لقد كنا نتحدث منذ أيام إعادة التصميم التي أعدتها فورد للموستانج وكيف كان نطاقه الميكانيكي الجديد للولايات المتحدة والعالم. لقد أخبرناك أيضًا كيف ترك الطراز الحالي خلفه منصته القديمة للتبديل إلى نظام تعليق متعدد الوصلات لتقليل الوزن. مع ذلك ، حسنت سيارة المهر من صفاتها الديناميكية وكذلك الراحة على الطريق. ومع ذلك ، كما تم التحقق من قبل EuroNCAP لم يتم تحسين الأمان من طراز ما قبل إعادة التصميم.
قررت الهيئة المستقلة ، المسؤولة عن اختبار سلامة المركبات المباعة في أوروبا وضع فورد موستانج في اختبار التصادم. هذه هي المرة الأولى التي يخضع فيها النموذج لهذا النوع من اختبارات السلامة ، نظرًا لأنه ليس نموذجًا عالي الحجم ، فإن EuroNCAP لا يأخذها عادةً في الاعتبار عند تقييم أدائه. خلفهم، توقعت العلامة التجارية أن تكون الدرجة التي تم الحصول عليها جيدةولكن النتيجة التي حققتها لم يكن الأمر كذلك.
وفقًا لـ EuroNCAP حصلت سيارة فورد العضلية على نجمتين فقط من الخمسة التي كان يمكن الحصول عليها. النتائج التي تم الحصول عليها هي كما يلي: حماية الشاغلين البالغين 72 في المائة ؛ حماية شاغلي الأطفال 32 بالمائة؛ حماية المشاة في حالة التعرض للدهس بنسبة 64 في المائة ؛ ولإنهاء المساعدين والمعينات في القيادة ، فقد حصل على 16 بالمائة (لا يتضمن مساعد الكبح في حالات الطوارئ المستقل).
ذكرت EuroNCAP أن هذه النتيجة مستحقة لـ تضخم الوسائد الهوائية الأمامية مع ضغط أقل مما هو مرغوب فيه. لذلك ، لامست رؤوس الدمى عجلة القيادة وسطح لوحة القيادة ، دون حماية كافية ضد الصدمات الأمامية. ايضا، حزام الامان لم يكونوا قادرين على ذلك حماية كافية للصدر الدمى مما تسبب في تخفيض درجاته النهائية.
في ضوء النتائج ، أبلغت العلامة التجارية ذلك سيتم معالجة أوجه القصور هذه في الأمان عندما تصل إعادة تصفيف موستانج إلى السوق.. للإنهاء ، يجب القول أنه منذ عام 2008 لم تحقق أي علامة تجارية متخصصة درجة موستانج في اختبارات التصادم. دعونا نرى ما إذا كان النموذج في اختبارات التصادم التالية ينجح في النجاح بدرجة جيدة.
المصدر - يوروNCAP
أنين أوكي هههههه كلا من فورد ويبدو أنه ليس لديه حتى الأمن ههههههههههههههههههههههههههههههه
هاهاها هذا فقط هو الآخرون بأمان هههههه راؤول هيرنانديز
هههه طيب بخير ؟؟؟؟ ✌؟