أوبل جراندلاند: سيصل بديلها في عام 2024 وسيكون مكهربًا

أتصور أنك تتذكر ذلك ولكن هل تعلم بأي نية ولد ستيلانتيس؟ حسنًا، بالإضافة إلى توفير التكاليف، يعتمد سبب وجودها على كهربة علاماتها التجارية. نعم، واجه تحدي الكهرباء مع ضمانات النجاح. وهو ما أخذه الصينيون منهم الآن بفضل حقيقة أن تكاليف التكنولوجيا والإنتاج الخاصة بهم أقل بكثير من تكاليف العلامات التجارية الأوروبية. وهذا سبب إضافي لعدم إجراء تجارب غريبة. أوبل سيكون الأول.

نعم، ستكون أوبل أول علامة تجارية كهربائية XNUMX% لشركة Stellantis. أي أنها ستكون العلامة التجارية الأولى التي ستبيع فقط وستحتوي على موديلات كهربائية XNUMX٪ في مجموعتها. وسوف يتبعون في وقت لاحق بيجو, فيات o CITROËN لكنهم سيفتحون الطريق مع المخاطر التي ينطوي عليها ذلك. على أية حال، فإن واحدة من أعظم بداياتها ستكون جاهزة قريبًا، وهي كذلك، لا أكثر ولا أقل أوبل جراندلاند الجديدة. نعم لأن وسيصل الجيل الثاني في عام 2024.

الجيل الجديد من أوبل جراندلاند سيصل في عام 2024، وسيكون نسخة تقنية من سيارة بيجو e-3008 الجديدة...

كما قلنا من قبل، السبب وراء وجود Stellantis هو توفير التكاليف. حسنًا، جميع الشركات التي تشكلها وتمنحها الكيان ستستخدم نفس التكنولوجيا وهذا يشمل حتماً أوبل وبيجو. وهكذا، كما هو معروف من قبل القطاع ستستخدم Grandland الجديدة نفس منصة STLA Medium التي أطلقها الطراز e-3008 الجديد. لذلك، كما كان الحال بالفعل مع الجيل الأول والحالي، سيتم الاعتماد على الملاءة المالية المثبتة...

وفقًا لمصادر مختلفة ، بما في ذلك Autocar ، سيتم إطلاق سيارة أوبل جراندلاند القادمة في عام 2024. يخبروننا أيضًا أن تطويره سيكون متقدمًا جدًا. لدرجة أنهم شاهدوا بالفعل عدة وحدات تحمل حمولة كبيرة من التمويه وتقوم بإجراء اختبارات التحقق من الصحة. وكما تعلمون بالفعل، فإن النموذج الجديد سوف يبرز عدسة الكاميرا الأمامية وخط سقف سيكون أقل استقامة من الخط الحالي. بالطبع، لن تنضم إلى اتجاه الكوبيه لسبب وجيه.

المادة ذات الصلة:

بيجو E-3008: قوة تصل إلى 320 حصانًا و700 كيلومتر من القيادة الذاتية...

إذا كنت تتذكر قليلاً، فلن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تصل سيارة مانتا كوبيه كسيارة دفع رباعي. ومع ذلك، هذه قصة أخرى. لذلك، ستصل مجموعة واسعة وحديثة من المحركات إلى منصة STLA Medium الهجينة Plug-In (PHEV) وكذلك الكهربائية. أحدهما مزود بالدفع على العجلات الأمامية والآخر مزود بالدفع الرباعي عن طريق إضافة محرك ثانٍ في المحور الخلفي. وعلاوة على ذلك، لن يكون هناك نقص في بطارية تتراوح قوتها بين 73 كيلووات في الساعة و98 كيلووات في الساعة.

سيتم تصنيعه في ألمانيا لكنه ما زال يغير اسمه...

أخيرًا، يجب أن نخبرك ببعض البيانات الإضافية. كما تعلمون جيدًا، تعد شركة أوبل واحدة من أقدم الشركات في قطاع السيارات بأكمله. وليس ذلك فحسب، بل إنها تفتخر بكونها ألمانية. حسنًا، في Stellantis سوف يستمرون في استغلال هذه "الشخصية" لأنه سيتم تصنيع جراندلاند الجديدة في مصنع آيزناخ. وستكون هذه السيارة نفسها هي المكان الذي سيتم فيه تصنيع سيارات كهربائية جديدة أخرى، لكن جراندلاند ستظهر لأول مرة بعد تحديثها الشامل.

في سياق آخر ، تشير إلى أن CD-SUV من Opel يمكن أن يغير اسمه. في الوقت الحالي هي إشاعة ولكن كل شيء يشير إلى أنها قد تغير إسمها للجيل الثاني. سيتعين علينا انتظار بديله ووصول البيانات لمعرفة ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا، ولكن نظرًا لأن أداء البديل الحالي لم يكن سيئًا للغاية في المبيعات، فإنه لا يزال قائمًا. باعتباره "مسارًا إضافيًا" هناك Insignia جديدة قيد التطوير وستكون Manta عبارة عن سيارة C-SUV...

سنكون منتبهين للغاية ...

المصدر - مدرب