تم تحديث Audi A4 بمحركات هجينة صغيرة ومُصغّرة

منذ وصوله إلى العالم قبل ربع قرن من الزمان ، كان أودي A4 أصبح حجر الزاوية في عرض للعلامة التجارية. بفضل تقدمهم الجيد في السوق ، تمكنوا من القيام بمشاريع أكثر خطورة. لذلك ، ليس من المستغرب أنه في كثير من الأحيان يتلقى خفية تحسينات لتحمل هجوم منافسيهم. والآن بعد أن أصبح ملف سلسلة BMW 3 لقد قفز من جيل إلى جيل ، ولم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتحديث للوقوف في وجهه.

على أي حال ، نحن لا نتحدث عنه تغييرات عميقة، لأنه لا يوجد تغيير في الأجيال. بدلاً، أودي ركز العمل على تلك المجالات التي كان هناك مجال للتحسين من أجل تلميع العيوب الصغيرة. ومع ذلك ، فإن ما هو غير مرئي هو الأهم ، لأنه يتلقى ملف عرض ميكانيكي محدثة بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يذهب خطوة إلى الأمام من حيث والإعلام، لأنه يحسن نظامًا رائعًا بالفعل.

A4 يتلقى بعض التغييرات ، لكنه قريب

ظاهريا أهم تغيير يفترضه المتجدد أودي A4 في بلده جبهة. على وجه التحديد ، فإن شواية ذات إطار واحد لديها مظهر عضلي أكثر من ذي قبل بالإضافة إلى وضع أقل. كما تختلف مجموعات LED الضوئية الكاملة ، لأنها تفقد الشفة السفلية التي يمارسها نموذج ما قبل إعادة التصميم. ال الوفير سترى أيضًا سطورك المعدلة بالإضافة إلى ملف مداخل الهواء تقع على الجانبين.

إذا مررنا جانبي، وجدنا أيضًا تغييرات. هنا يقدم بعض أقواس العجلات مع محيط الخصر أكثر وضوحا. تخضع العجلات المعدنية أيضًا للتغييرات ، كما هو الحال مع لوحة الألوان. حيث لا توجد تغييرات في انخفاض السقف، نظرًا لأنه يتم الاحتفاظ به فيما يتعلق بـ A4 السابق. ومع ذلك ، تحت عمود C نجد خط توتر يبدو فيه الخط الحالي بطريقة أقل وضوحًا.

هذا يفسح المجال ل الى الخلف الذي يتلقى أيضًا التغييرات. في ذلك نجد بعض مجموعات بصرية إضاءة LED كاملة تختلف في شكلها وتصميمها الداخلي. ال غطاء الحذاء إنها أكثر قوة وتدمج جناحًا أكثر بروزًا في المنطقة العلوية. ال الوفير كما يتلقى خطوطًا جديدة ، خاصة في ترتيب العاكسات الخلفية. أخيرًا ، تم أيضًا إعادة تصميم منافذ العادم. كل هذه التغييرات ، كما هو متوقع ، تأتي إلى جميع الإصدارات المتاحة ، بما في ذلك A4 Allroad كواترو.

في الداخل نجد تطورًا لنظام MMi Touch

في داخلي إنه المكان الذي يتلقى فيه إعادة التصميم أقل التغييرات أودي A4. يتم الحفاظ على التصميم الأفقي بالإضافة إلى بيئة العمل التي تمت دراستها بالملليمتر. خلف عجلة القيادة ليس مفقودًا (اختياريًا) قمرة القيادة الافتراضية لأودي تنبض بالحياة من خلال شاشة رقمية عالية الدقة مقاس 12,3 بوصة. ولكن أيضًا ، نظام المعلومات والترفيه شبه المثالي ام مي تاتش يوفر قابلية استخدام أفضل من خلال عنصر تحكم دوار متجدد.

الآن ، اعرض المعلومات من خلال ملف واجهة أكثر جاذبية وقابل للتكوين. ال الرسومات تم تحديثها ، وكذلك الأوامر الصوتية والخدمات عند الطلب. كل هذا بفضل محنك شاشة عالية الدقة مع 10,2 بوصة من صنع سامسونج . أخيرًا ، من خلال تطبيق myAudi ، يمكنك مشاركة (أو التحكم) في ما يصل إلى 14 ملف تعريف استخدام وحتى تحويل هاتفك الذكي إلى مفتاح ذكي.

ال إمكانيات المعدات من المتجدد أودي A4 تبقى على نفس المستوى كما كان من قبل. الآن ، يتم إضافة التشطيبات الجديدة إلى النطاق. بهذه الطريقة ، إلى الخطوط متقدم y S الخط، بالنسبة لسيارة أفانت سيدان وأجسام الأسرة ، إنهاء خط أسود. سيكون هذا متاحًا فقط لـ Avant المألوفة. بفضلهم ، يكتسب التصميم الخارجي لـ A4 العضلات والقوة الرياضية ، مما يميز نفسه عن باقي المجموعة.

ميكانيكا هجينة دقيقة أكثر اقتصادا ونظيفة

فيما يتعلق بجمالياتها أو معداتها ، فهي عرض ميكانيكي من أودي A4 الذي يجمع أعظم المستجدات. من بين الخيارات السبعة المتاحة ، يتلقى أربعة منها تقنية الهجين الصغير (MHEV) عند 12 فولت والآخر يفعل ذلك عند 48 فولت. يتم التعامل مع هذه الحالة من خلال الجذر إس 4 تي دي آي ذلك بفضل كتلة الخاص بك 3.0 تي دي آي V6 ميجا هرتز عند توصيل 48 فولت 347 CV من القوة وعزم دوران أقصى 750 نيوتن متر.

جميع المحركات يمكن أن تترافق مع عمليات نقل الحركة الأوتوماتيكية S- ترونيك o تيبترونيك. الإصدارات اللاحقة مع ناقل الحركة اليدوي وستة علاقات ستصل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إجمالي الدفع الرباعي لن يكون طويلاً في المستقبل. أخيرًا ، سيكون مقاس A4 الذي يحتوي على أكثر من 190 حصانًا من الطاقة قادرًا على اختيار تضمين ملف محرك Audi حدد نظام التعليق التكيفي. الإصدارات المتاحة هي كما يلي.

المصدر - أودي