من المقرر أن تعود سيارة أودي R8 في عام 2027 ، ولكن هذه المرة بتصميم مُجدد كلياً. بعد توقف إنتاج الجيل الثاني منها العام الماضي، قررت العلامة التجارية الألمانية إعادة طرح سيارتها الخارقة الأيقونية، مع تطوير كبير في مكوناتها الميكانيكية: ستكون سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) تحافظ على جوهرها الرياضي مع مواكبة أحدث التوجهات في مجال السيارات الكهربائية.
من أبرز ما يميز سيارة أودي R8 القادمة هو ارتباطها الوثيق بسيارة لامبورغيني تيميراريو الجديدة. وكما هو الحال مع سابقاتها، ستعتمد أودي الجديدة على تقنية وهيكل نظام الدفع الخاص بالسيارة الإيطالية الخارقة، مما يعد بأداء فائق. ولا يقتصر هذا النهج على تعزيز جاذبيتها في السوق فحسب، بل يستفيد أيضاً من أوجه التآزر القائمة داخل المجموعة.
التصميم والميزات التقنية…
ستحافظ سيارة أودي R8 الجديدة على ديناميكيتها الهوائية الديناميكية وتصميمها الذي يهدف إلى تحقيق التوازن بين الأداء الرياضي وسهولة الاستخدام اليومي. وستستخدم نفس قاعدة لامبورغيني تيميراريو، مع بعض التعديلات التي تتناسب مع فلسفة أودي التصميمية. وستحتوي السيارة على بطارية ليثيوم أيون بسعة 3,8 كيلوواط/ساعة ، موضوعة بشكل استراتيجي في النفق المركزي لتحسين توزيع الوزن.
ستتيح هذه البطارية مدى قيادة يصل إلى 10-11 كيلومترًا تقريبًا في الوضع الكهربائي، ويمكن إعادة شحنها عبر التيار الكهربائي المنزلي، أو شاحن بقدرة تصل إلى 7 كيلوواط، أو من خلال نظام الكبح المتجدد. أما بالنسبة لناقل الحركة، فستختار أودي ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بثماني سرعات ، مثبت بشكل عرضي خلف محرك الاحتراق الداخلي. سيضمن هذا النظام تغييرات سريعة في التروس واستجابة مثالية أثناء التسارع.
محرك V8 مزدوج التوربو مصحوب بثلاثة محركات كهربائية…
سيتمحور قلب سيارة أودي R8 الجديدة حول محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر ، والمعروف داخلياً باسم L411. يتميز هذا المحرك بعمود مرفقي مسطح، وقادر على توليد قوة تقارب 800 حصان، مع عزم دوران يبلغ 730 نيوتن متر يتم توزيعه تدريجياً بين 4.000 و7.000 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، فإن ما سيلفت الأنظار حقاً هو نظامها الكهربائي.
ستضم سيارة R8 ثلاثة محركات كهربائية : اثنان منها مثبتان على المحور الأمامي، يولدان معًا قوة 220 كيلوواط وعزم دوران عالٍ، بينما سيُركّب محرك ثالث بين محرك V8 وعلبة التروس، ليعمل كمولد كهربائي ويساعد في التسارع وتغيير التروس. بفضل هذا التكوين، سيبلغ إجمالي قوة النظام الهجين حوالي 920 حصانًا ، مما يضمن أداءً مذهلاً لما ستكون عليه أسرع سيارة أودي مخصصة للطرقات على الإطلاق.
أقوى وأسرع سيارة أودي R8 حتى الآن…
رغم قرار أودي التخلي عن المحركات ذات السحب الطبيعي لصالح أنظمة الدفع الهجينة، إلا أن هذا لا يعني أن سيارة R8 الجديدة ستفقد طابعها المميز. فمع تكوينها الحالي، تتجاوز قوة لامبورغيني تيميراريو 900 حصان ، ومن المتوقع أن تحافظ أودي R8 على أداء مماثل أو حتى أفضل في نسخها الأكثر قوة. ستتوفر السيارة بنسختي الكوبيه والمكشوفة ، ولا يُستبعد طرح نسخ مستقبلية بقوة أكبر، قد تتجاوز 1.000 حصان في إصدارات خاصة.
من الجوانب الرئيسية الأخرى قدرات التسارع. تشير التقديرات إلى أن سيارة R8 الجديدة ستنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ ، مع سرعة قصوى تقارب 330 كم/ساعة . هذا سيضعها في مصاف نخبة السيارات الخارقة الكهربائية. على الرغم من وجود بعض التكهنات في وقت ما حول إمكانية عودة أودي R8 كطراز كهربائي بالكامل، إلا أن الشركة اختارت نظامًا هجينًا قابلًا للشحن لهذا الجيل الثالث، ما يحافظ على تجربة قيادة مثيرة دون التخلي تمامًا عن محركات الاحتراق الداخلي.
ستُمثل سيارة أودي R8 موديل 2027 نقلة نوعية جذرية عن سابقاتها، مع الحفاظ على إرثها العريق في الأداء العالي. ولن يُعزز اعتماد تقنية السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) أداءها فحسب، بل سيجعلها أيضًا أكثر كفاءة وتنوعًا . وبفضل مزيجها من القوة الجبارة والتطور التكنولوجي، تعد R8 الجديدة بأن تصبح واحدة من أكثر السيارات الخارقة إثارة في السنوات القادمة. سنرى...
المصدر: أوتوكار
صور | أودي
