El ميتسوبيشي ASX إنها إحدى سيارات الدفع الرباعي التي أعطتنا أكبر قدر من الحديث في الأشهر الأخيرة. التكرار الأول كان محاولة توقيع الماسات الثلاثة لإنهاء هيمنة نيسان قشقاي. في الواقع، لقد وضعت أكثر من منافس في قطاع السيارات المدمجة تحت السيطرة، ولكن بمرور الوقت تضاءل وجودها في السوق. وليس لأنه لم يكن منتجاً جيداً، بل لأن الأزمة التي مرت بها العلامة التجارية حالت دون تجديدها كما تستحق.
هكذا وصلنا إلى الجيل الثاني من ميتسوبيشي ASX. لقد تم انتقادها كثيرًا لأنها ليست أكثر من مجرد Captur معززة بالتغييرات التي وصفها الكثيرون بأنها غير كافية. ومع ذلك، عندما يقوم منزلان بتنفيذ "عمل" من هذا النوع فذلك لأنه مربح تجاريًا. مع كل شيء، إذا كنت تعتقد أن أول ASX قد مات، فأنت مخطئ جدًا حسنًا، لا يزال معروضًا للبيع في بعض البلدان. والآن تم تحديثه مرة أخرى.
تركز الميزات الجديدة لسيارة ميتسوبيشي ASX القديمة على مظهرها وتشطيب ES Street...
كما ترون في هذه الصور تم تحديث سيارة ميتسوبيشي ASX السابقة. لكن لا تتوقع تغييرات كبيرة، بل تطورها دقيق حيث يركز على إضافة واحدة جديدة إلى النطاق. النهاية تسمى شارع ES. وانطلاقاً من هذه القاعدة، سترى أن خطوط تصميمها تبقى كما عرفناها في أوروبا حتى وصول البديل لها. وبالتالي، فهو يحافظ على بصريات LED الحادة أو أنياب "Dynamic Shield".
وبشكل عام، فإنه يظهر تحسينات مثل ألوان الماس الأبيض والفضة الاسترليني والأسود لتزيين هيكل السيارة. وليس هذا هو الشيء الوحيد حيث أن هذه اللمسة النهائية تضيف حاجزًا أماميًا أسود في المنطقة السفلية من المصد الأمامي والخلفي مصحوبًا بـ لوحة حماية سفلية من الفولاذ المقاوم للصدأ. توجد أيضًا مساند أقدام أو ملصقات سوداء في المنطقة السفلية من الأبواب تذكرنا بأبواب Ralliart. كما أنه يضيف ملصق "الشارع" على البوابة.
لا توجد تغييرات في الداخل ولكنها تتلقى تحسنًا من حيث السلامة النشطة. في الواقع، تمنح العلامة التجارية هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المخضرمة نظام التحذير من مغادرة المسار بشكل قياسي. أخيرًا، يتمحور النطاق بأكمله حول العديد من التشطيبات التي، بالمناسبة، تم تحديثها من حيث المعدات والأسعار. لذلك يمكن للعملاء الذين يريدون الاختيار بين المستويات: GS، GS M، ES، ES Street، MR، LS، GSR وExceed.
هل تريد أن تعرف أين لا يزال يتم بيع ASX؟ حسنا في أستراليا...
أنت على صواب، إحدى الدول التي لا تزال فيها أول سيارة ميتسوبيشي ASX معروضة للبيع هي أستراليا. وهي ليست الوحيدة في منطقة آسيان ولكنها الأكثر أهمية نظرا لحجمها وصورتها. في الواقع، صرح شون ويستكوت، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية في أستراليا، بأن...
«لا يزال الطلب على ASX قويًا ويبيع موزعونا باستمرار مخصصاتهم الشهرية المخططة، والتي يوضح كذلك شعبيتها الدائمة. "الآن، مع حزمة ملحقات ASX ES Street، يمكننا تقديم نكهة ASX مميزة أخرى لعملائنا."
ومع ذلك، بالنسبة للسوق الأسترالية يتم بيعها بمحركين يعملان بالبنزين. من ناحية هناك الكتلة 2.0 لتر بقوة 110 كيلووات (150 حصان) و170 نيوتن متر من عزم الدوران. ومن ناحية أخرى، الأكثر قدرة 2.4 لتر بقوة 123 كيلووات (167,28 حصان) و 222 نيوتن متر من عزم الدوران. لإدارة كليهما، تعتمد العلامة التجارية على ناقل حركة أوتوماتيكي من النوع المتغير المستمر CVT الذي يرسل الطاقة إلى عجلات المحور الأمامي. الكلاسيكية التي لا تزال مستمرة بقوة في آسيا ...
المصدر - ميتسوبيشي
