قامت هيونداي مؤخرًا بتعريفنا على سيارتها الشهيرة المتوفرة مع ثلاثة أنواع من الدفع البديل مختلفة: هجين كهربائي ، هجين وقابس. نشير إلى هيونداي أيونك الجديدة، التي هبطت في إسبانيا قبل بضعة أسابيع فقط. ومع ذلك ، في الشركة الكورية الجنوبية إنهم يفكرون بالفعل في المزيد من الإصدارات السيارات البديلة ، كما أوضحوا خلال مؤتمرهم الصحفي في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
في ذلك المؤتمر الصحفي ، أكدت هيونداي أن سيارتها الكهربائية بعيدة المدى القادمة ، أي ، أكثر من 200 ميل (320 كم) ستكون مركبة كروس أوفر. ربما تريد Hyundai أن تستحوذ على الفجوة التي خلفتها سيارة Toyota RAV4 EV المحتضرة والتي ، كما ذكرنا في بعض الأحيان ، لا تحصل على مزايا مبيعات كبيرة في أي من الأسواق التي يتم تسويقها فيها. نتذكر ذلك تعتبر دورة التجانس الأمريكية أكثر موثوقية من الدورة الأوروبيةلذلك فإن الحكم الذاتي المعتمد هنا سيكون قريبًا من 400 كيلومتر.
جاءت هذه التصريحات من مايك أوبرايننائب رئيس التخطيط المؤسسي والمنتجات في هيونداي. سُئل أوبراين لاحقًا من قبل زملائه في Motor Trend عن هذا التقاطع الكهربائي ، فأجابوا بذلك لن يكون متغيرًا كهربائيًا مشتقًا من التقاطع الموجود في السوق حاليا؛ وهذا يعني أنه سيكون نموذجًا بتطور وتصميم جديد تمامًا. تدعي Hyundai أيضًا أنه في عام 2020 سيكون لديها سيارة في نطاقها الكهربائي بمدى 250 ميلًا.
لم يتم تأكيد الأسواق التي ستصل إليها سيارة الكروس أوفر الكهربائية من هيونداي. ولكن على أي حال ، فهو ملف أخبار رائعة أن جميع أنواع العلامات التجارية (فاخر ، رياضي ، بريميوم ، عام) البحث عن السيارات الكهربائية. بهذه الطريقة تكون هناك منافسة أكبر وبالتالي فإن النتيجة النهائية التي تصل إلى المستهلكين ستكون أفضل مما لو لم تكن هناك منافسة كبيرة بين الشركات المختلفة.
المصدر - موتور تريند