لقد مرت 25 سنة منذ ذلك الحين أودي فاجأت نفسها والآخرين بإطلاق RS أفانت 2. تمتع هذا النموذج بجسم عائلي غير ضار تحول إلى شيطاني عندما تم اكتشاف العيوب. 315 CV من محركك. مع كل شيء، أودي سبورت واصلت العمل لتوسيع عائلة RS. على مدار هذه السنوات ، تم تشكيلها من أعضاء متنوعين مثل السيارات المكشوفة ، سيارات السيدان ، الكوبيه والمدمجة.
الآن حان دور الجديد أودي RS أفانت 6، الإصدار الأكثر جذرية من سيارة E-piece من المنزل مع الحلقات الأربع. هذا ، على عكس سابق النطاق ، لا يبدو مقيدًا للغاية ، لأنه بغض النظر عن المكان الذي تنظر إليه ، فإنه ينضح روح رياضية بوفرة أيضا ، تحت غطاء محرك السيارة هو محرك تستحق أ سيارة خارقة، مع دمج أحدث التقنيات المتاحة لتوفير الوقود والتلوث بأقل قدر ممكن.
تبدو Audi RS 6 Avant رائعة وقوية وعضلية
للوهلة الأولى ، فإن جماليات أودي RS أفانت 6 لا يبدو أنها تختلف كثيرًا. ومع ذلك ، هناك تفاصيل تجعله فريدًا في نطاقه. منذ البداية ، يبلغ عرض الهيكل أربعة سنتيمترات ، مثل أقواس العجلات لقد كبروا. تتزاوج العضلات التي تكتسب في هذه المنطقة تمامًا مع خطوط التوتر التي تُظهر غطاء المحرك والشواية. إطار واحد تشطيب باللون الأسود اللامع و خلية النحل.
الآن ، لا يحتوي على إطار أحادي أو إطار شعار quattro من إصدارات أخرى. في نهايات المصد ، نجد اثنين مداخل الهواء حجم كبير. أخيرًا ، مجموعات بصرية تتغير أيضًا ، بدمج تقنية Matrix LED اختياريًا مع ضوء الليزر وخلفية سوداء. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم مؤشرات ديناميكية ورسوم متحركة للإعلان عن فتح أو إغلاق السيارة.
إذا ذهبنا إلى جانبي، وجدنا عنصرين لإبرازهما. في البداية ، بعض عجلات معدنية تصميم رياضي مقاس 22 بوصة داخل أقواس العجلات الواسعة. من خلال البرامق الخمسة التي تشكلها ، يمكننا أن نرى أ طقم فرامل سيراميك كربون أداء عالي. يتم عضها من قبل الفرجار المنتهي باللون الأحمر الموقعة من Audi Sport.
تم الانتهاء من هذه التغييرات بواسطة التنانير الجانبية مع إدراج الألومنيوم. للانتهاء ، ذهبنا إلى الخلف. تتوج المنطقة العلوية بجناح مدمج تمامًا في انخفاض السقف. في المنطقة الوسطى ، مجموعات بصرية وهي تشتمل على تقنية LED وهي ديناميكية. أخيرًا ، نجد ملف الوفير محدد RS الذي يدمج أ الناشر الخلفي واثنين من منافذ العادم البيضاوية في النهايات.
مقصورة فاخرة ، دون إغفال التكنولوجيا والروح الرياضية
إذا كان الخارج من أودي RS أفانت 6 إنه يقدم عناصره الخاصة ، بداخله ليس بعيدًا عن الركب. بادئ ذي بدء ، انتبه إلى عجلة القيادة الرياضية، بالارض في الجزء السفلي ، موقعة من قبل RS. منجد بالجلد المثقوب ويتكامل في المنطقة الأمامية مع كاميراتالألومنيوم لإدارة ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد بين ذراعيه التحكم في وضع RS للوصول إلى اختيار محرك أوديحيث تبرز أوضاع القيادة الجديدة RS1 y RS2.
تنتشر الروح الرياضية أيضًا في مناطق مثل مقاعدأو أبواب أو نفق مركزي. لهؤلاء هناك عدة تنجيد وحزم تصميم RS. تشتمل لوحة العدادات أيضًا على مواد حصرية مثل ألياف الكربون ، والتي تستخدمها للوصول إلى محدد التروس والمناطق المجاورة. الكل في الكل ، يمكن الاستمتاع بهذه السحر من قبل خمسة ركاب ، في 565 litros إلى 1.680 لترًا من جذع يمكنهم نقل جميع الأمتعة.
أخيرًا ، يجب أن نتحدث عن ترسانة وسائل مساعدة القيادة الذي يتضمن أودي RS أفانت 6. من بين العناصر القياسية أو الاختيارية ، يمكن أن تشمل أكثر من 30 نظامًا. كمعيار ، من بين أمور أخرى ، فإنه يتمتع بالتحكم التكيفي في التطواف ، تحذير مغادرة المسار، مساعد العبور ، تنبيه الرصيف أو كاميرا رؤية 360 درجة. أخيرًا ، يتم الوصول إلى صندوق السيارة بمساعدة بوابة الفتح والإغلاق كهربائيًا.
ميكانيكا وحشية: 600 حصان و 800 نيوتن متر من عزم الدوران
تلقت الأخبار من قبل أودي RS أفانت 6 إنها سيارات خارقة أصلية ، ولكن السحر يكمن في الميكانيكا. تحت غطاء المحرك ، لديه كتلة توربينية ثنائية 4.0 V8 تي اف اس اي ما يسلم 600 CV السلطة و 800 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى بين 2.100 و 4.500 دورة في الدقيقة. أفضل للجميع ، أنها تشمل التكنولوجيا الهجين الخفيف مع شبكة كهربائية 48 فولت. كل هذا تم التحكم به من خلال ناقل الحركة tiptronic مع 8 علاقات و تشغيل التحكم.
بفضل التكنولوجيا السيارة الكهربائية الهجينة الخفيفة (MHEV).يمكن أن تتحرك RS 6 Avant بين 55 و 160 كيلومترًا في الساعة مع إيقاف تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمحرك فصل أربع من أسطواناته (سمك القد) تحت ظروف حمولة منخفضة. تترجم هذه المستجدات إلى ملف تخفيض الاستهلاك مشفرة بما يصل إلى 0,8 لتر كل 100 كيلومتر. على العكس من ذلك ، فهي لا تحد من الرغبة في الفوائد ، لأن البيانات تقضي على القلب.
تتسارع RS 6 Avant من 0 أ 100 كيلو متر في الساعة فقط 3,6 ثانية. في حال أردنا الوصول إلى 200 كيلومتر في الساعة ، سنحتاج إلى 12 ثانية. من جانبها ، تبلغ السرعة القصوى 250 و 280 و 305 كيلومترات في الساعة ، اعتمادًا على ما إذا كنا نضمّن الحزمة أم لا ديناميكي o زائد ديناميكي. من أجل عدم فقد العجلة في البداية إلى الحد الأقصى ، يكون الجر هو نظام quattro المتكامل الدائم.
لديها مركز الترس التفاضلي التي توزع الزوج بنسبة 40:60. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تجهيز ترس تفاضلي محدود الانزلاق في المحور الخلفي يغير توزيع عزم الدوران. كل هذا بمساعدة مخطط التعليق مع مخمدات تكيفية والينابيع الهوائية. ومع ذلك ، فإن وصوله إلى السوق سيحدث في الأشهر الأولى من عام 2020. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكننا أن ننسى أن مالكه سيكون قادرًا على الاستمتاع بالمشتهي ملصق DGT ECO والاستفادة من الوصول إلى المدن في ظل ظروف معينة. حلوى.
المصدر - أودي
