حان الوقت الآن للمراجعة ، في هذا الجزء الثالث من اختبارنا لـ تويوتا ياريس هايبردونطاق وأسعار هذه الأداة الهجينة. سنقوم أيضًا بإلقاء استنتاج لكشف ما هي ملفات مزايا هذه السيارة وإذا كان الأمر يستحق ذلك حقًا.
مجموعة Yaris Hybrid ، كما كان الحال مع Toyota Verso ، بسيطة للغاية. بسيط جدًا لدرجة أنه يتكون من شكلين فقط ، التفعيل والتقدم. تم الانتهاء من وحدتنا مع هذا التشطيب الأخير بالإضافة إلى تضمين البعض الآخر الحزمة الاختيارية، كما تقدمه العلامة التجارية عادةً.
إذا تحدثنا عن التشطيبات ، فيمكننا اختيار Active بشكل مثالي للحصول على أرخص هجين في السوق، الاختلافات بين التشطيبات ليست كبيرة جدا.
إلى المعدات القياسية ، إذا اخترنا النهاية المتقدمة ، فسنضطر إلى الإضافة جنوط مقاس 16 انش، مثبت السرعة ، مصابيح الضباب الأمامية ، مستشعرات المطر والضوء ، نظام الدخول والبدء بدون مفتاح، تنجيد جلدي / قماش ، حجرة قفازات مبردة ونظام صوت مع 8 مكبرات صوت.
مجموعة تويوتا يارس الهجينة
- تويوتا يارس هايبرد أكتيف 16.900 يورو
- تويوتا يارس هايبرد تقدم 18.700 يورو
يمكننا أن نختار حزمة سقف skyview الذي يضيف السقف البانورامي بها يورو 500. مع النهاية النشطة يمكننا إضافة الحزمة Techno يقوم بتركيب مصابيح ضباب أمامية وعجلات مقاس 15 بوصة ونظام تثبيت السرعة وتشغيل بضغطة زر ، كل ذلك من أجل يورو 300. أخيرًا يمكننا اختيار نظام الملاحة Touch & Go مقابل 600 يورو.
حكمنا
يجب أن أكون صادقًا ، نادرًا ما كان من الصعب علي العثور على خطأ في السيارة. الحقيقة هي أن يمكن تحسين كل شيء، ولكن من الصعب العثور على أي منافسين لمقارنة تويوتا ياريس الهجينة ، فقط هوندا جاز هايبرد ، من الصعب إصدار حكم موضوعي تمامًا.
ما لدي واضح هو أن كل الشكوك التي قد تكون لدي بشأن الهجينة قد اختفت. أن من توليد الطاقة الخاصة بك تحت الكبح ثم استخدامه للتحرك أمر رائع ، ولا يزال هناك الكثير لتطويره. التطوير هو بالضبط ما قد تفتقر إليه Yaris Hybrid.
إنه الجيل الأول من هذا الهجين وسنسعى دائمًا المزيد من القوة للمحرك الكهربائي و بالطبع المزيد من الاستقلالية الكهربائية. ونعم ، هذان هما الجانبان الوحيدان اللذان يمكنني انتقادهما. يمكن أن يكون أجمل ، أكثر اتساعًا ، أرخص ، بل إنه تشطيب أفضل ، لكن عمله ، تستهلك القليل، هل هو أفضل من أي شخص آخر.
ودعونا لا نخدع أنفسنا ، كل شيء سيأتي ولكن نادرا ما يتم رؤية استهلاك 3,7 لتر في المدينة. هذا هو موطنهم، إذا كنا سنفعل الكثير من الطرق ، فلن يكون الخيار الهجين ولا الأداة المساعدة في هذه الحالة هما أفضل الخيارات. في هذه الحالة ، ستؤدينا سيارة الدفع الرباعي التي تعمل بالديزل إلى أداء أفضل ، لكنني أصر على ذلك ، وأؤمن بذلك بشدة السيارة متعددة الاستخدامات الهجينة هي أفضل بديل للاستخدام الحضري.
إذا اضطررت إلى اختيار النهاية ، سأختار Advance. فاتورة، النهاية النشطة أكثر من كافية لسيارة معركة، ولكن مع التشطيب الفائق ، لدينا أيضًا سيارة جذابة للغاية ومعدات إضافية لا تؤذي أبدًا. البديل الآخر ، الذي ربما يكون أكثر إثارة للاهتمام ، هو لمسة نهائية نشطة مع تكنو باكوأرخص سعرًا ومجهز تجهيزًا جيدًا.
نقول وداعا ل تويوتا ياريس هايبرد، السيارة التي تمد نطاق الهايبرد لتويوتا في الأسفل وليس لدي أدنى شك في أنها نجحت بالكامل في هذا القطاع.
معلومات اكثر - اختبار تويوتا يارس الهجين والتصميم الخارجي والداخلي, اختبار تويوتا يارس الهجين والمحرك والقيادة والاستهلاك
