El أودي R8 ومن المقرر أن يعود في عام 2027، ولكن هذه المرة بنهج متجدد تماما. بعد انتهاء إنتاج الجيل الثاني منها العام الماضي، قررت العلامة التجارية الألمانية إعادة سيارتها الخارقة الشهيرة، وإن كان ذلك مع تطور كبير في ميكانيكاها: ستكون سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) والتي ستحافظ على جوهرها الرياضي ولكن مع التكيف مع اتجاهات الكهرباء الجديدة.
واحدة من أبرز ما يميز سيارة أودي R8 المستقبلية علاقتها الوثيقة مع لامبورجيني تيميريو الجديدة. وكما هو الحال مع الأجيال السابقة، سوف يستلهم طراز أودي الجديد أفكاره من تكنولوجيا الدفع والهندسة المعمارية للسيارة الخارقة الإيطالية، مما يعد بأداء على أعلى مستوى. وبهذه الطريقة، بالإضافة إلى تحسين صورتها التجارية، فإنها تستفيد من التآزر الموجود داخل المجموعة.
التصميم والميزات التقنية…
ستحتفظ سيارة أودي R8 الجديدة بالديناميكية الهوائية العدوانية وتصميم تم تصوره لتوفير التوازن بين الطابع الرياضي والاستخدام اليومي. وستكون المنصة المستخدمة هي نفس المنصة المستخدمة في لامبورجيني تيميراريو، على الرغم من بعض التعديلات للتكيف مع فلسفة أودي. سوف يتميز النموذج بـ بطارية ليثيوم أيون بقدرة 3,8 كيلو وات في الساعة، تقع بشكل استراتيجي في النفق المركزي لتعزيز توزيع الوزن.
ستسمح هذه البطارية للسيارة بالسفر لمسافة تتراوح بين 10 إلى 11 كيلومترًا في الوضع الكهربائي، فضلاً عن توفير إمكانية إعادة الشحن باستخدام التيار المتناوب المنزلي، أو شاحن يصل إلى 7 كيلو وات أو من خلال نظام الكبح المتجدد. أما بالنسبة لناقل الحركة، فستختار أودي ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات، يتم تثبيته بشكل عرضي خلف المحرك الحراري. سيضمن هذا النظام التحول السريع والاستجابة المثلى في كل تسارع.
محرك V8 مزدوج التوربو مصحوب بثلاثة محركات كهربائية…
سيكون قلب سيارة Audi R8 الجديدة عبارة عن محرك V8 ثنائي التوربو 4.0 لتر، والمعروف داخليًا باسم L411. وسيكون هذا المحرك مزودًا بعمود مرفقي مسطح وسيكون قادرًا على توليد حوالي 800 حصان، مع عزم دوران يبلغ 730 نيوتن متر يتم تسليمه تدريجيًا بين 4.000 و7.000 دورة في الدقيقة. لكن ما سيجذب الانتباه حقا هو نظام الكهرباء.
ستحتوي R8 على ثلاثة محركات كهربائية:اثنان منهم يقعان على المحور الأمامي، ويولدان معًا 220 كيلووات ويوفران عزم دوران مرتفعًا، في حين سيتم تركيب محرك ثالث بين V8 وعلبة التروس، ليعمل كمولد ودعم أثناء التسارع وتغييرات التروس. بفضل هذا التكوين، ستبلغ القوة الإجمالية للنظام الهجين حوالي 920 حصانًا، مما يضمن أداءً مذهلاً لما سيكون أسرع طراز في تاريخ أودي.
أقوى وأسرع سيارة أودي R8 حتى الآن…
في حين أودي وقد قررت شركة أودي التخلي عن محركات السحب الطبيعي لصالح المحركات الهجينة، ولكن هذا لا يعني أن سيارة R8 الجديدة ستفقد شخصيتها. مع تكوينها الحالي، تتجاوز قوة لامبورجيني تيميريو 900 حصان بالفعلومن المتوقع أن تحافظ سيارة Audi R8 على أداء مماثل أو حتى متفوق في الإصدارات الأكثر تطرفًا. سوف تكون متاحة في نسخ كوبيه وقابلة للتحويلولا يستبعد إمكانية ظهور إصدارات مستقبلية بقوة أكبر، حيث من المحتمل أن تتجاوز 1.000 حصان في الإصدارات الخاصة.
وسيكون هناك جانب رئيسي آخر يتمثل في قدرتها على التسارع. ومن المتوقع أن تتمكن سيارة R8 الجديدة من الانتقال من من التسارع إلى 0 كم / ساعة في أقل من 100 ثانية، مع سرعة قصوى تقترب من 330 كم / ساعة. وهذا من شأنه أن يضعها في نخبة السيارات الكهربائية الخارقة. على الرغم من التكهنات السابقة حول عودة Audi R8 كنموذج كهربائي بالكامل، إلا أن العلامة التجارية اختارت نظام هجين إضافي لهذا الجيل الثالث، مما يسمح لها بالحفاظ على تجربة قيادة مثيرة دون التخلي تمامًا عن محركات الاحتراق.
ستكون سيارة أودي R8 لعام 2027 بمثابة تغيير جذري مقارنة بإصداراتها السابقة، ولكنها ستحافظ على إرث أدائها العالي. إن اعتماد تقنية المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) لن يؤدي إلى تحسين أدائها فحسب، بل سيجعلها أيضًا أكثر فعال y متعدد الجوانب والاستعمالات. بفضل الجمع بين القوة الخام والتطور التكنولوجي، من المتوقع أن تصبح سيارة R8 الجديدة واحدة من أكثر السيارات الخارقة إثارة للاهتمام في السنوات القادمة. سوف نرى...
المصدر - مدرب
صور | أودي
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 2
- قوة 570 - 620 حصان
- استهلاك 12,6 - 14,9 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4.9