعة. وبهذه الطريقة، يتحول التحالف إلى مشروع واسع النطاق حيث سيارات الدفع الرباعي الكهربائية تتبوأ المركبات المصنعة في إسبانيا مكانة رائدة. والهدف هو قيادة التحول العالمي في مجال الطاقة من خلال مركبات متطورة تقنياً وبأسعار معقولة، مصنعة وفقاً لأعلى معايير الجودة الأوروبية.
توسيع شبكة المبيعات وتحقيق أهداف طموحة...
يُعزز توسع شركة ليبموتور في إسبانيا انتشارها الواسع لشبكة خدماتها في جميع أنحاء أوروبا. وقد أكدت شركة ستيلانتيس أن العلامة التجارية تمتلك الآن أكثر من 800 نقطة بيع، ما يمثل ضعف تواجدها خلال عام واحد فقط لضمان تقديم خدمة عملاء متميزة. وفي السوق الإسبانية، ستصل الشبكة قريبًا إلى 80 موقعًا، بهدف ضمان وصول كل عميل إلى ورشة معتمدة في غضون 25 دقيقة. وتُعد هذه البنية التحتية حيوية لدعم العدد المتزايد من مركبات ليبموتور. السيارات الكهربائية ستنتشر هذه الأشياء على طرقنا قريباً.
تُشكّل هذه الشبكة التجارية حجر الزاوية لتحقيق الهدف الطموح المتمثل في بيع مليون سيارة عالميًا بحلول عام 2026. وتُقدّر المجموعة أن السوق الأوروبية ستُساهم بأكثر من 10% من هذا الحجم الإجمالي، مدفوعةً بشكل مباشر بالتصنيع المحلي في مصنع فيغيرويلاس. ومن خلال الإنتاج المحلي، تُحسّن الشركة عملية تسليم كل سيارة. سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةتعمل هذه الاستراتيجية على تحسين القدرة التنافسية وتقليل أوقات الانتظار، مما يسمح للشركة الصينية بتوسيع نطاق أعمالها بشكل مستدام ومربح في ظل المشهد الصناعي التنافسي الحالي.
بعد أن بلغ عدد التسجيلات الدولية مؤخراً 50.000 ألف تسجيل، تُرسّخ العلامة التجارية مكانتها كأكثر فروع ستيلانتيس التكنولوجية ديناميكية خارج الصين. وسيشكل هذا الزخم الإيجابي في أوروبا أساساً لتوسيع نطاق هذه التجربة. التنقل المستدام تتجه الشركة نحو أسواق عالمية أخرى في المستقبل. وبفضل الجمع بين التكنولوجيا الآسيوية وجودة التصنيع الأوروبية، تُعيد ليبموتور تعريف مفهوم السيارة ذات السعر المعقول. لذا، سيُشكل نجاحها في إسبانيا نموذجًا يُعزز ريادة المجموعة في مجال التحول العالمي للطاقة.
