تم تحديد الجولة قبل الأخيرة من بطولة العالم على الطرق الضيقة رالي اليابان مع فوز رئيسي سيباستيان أوجير مما يزيد من حدة المنافسة على اللقب. قاد الفرنسي هاتريك تويوتا في المنزل وتضييق الفجوة إلى الداخل ثلاث نقاط من إلفين إيفانز، زعيم البطولة.
أقيم الحدث في الفترة من 6 إلى 10 نوفمبر على الأسفلت، وجمع الحدث 20 مرحلة و 305,34 كم بتوقيت موزعة على أربعة أيام. مقرها في تويوتا سيتيومرّت المراحل الخاصة عبر محافظتي آيتشي وجيفو، وهي بيئة خلابة لكنها غادرة في الوقت نفسه، حيث انتهى الأمر بالأمطار لتحدد نهاية الأسبوع.
فوز أوجييه وهاتريك تويوتا
حلّ يوم الأحد ممطرًا، وتغيّر مسار المسيرة. في ظلّ هذه الظروف، حقق أوجييه وتيرة قوية ولم يحقق الفوز الشامل فحسب، بل حقق أيضًا الحد الأقصى من النقاط الأحد العظيم ومرحلة القوةحذاءان كانا حاسمين في الترتيب. ضغط إيفانز في بعض الأحيان، لكن البطل ثماني مرات سيطر على الموقف ليحسم الفوز. 11,6 ثانية من الهامش.
الخطوة الثالثة من المنصة ذهبت إلى سامي باجاريالذي حقق أول مركز له ضمن المراكز الثلاثة الأولى في رالي جي آر ياريس 1. والنتيجة، مع تويوتا 1-2-3 وفي الأراضي اليابانية، عزز ذلك هيمنة الفريق الذي ضمن بالفعل لقب الصانعين.
الأمطار والمشاهد الدرامية: هيونداي تعاني
جلبت العاصفة أحداثًا غير متوقعة. كانت هناك بالفعل مخاوف يوم السبت، مع تاكاموتو كاتسوتا خسر عدة دقائق بعد إتلاف نظام التوجيه المعزز نتيجة اصطدامه بحواجز مائية عند منعطف متعرج. ويوم الأحد، عندما كان كل شيء على المحك، تعرضت هيونداي لضربة مزدوجة: تيري نوفيل لم يتمكن من الخروج بسبب مشكلة في مساحة الزجاج الأمامي و أدريان فورمو لقد انتهى به الأمر إلى الاستقالة.
من حيث الإيقاع، أوت تنك لم يستطع إيجاد إيقاعه مع سيارة i20 N، وأنهى السباق متأخرًا كثيرًا عن المتصدرين. أسفلت ضيق، وأوساخ، وإضاءة ضعيفة تحت الغابة لقد تحول كل خطأ إلى ثمن باهظ، مع تقلبات كبيرة في الاختلافات على مدار اليوم.
التصنيفات: الأحد العام والأحد العظيم
مع لعب الأمطار دورًا رئيسيًا، ضمنت تويوتا اكتساحًا كاملًا لمنصة التتويج، ونجحت العديد من سيارات Rally2 في الوصول إلى المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام. ومن بينها، برزت السيارات الإسبانية في يوم من أقصى درجات الصعوبة. كانت هذه العشرة الأوائل بشكل عام:
| 1 | س. أوجييه / ف. لانديس | تويوتا جي آر ياريس رالي 1 | 3:21:08.9 |
| 2 | إي. إيفانز / إس. مارتن | تويوتا جي آر ياريس رالي 1 | 11.6+ |
| 3 | س. باجاري / م. سالمينن | تويوتا جي آر ياريس رالي 1 | + 2: 16.6 |
| 4 | O. Tänak / M. Järveoja | هيونداي i20N رالي 1 | + 3: 18.1 |
| 5 | ج. مونستر / ل. لوكا | فورد بوما رالي 1 | + 6: 48.7 |
| 6 | K. Rovanperä / J. Halttunen | تويوتا جي آر ياريس رالي 1 | + 7: 01.5 |
| 7 | أ. سولبيرج / إي. إدموندسون | تويوتا GR ياريس | + 9: 35.5 |
| 8 | أ. كاتشون / ب. روزادا | تويوتا GR ياريس | + 10: 41.6 |
| 9 | ن. غريزين / ك. ألكسندروف | سكودا فابيا RS | + 11: 36.2 |
| 10 | ج. سولانس / ر. سانخوان | تويوتا GR ياريس | + 12: 26.0 |
وبالإضافة إلى ذلك، تم منح نقاط إضافية لمباريات يوم الأحد. أوجييه سيطر على السوبر صنداي أمام إيفانز وروفانبيرا، مما يعزز حصيلة نهاية الأسبوع:
| 1 | إس أوجيير | 48:13.9 |
| 2 | إي إيفانز | 5.1+ |
| 3 | ك. روفانبيرا | 33.6+ |
| 4 | أ. تاناك | 43.6+ |
| 5 | تي كاتسوتا | 52.9+ |
البطولة ساخنة للسعودية
مع الغنائم التي تم الحصول عليها في اليابان، إيفانز يحافظ على الصدارة برصيد 272 نقطةتليها أوجييه مع 269. كالي روفانبيرا لا يزال يحتفظ بالخيارات الرياضية مع 248سيتم تحديد التاج في الفترة من 25 إلى 29 نوفمبر في المملكة العربية السعودية، بينما كانت تويوتا قد ضمنت بالفعل لقب الصانعين قبل هذا الموعد.
بروز إسباني في WRC2 وفي المراكز العشرة الأولى بشكل عام
كانت نهاية الأسبوع حافلة للغاية بالنسبة للمنتخب الوطني. جان سولانس ورودريجو سانخوان لقد حققوا إنجازا جديرا بالثناء منصة التتويج في WRC2 وأنهوا السباق ضمن العشرة الأوائل في الترتيب العام، بعد المرحلة النهائية في المطر حيث تنافسوا على المركز الثاني في فئتهم. أليخاندرو كاشون وبورخا روزادا حصلوا على المركز الثامن الرائع في الترتيب العام مع GR Yaris Rally2.
في قائمة المسجلين مع 10 سيارات رالي 1 (خمس سيارات تويوتا، وثلاث سيارات هيونداي، واثنتان من سيارات فورد بوما)، قدمت فئة الدعم تشكيلة قوية مع منافسين مثل نيكولاي جريازين، جوس جرينسميث، هيكي كوفالاينن، هيروكي أرايوكان الكناري هناك أيضا. روجيليو بيناتي التنقل مع دييغو دومينغيز في WRC2.
رالي أسفلتي ذو متطلبات تقنية عالية.
منذ عودتها إلى التقويم، أصبحت اليابان حدثًا لا بد من زيارته. ضيق، بطيء ومتعرجحيث يكون أدنى خطأ مكلفًا. يدور الارتفاع حول ملعب تويوتا وجبال آيتشي وجيفو، مع القليل من الضوء تحت الأشجار والأوساخ التي تجبر على الدقة الشديدة.
تم دمج المسار مع تجربة شيكيداون وتجربة مميزة للغاية في منتزه كوراجايكي مع امتدادات مميزة مثل إينابو/شيتارا أو شينشيرو أو نفق إيسيغامي الجمعة؛ مرحلة طويلة يوم السبت مع أوبارا وإينا وجبل كاساجيويوم الأحد أقصر في منطقة أوكازاكي مع نوكاتا y بحيرة ميكاواكو كمرحلة قوة. كل هذا مُؤطر في خريف تغير الطقس مما زاد من الصعوبة.
تفاصيل الحدث الأساسية
- مواعيد:6-10 نوفمبر، الحدث قبل الأخير في التقويم.
- سفر:20 مرحلة خاصة و305,34 كيلومترًا مسجلة على الأسفلت.
- فرق رالي 1:خمس سيارات تويوتا، وثلاث سيارات هيونداي، واثنتان من طراز فورد إم سبورتس.
- البث في إسبانيا: التغطية متاحة في DAZN من خلال رالي تي في.
مع فوز أوجييه أسفل المطر، هاتريك تويوتا وبلكنة إسبانية في WRC2، تركت اليابان مشهدًا بانوراميًا مذهلاً للمعركة الأخيرة في الموسم: يفصل بين إيفانز وأوجييه ثلاث نقاط.فرق بسيط يعد بنتائج عالية الجودة في المملكة العربية السعودية.
