ليس لدينا شك في أن السيارات الرياضية التي تعمل بالبنزين موجودة عمليًا في الدفعة الأخيرة. يمكننا أن نقول أن هذا مقارنة التسارع بين أودي R8 والجديد أودي RS e-tron GT إنه الصراع بين الماضي والمستقبل ، لكنه سيكون خداعًا لأنفسنا. إنها حقا معركة بين سيارتين في الوقت الحاضر.
ربما يشعر معظم الأصوليين ببعض الخوف عند مشاهدة الفيديو التالي. كانت سيارة Audi R8 الفعالة حتى أشهر قليلة مضت أقوى سيارة في العالم علامة إنجولشتات، وأقول "كان" لأن Audi RS e-tron GT قد أطاح بها. نعم، الآن أقوى سيارة للعلامة التجارية ليست V10 ، لكنها سيارة كهربائية.
مع الأخذ في الاعتبار ما نعرفه جميعًا ، سواء كنا نحب أن نصدق ذلك أم لا ، فإن السيارات الكهربائية عمليا لا تقبل المنافسة فيها سباقات الدراج. لن يرغب أكثر من شخص في رؤيته بسبب الألم الذي يمكن أن يسببه عندما يخسر محرك V10 السماوي ضد سيارة لا تصدر ضوضاء ... انتظر لحظة ، هل أنت متأكد أنك خسرت؟ فيديو داخلي!
حسنًا ، لا ، لم تكن هناك مفاجأة. كانت RS e-tron GT أسرع من R8 V10 العاطفي. نتذكر أن هذه الكهرباء يطور 646 حصان و 830 نيوتن متر، مع سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة محدودة إلكترونيًا. في حين، يولد R8 620 حصانًا و 580 نيوتن متربالطبع هم ليسوا فوريين ...
ومع ذلك ، هناك عامل مهم واحد. بينما تزن Audi R8 ما يزيد قليلاً عن 1.600 كيلوغرام ، يصل وزن RS e-tron GT إلى أكثر من 2.200. أكثر من نصف طن من الفرق. في الواقع ، لقد فوجئت أن سباق ربع ميل كان ضيقًا للغاية. كان الوقت اللازم للكهرباء 10,9 ثانية فقط عُشر أكثر من المحرك الحراري.
في السباق القادم، بدءًا من الجري بسرعة 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) ، يمكننا أن نرى جزأين. من ناحية أخرى ، التسارع الفوري والوحشي لسيارة e-tron عند غرق المسرع والتأخير الذي يظهره R8. من ناحية أخرى ، وبعد بضع ثوان ، بسرعة عالية جدا يستمر R8 في الدفع بينما تصبح RS e-tron GT ثابتة. لدرجة أن السيارة الحرارية الفائقة تصبح كهربائية في هذا الفيديو كارواو.
