أعلنت شركة أودي عن خفض كبير في عدد موظفيها في ألمانيا ، حيث ستلغي 7.500 وظيفة بحلول عام 2029. ويأتي هذا القرار في إطار خطة إعادة هيكلة أوسع تهدف إلى تعزيز قدرة الشركة على المنافسة في ظل تزايد الضغوط التنافسية والصعوبات الاقتصادية.
ستؤثر هذه التخفيضات بشكل أساسي على قطاعات خارج الإنتاج ، مثل الأمن والتسويق والهندسة والتطوير التقني. في المقابل، أكدت الشركة عدم وجود أي تسريح قسري، مُمددةً التزامها بأمن الوظائف حتى عام 2033. ولتحقيق ذلك، سيتم تطبيق خطط التقاعد المبكر وتخفيض ساعات العمل للموظفين الذين يقتربون من سن التقاعد.
استراتيجية مالية مستدامة للمستقبل...
إلى جانب تقليص عدد الموظفين ، تهدف أودي إلى توفير أكثر من مليار يورو سنويًا على المدى المتوسط من خلال خفض مكافآت الأداء وتقليل رواتب المديرين التنفيذيين. وقد تم الاتفاق على هذه الإجراءات مع مجلس إدارة الشركة بعد مفاوضات استمرت شهورًا. إضافةً إلى هذه التغييرات، ستعمل أودي على تعديل هيكل قوتها العاملة لمواجهة التحديات المستقبلية، بما يتناسب مع الوضع الراهن في قطاع صناعة السيارات.
أكد رئيس مجلس الإدارة، غيرنوت دولنر ، على ضرورة أن تكون الشركة أسرع وأكثر كفاءة في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة الراهنة. وصرح قائلاً: "لن يكون ذلك ممكناً دون تعديلات في القوى العاملة"، مسلطاً الضوء على الجهود المبذولة لضمان الأمن الوظيفي للموظفين. كما تتخذ شركات أخرى في القطاع، مثل فورد ، إجراءات مماثلة استجابةً للأزمة.
الاستثمارات وإنتاج نماذج جديدة…
رغم التخفيضات، أكدت أودي أنها ستواصل الاستثمار في مصانعها، بميزانية قدرها 8.000 مليارات يورو حتى عام 2029 لتعزيز الإنتاج الآلي وتطوير التقنيات الجديدة. كما أعلنت عن إنتاج طرازات كهربائية جديدة في مصانعها الرئيسية في إنغولشتات ونيكارزولم.
تخطط أودي في إنغولشتات لإنتاج طراز كهربائي اقتصادي ، بينما تخطط في نيكارسولم لإنتاج سيارة كهربائية لم يُكشف عن تفاصيلها بعد. وفي حال عدم إتمام هذا المشروع، سيتم تخصيص مبلغ 250 مليون يورو لدعم تطوير المصنع، مما يعكس التزام أودي بالابتكار والمستقبل في سوق سريع التغير.
يمر قطاع السيارات في أوروبا بفترة عصيبة نتيجة انخفاض الطلب واشتداد المنافسة، لا سيما من شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية. ولا تقتصر هذه الأزمة على شركة أودي وحدها، فقد أعلنت شركتها الأم، فولكس فاجن ، عن خطط لتقليص عدد موظفيها بمقدار 35.000 ألف وظيفة بحلول عام 2030. وأكدت فولكس فاجن أنها ستضمن استمرار الوظائف حتى ذلك التاريخ، إلا أن حالة عدم اليقين لا تزال تخيم على القطاع.
في عام 2024، شهدت أودي انخفاضًا بنسبة 12% في مبيعاتها العالمية ، حيث بلغت 1,67 مليون وحدة مباعة . من هذا الإجمالي، كانت 164.500 سيارة كهربائية ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 7,8% مقارنة بالعام السابق. تعكس هذه الأرقام صعوبة ترسيخ مكانة الشركة في سوق دائم التطور.
التأثير على العمال ومستقبل أودي ومجموعة فولكس فاجن...
أقرّ رئيس مجلس إدارة الشركة، يورغ شلاغبور ، بتقديم تنازلات خلال المفاوضات لتجنب اتخاذ إجراءات أكثر صرامة. ومع ذلك، أكد أن أودي جددت التزامها بتصنيع الطرازات الجديدة في ألمانيا، مما يوفر قدراً من الاستقرار للموظفين.
اتخذت الشركة أيضاً خطوات لإعادة الخدمات التي كانت تُعهد بها سابقاً إلى جهات خارجية ، وذلك بإعادة توزيع الموظفين على هذه المجالات وضمان عودة بعض الوظائف إلى سيطرة الشركة. وهذا يتناقض مع توجه العديد من الشركات نحو الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات.
أدت الصعوبات الاقتصادية والضغوط التنافسية والتأخر في التحول الشامل إلى الكهرباء إلى وصول أودي إلى نقطة تحول. ومن خلال عملية إعادة الهيكلة هذه، تسعى الشركة التي يقع مقرها في إنجولشتات إلى تحقيق الاستقرار والحفاظ على الربحية والتكيف مع سوق السيارات سريع التطور مع التقنيات الجديدة والنماذج الكهربائية. وسوف نرى آثاره…
المصدر – أودي
صور | أودي
