منذ أودي أكد أنه كان يستعد طوال الطريق بدعم من الطاقة الكهربائية ، لم تتوقف التكهنات والشائعات. مع هذا المنتج يسمى ترون هإنهم يريدون ترك غيوم العاصفة التي خلفها Dieselgate، خاصة في الأسواق المطلوبة مثل الولايات المتحدة. لهذا السبب ، وكيف يمكن أن يكون غير ذلك ، فقد قدموا نموذج الإنتاج في مدينة سان فرانسيسكو.
في الحدث الذي أقيم الليلة الماضية ، أودي كشفت تلك الجوانب التي لم يتم جعلها رسمية بعد. من بينها تصميم نهائيًا أن النموذج الذي سنكون قادرين على اختباره سيرتدي والأساسي تفاصيل تقنية التي تمنحها الحياة. بالإضافة إلى ذلك ، انتهزوا الفرصة للكشف عن الأول تقليم المستويات وكذلك أسعارها (إرشادية) لكل من الولايات المتحدة وإسبانيا.
Audi e-tron ، التصميم الخارجي
التصميم الخارجي لـ أودي e-tron إنها تحافظ على القواعد الجمالية لأحدث الإصدارات من الشركة الألمانية ، على الرغم من أنها تمتلك ميزات التصميم الخاصة بها كما هو متوقع. من بينها الشبكة الأمامية مطلي بالكروم بالكامل مع الشرائح العمودية المميزة. المجموعات الضوئية (مع تقنية LED) لها أيضًا تصميمها الخاص ، حيث يتم تمزيقها وشكلها بشكل أكبر الكيد المرتد استثمر.
تعطي الخطوط التي تمر عبر غطاء المحرك قوة لمجموعة تتميز في المنطقة الجانبية ببعض أقواس العجلات المحمية وبعضها عجلات معدنية العناية الديناميكية الهوائية. ال خطوط الكهرباء التي تمر عبر الجسم تقسم ملف تعريف e-tron إلى ثلاث طائرات ، وأكثرها تميزًا هي تلك الموجودة في المنطقة السفلية من الأبواب. خلف ال قوس العجلة اليسار الأمامي هو المقبس لشحن البطاريات.
إذا تخلفنا عن الركب ، مجموعات بصرية يذكرون تلك التي تم تركيبها على بعض طرازات أودي ، على الرغم من أنها لا تملك نفس الشكل. حيث لم يخاطر المصممون في خط LED الذي ينضم إلى كلا المصباحين الأماميين ، لأنه باستخدام نفس توقيع الضوء الخاص بـ Q8، التأكيد على عرض المجموعة. تصميم البوابة أكثر زاويًا مما هو عليه في النماذج الأخرى للمنزل ، وينتهي بـ a الوفير خطوط أنيقة مع موزع مدمج صغير.
خطوط بسيطة ومألوفة داخل e-tron
إذا كان التصميم الخارجي لـ أودي e-tron إنه معروف ولا يترك المعيار الجمالي للعلامة التجارية ، في مقصورة الركاب لن يكون أقل. في البداية ، النظام شاشة مزدوجة الذي عرض لأول مرة في Q8 موجود ، مع جزء علوي يمكن من خلاله إدارة المعلمات مثل نظام المعلومات والترفيه والملاحة و المساعدات النشطة للقيادة. على الشاشة السفلية ، يمكن لكل من السائق والراكب ضبط نظام تكييف الهواء.
El بطاقة الأداءكيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، فهو رقمي بالكامل. ال قمرة القيادة الافتراضية أودي تنبض بالحياة من خلال شاشة مقاس 12,3 بوصة يمكن تهيئتها لعرض عناصر متعددة في وقت واحد ، مثل نظام شحن البطاريةأو التنقل أو النطاق المتبقي. باقي العناصر والأزرار معروفة في العلامة التجارية ، مثل تلك المخصصة للنوافذ الكهربائية أو عناصر التحكم الموجودة في عجلة القيادة.
وأخيرا ، فإن جودة من العناصر التي تلبس الجزء الداخلي من أودي e-tron هم عاليا. يغطي الجلد الكثير من المقاعد ولوحة القيادة ، بالإضافة إلى الألومنيوم المصقول أو ألياف الكربون. التفاصيل الوحيدة التي تشير إلى أن هذا الطراز فريد من نوعه في مجموعة أودي هي إدراج مع المذهب ترون ه أمام مساعد الطيار ، وكذلك خطوط الإضاءة المحيطة باللون الكهرماني موزعة في جميع أنحاء مقصورة الركاب.
تقنية Audi e-tron
El قطار كهربائي الذي يقود ال أودي e-tron يتم تشكيلها من قبل محركين ستكون متوفرة في مستويين من الطاقة. ما يسمى ب الأداء سوف ينتج 265 كيلو واط (360 سيرة ذاتية) الذي سيصبح 408 CV (300 كيلوواط) إذا اخترنا الأقوى زيادة (سيصل عزم الدوران إلى 664 نيوتن متر). بفضل نظام الدفع الرباعي quattro والتوزيع المثالي للوزن (50:50) ، سيكون تسارع e-tron من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة 5,7 ثانية. ومع ذلك ، ستكون السرعة القصوى محدودة (لتوفير الطاقة) عند 200 كيلومتر في الساعة.
La بطارية التي تعطي الحياة لكل من المحركات الكهربائية لديها قدرة طاقة تبلغ 95 كيلوواط ساعة التي تزن 700 كيلوغرام ، وارتفاعها 34 سم وتعمل بجهد 396 فولت. هذا المجمع يبلغ طوله 2,28 متر وعرضه 1,63 متر ويتكون من 36 وحدات والتي بدورها تتكون من 12 خلية. يتم التوصيل بهيكل هذه البطارية من خلال 35 نقطة لحام ، مما يجعل توزيع الوزن وثبات e-tron غير معرض للخطر.
La الحكم الذاتي من ترون ه لم تؤكده بعد أودي، وترك هذه البيانات في الهواء حتى نهاية العام. ومع ذلك ، فقد أبلغوا ، وفقًا لإجراءات التجانس wltp، سيكون لديك استقلالية مع إعادة شحن حوالي كم 400. يتوافق نظام الشحن e-tron مع ما يصل إلى 150 كيلو واط من الطاقة ، بحيث يمكن استعادة ما يصل إلى 80 بالمائة من الشحن في 30 دقيقة فقط.
تحديد أسعار وبدء أسعار e-tron
مع بطول 4,9 أمتاروعرض 1,94 متر وارتفاع 1,66 متر أودي e-tron يتم وضعه في السوق كطريق لجميع الطرقات من الفئة E. تبلغ قاعدة العجلات 2,92 مترًا ، مما يسمح بسعة صندوق تبلغ 807 litros بالمقاعد مشغولة أو 1.614 لتراً مع طي المقاعد الخلفية.
الوحدات الأولى من ترون ه يجري بالفعل جمعت لذلك سيتمكن العملاء الأوروبيون من استلام وحدتهم في وقت لاحق من هذا العام. هؤلاء العملاء في الولايات المتحدة الذين تم تشجيعهم على شراء وحدة سيحصلون عليها في الربع الثاني من العام المقبل. على أي حال ، يمكن للعملاء الذين يفكرون في الحصول على وحدة طلبها بالفعل من خلال الويب العلامة التجارية.
الكثير تقليم المستويات التي اختارت أودي لتجهيز e-tron هي كالتالي: بريميوم بلس ، برستيج y الطبعة الأولى. من بين العناصر الرئيسية التي قد تتضمنها النهاية الأولى ، يمكننا أن نذكر نظام الرؤية العلوية ، أو المصابيح الأمامية LED الكاملة ، أو نظام MMI أو نظام الصوت B&O 3D مع 16 مكبر صوت. يضيف إنهاء Prestige شاشة HUD أو مساعدات قيادة مختلفة. أخيرًا ، يشتمل الإصدار الأول على عجلات سوداء مقاس 21 بوصة وإدراج من الخشب الطبيعي أو مساعد للرؤية الليلية.
يمكنك أن ترى أسعار إرشادية وتقليص المستويات للولايات المتحدة وإسبانيا في الجدول المرفق.
| الانتهاء | قوة كيلوواط - حصان | بطارية كيلوواط ساعة | السعر يبدأ من) |
|---|---|---|---|
| الانتهاء | قوة كيلوواط - حصان | بطارية كيلوواط ساعة | السعر يبدأ من) |
| e-tron (إسبانيا) | 300 كيلوواط - 408 حصان | 95 كيلوواط ساعة | 82.400 يورو |
| بريميوم بلس (الولايات المتحدة الأمريكية) | 300 كيلوواط - 408 حصان | 95 كيلوواط ساعة | 64.000 يورو |
| بريستيج (الولايات المتحدة الأمريكية) | 300 كيلوواط - 408 حصان | 95 كيلوواط ساعة | 70.000 يورو |
| الطبعة الأولى (الولايات المتحدة الأمريكية) | 300 كيلوواط - 408 حصان | 95 كيلوواط ساعة | 74.000 يورو |
المصدر - أودي
