Acura TLX: مع عملية إعادة التصميم هذه، ستستمر بمرور الوقت ومبيعاتها...

وفي ظل واقعها وخصوصياتها، تعد الولايات المتحدة واحدة من الأسواق التي لا تزال معقولة. أي أنه على الرغم من سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والمركبات العملاقة لجميع التضاريس إنهم يحكمون المبيعات، وهناك قطاعات أخرى لا تزال تقود الطريق. لا تزال سيارات السيدان والحافلات الصغيرة تتمتع بحصتها في السوق ولم تموت السيارات المكشوفة أو تودعها تمامًا بعد. بالإضافة إلى حقيقة أن هناك علامات تجارية أكثر غرابة مثل أكيورا أو إنفينيتي بينهم. الجنة.

هذا ما نرغب في تحقيقه في أوروبا، لكن هذا لن يكون هو الحال. وأحد النماذج التي يمكن أن تصمد أمام سيارات السيدان فئة E المتميزة في القارة القديمة هو أكورا TLX. ألا يبدو هذا الاسم مألوفا بالنسبة لك؟ إنه أمر طبيعي لأنه لا يباع هنا كما أن أقرب أقربائه المباشرين غير متوفر أيضًا: ال هوندا أكورد. الحقيقة هي أن الجهاز الحالي معروض للبيع منذ عام 2021 وبالتالي وبالتطلع إلى عام 2024، ستظهر لأول مرة عملية إعادة تصميم دقيقة لتبقى جذابة. اليقظة ...

لم تتغير سيارة Acura TLX إلا قليلاً، ولكنها لا تزال مستمرة في تقديم واحدة من أكثر الصور الظلية الرياضية في فئتها...

كما ترون ، تحافظ سيارة Acura TLX المجددة على تصميم حديث ورائد وتكنولوجي. إنها في الواقع واحدة من سيارات السيدان الأكثر جاذبية في فئتها، وبالتالي لم تكن بحاجة إلى تغييرات كبيرة. ومن هنا جاء أداء شركة هوندا المتميزة مع التركيز على جوانب أكثر دقة. على سبيل المثال، تحافظ الشبكة على أشكالها ولكنها الآن تستغني عن الإطار الخارجي وتحمل النمط الزخرفي الداخلي حتى تلامس المصد.

ولا يمكننا أن نتجاهل البعض عجلات ألمنيوم جديدة مقاس 20 بوصة بتشطيبات مختلفة. ويمكن طلب تشطيب Berlina Black، وفي هذه الحالة تختفي الإصدارات المرسومة يدويًا. يتم تغذية مجموعة الألوان والنغمات معدن الكربون السائل على المستوى التكنولوجي. الجديد أيضًا هو اللون الرمادي الحضري اللؤلؤي في تشطيبات A-Spec وType S، والذي يبرز في الحالة الأخيرة للون الذهبي في الإضاءة الخلفية.

تحتوي الإصدارات "الأبسط" أيضًا على عجلات معدنية مقاس 19 بوصة وتشطيبات آلية. ولكن أكثر ما سيحبه عشاق TLX هو بشرتها الرياضية. في الشكل الرياضي من النوع S، تحتوي أيضًا على شبكة متجددة ومصدات أمامية رياضية. يشتمل الجزء الخلفي على مصد رياضي مع ناشر أكبر. بالإضافة إلى ذلك، فهي تشتمل أيضًا على مخارج عادم رباعية اثنين في اثنين… على كل جانب.

في الداخل يأتي المزيد من الجودة والتكنولوجيا، وقبل كل شيء، السلامة.

داخل الابواب تجديد أكيورا TLX يبدو الأمر نفسه، إن لم يكن أكثر جاذبية من أي من منافسيه المميزين. لا تتغير خطوط تصميمها الأساسية ولكن المسؤولين قاموا بمراجعة معداتها القياسية أو أدوات القيادة المساعدة. أصبحت الآن مجموعة Tech قياسية مع عناصر مثل المقاعد الجلدية ونظام الصوت ELS Studio 3D المتميز إضاءة محيطة LED قابلة للتعديل. ومن ناحية أخرى، تم تحسين عزل الصوت الداخلي.

ولهذا السبب، أدرج المسؤولون المزيد مواد ماصة للصوت على الأبواب والسجاد والموكيت أو استخدام الزجاج السميك. من باب الفضول، يتضمن نظام الصوت إلغاء الضوضاء النشط. الآن تتمتع براحة أكبر أثناء التدحرج، وتصفية الضوضاء القادمة من الشارع بشكل أفضل. ويتوفر هذا النظام أيضًا في النسخة الرياضية من النوع S مع وظيفة تعمل على تعزيز صوت محركه داخل المقصورة.

المادة ذات الصلة:

رسميًا: وصول Acura TLX الجديد إلى قسط التأمين الألماني

يتم أيضًا تحسين السلامة النشطة مع ظهور TLX الجديد لأول مرة في أحدث إصدار من النظام أكيوراواتش. الآن كاميرا الزجاج الأمامي لديه 90º مجال الرؤية والرادار الموجود على الشبكة يتمتع بمجال رؤية يبلغ 120 درجة بفضل باعث الموجة الجديد. وبهذه الطريقة، فإنه يكتشف المشاة أو راكبي الدراجات بشكل أفضل. بجانب، كما تم تحسين نظام التحذير من النقاط العمياء لأنه يوفر نطاقًا أكبر خلف المركبة.

هل ترغب في رؤية TLX على الطرق الإسبانية أو الأوروبية؟

الجواب على هذا السؤال بسيط، وفي بعض الأجزاء، مؤلم. لا، لن ترى سيارة Acura TLX المتجددة تتجول في القارة القديمة. والسبب في ذلك، بالإضافة إلى حقيقة أن شركة هوندا غير مستعدة لجلب أكيورا إلى أوروبا، هو أن المجموعة الميكانيكية بأكملها مصممة لتناسب أذواق العملاء الأمريكيين. لذا، الإصدار الوصول هو 2.0 توربو بقوة 272 حصان و 280 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن أن يكون هذا نظام الدفع الرباعي أو الدفع بالعجلات الأمامية.

ومن ناحية أخرى، فإن الإصدار الأقوى هو محرك 3.0 V6 توربو بقوة 355 حصان و 354 نيوتن متر من عزم الدوران. في هذه الحالة، يعتبر نظام الدفع الرباعي ذو التحكم الفائق قياسيًا. أما بالنسبة لناقل الحركة المتوفر فهو أوتوماتيكي من 10 سرعات لكلا المحركين. في حالة نسخة Type S، وهي النسخة الوحيدة المتوفرة بمحرك 3.0 V6 Turbo، فهي تأتي مع وضع القيادة الرياضية. توجد تفاصيل مثل مكابح بريمبو أو نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات.

من المؤسف أن أوروبا ليست سوقًا لهذه السيارة السيدان، لأن أودي وبي إم دبليو ومرسيدس بنز سوف تتعرق معها، أليس كذلك؟

المصدر - اكورا