اختبار Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p والمحرك والقيادة والاستهلاك (مع الفيديو)

يقولون أنه إذا نجح شيء ما ، فلماذا نغيره؟ يصف هذا المثل بطريقة جيدة الحالة التي تهمنا هذا الأسبوع ، تجديد سيارة Rüsselsheim ، أوبل الشارة. مع نصف الصفحة مرسومًا ، فقد كرسوا أنفسهم ، كما رأينا بالأمس في التحليل ، لهم التصميم الخارجي والداخليلتقليل جماليات النموذج وترك مقصورة أكثر حداثة وتنظيمًا من سابقتها ، مع الكونسول المركزي الشهير بأزرار لا نهائية.

ومع ذلك ، تم دمج الجيل الأول من الألمانية ، التي هبطت مرة أخرى في عام 2009 ، في الجزء مع تم بيع أكثر من 600.000 وحدة في أوروبا ، منها 50.000،90 ، بقي في بلدنا من جلد الثور. 2.0٪ من هذه التسجيلات أخفت بديلاً للديزل تحت غطاء المحرك ، مع 130 حصان XNUMX CDTi هو المفضل لدى العميل. وليس الأمر أنني أحب اللعب بالنسب المئوية ، بل بالأحرى أنني على وشك تشغيل مفتاح أوبل إنسيجنيا الجديدة 2.0 CDTi 140 حصان... نعم ، الأكثر شعبية بين المشترين. هل سيأتي مع المزيد من الأسباب؟ أم أنها توقفت؟

برؤيته من الخارج ، على الأقل الخوف يدخل جسدنا. أليس هو حوت يتأرجح بجسده دون حسيب ولا رقيب؟ في الوقت الحالي ، لقد قمت للتو بتشغيل المحرك. نعطي لنا الخطوات الأولى كأنه طفل يتمسّك بوالده ليبدأ في استخلاص النتائج. على الرغم من أن آلة التفكير ستبدأ في العمل قريبًا ، إلا أنني أحب الشعور بصندوق التروس ، ويبدو أنه أكثر مباشرة ، ويبدو أن التوجيه استعاد الشمال.

قبل بضعة أسطر ، أخبرتك أن هذا الإصدار الجديد كان قادرًا على الاستماع إلى جمهوره ، من بين أمور أخرى ، لتنظيف لوحة القيادة من الأزرار. أ المستوى الميكانيكي، كانت التغييرات مهمة أيضًا ، مثل دمج آليات جديدة أكثر كفاءة. وفقًا للعلامة التجارية ، فإن النموذج الذي ربطت به مثل قطة بالستائر ، يحقق أحد أشكال استهلاك الأدنى في فئتها 3,7 لتر / 100 كم. الأرقام التي سوف أنظر إليها بعدسة مكبرة في فترة التودد القصيرة مع شارة.

محدود في المدينة ، غير محدود على الطريق السريع

لا يبدو الأمر معقدًا لمحاربة المدينة ، فالتوجيه ، بمساعدة هيدروليكية ، يجعل من السهل التحكم في هذه السفينة التي يقل ارتفاعها عن خمسة أمتار. ال تكنولوجيا يمدك بيده مع أنظمة التحذير من مغادرة المسار أو أنظمة التحذير المرورية ، مع عملية بسيطة ومفيدة للغاية لتجنب أي ذعر. حتى الآن ، يأتي العيب الوحيد عندما ننظر في مرآة الرؤية الخلفية ونجد نافذة خلفية لا تسهل الرؤية. ولكن بنفس الطريقة التي لا يمكنك بها أن تكون من برشلونة وريال مدريد ، من الصعب الاستمتاع بسقوط كوبيه وجيد. رؤية وراء.

نغادر الميناء وتدخل السفينة البحر المفتوح. يترك لنا السير في المدينة أرقامًا تبلغ حوالي 6.5 لتر / 100 كيلومتر ولا يزال هناك العديد من الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها. غلاف أوبل إنسيجنيا و جاحد، يهيئه للإبحار في البحار مع الثقة بالنفس ومع أحد معاملات الاحتكاك الأدنى في السوق ، 0,25. رقم له علاقة كبيرة بالتأكيد بـ 5 لتر / 100 كم التي تحددها لوحة العدادات بعد السفر 400 كم على الطريق السريع بأقصى سرعة قانونية.

مثال النضج

انتهت الرحلة عبر المياه الهادئة وأصبحت الرحلة أكثر إثارة. أواصل طريقي على طول الطريق الوطني على أمل اكتشاف روح أوبل إنسيجنيا الجديدة. على وشك اكتشاف فضائله ، وطبعًا عيوبه ، نستعرض خصائصه: محرك 2.0 CDTi يولد قوة 140 حصان وعزم دوران 370 نيوتن متر. قلب يجب أن يحرك جسمًا يزن 1.613،XNUMX كجم. لنبدأ.

في الجوهر ، نحن نواجه شعارًا ناضجًا ، مع توضيح الأمور بشكل أو بآخر. انه يعرف ما يريد، يعرف ما الذي يواجهه، ويضع كل اللحم على الشواية مع الحفاظ على أخطاء الماضي. وهذا هو سلفه ، الذي يمكنني أيضًا ضع القفازأظهر لي صفات عظيمة تجعلني أشعر بالبرد بلمسة من اتجاهه.

إصدار جديد وفرصة جديدة ، في الوقت الحالي ، نخطو بثبات على الدواسة. هذه علم الميكانيكا لا يكلفه تسلق دورات على الرغم من أنه لا يظهر الكثير من الطاقة. لا تفهموني خطأ ، فأنا لا أتحدث عن عدم الجري ، لأنه يعمل كثيرًا ، لكنه لن يثير إعجابك. وهو أنه يقود سيارة ثقيلة ، وهذا ملحوظ.

عند وصول المنعطفات الأولى ، أضع كل الحواس في عنوان. تكفي بضع لفات لأدرك أنهم عملوا في هذا القسم لتقديم أحاسيس أفضل للسائق. وبالمثل ، فإن تعليق إنه جديد تمامًا تقريبًا. أكثر من 80٪ من الأجزاء ، بحسب الشركة ، جديدة. على الرغم مما يشير إليه المقياس ، فإن السلوك الذي يقدمه في المنحنى لائق تمامًا. يتوافق الهيكل ، المزود بتقنية FlexRide ، وفقط عندما تدفعهم إلى الحد الأقصى ، سيعلمك عدم التوجيه.

وهي تبحث عن الفرح ، وتبحث عن حدود ، عندما يصبح من الضروري الضغط على وضع القيادة "رياضة". على عكس خيار "الجولة" ، الذي يجعل رحلتك تجربة ممتعة أكثر ، أو الخيار "العادي" ، في منتصف المسافة بين الاثنين ، فإن الوضع الرياضي يمنح الصالون شخصية أكثر خداعًا. استجابة الخانق أسرع والتوجيه أصعب وأكثر مباشرة.

عندها منحتني أوبل إنسيجنيا كل شجاعتها وأقنعتني. لم أكن أتوقع الكثير منه بسبب حجمه ، وقد أظهر جيدًا المواقف الديناميكية. يتمتع صندوق التروس بالنعومة والسفر العادل بينما الفرامل ، على الرغم من حقيقة أنها تتشبث بقوة ، فإنها تستغرق وقتًا في العض ، وعندما تعض ، فإنها تفعل ذلك بشكل تدريجي. مناورة يجب على السائق ببساطة أن يعتاد عليها.

اجمل فتى في الصف

لكن دعونا صرخة الرعب ليس هدفها ، لذلك علينا أن نلجأ إلى الأحرف الثلاثة العصبية ، إلى نطاق OPC. كل من خيار 120 حصان والخيار الذي يتصاعد وحدتنا، تعد بأقل استهلاك في فئتها ، وتقود الكفاءة من خلال العلم بفضل تقنية ecoFLEX. بهذا المعنى ، في الاختبار ، تمكنت من التقاط 4,1 لتر / 100 كم في رحلة تزيد عن 180 كم بسرعة 100 كم / ساعة ، وهو مبلغ يصعب تحقيقه حتى في النماذج المدمجة.

El أوبل إنسيجنيا الجديدة أراضي في السوق وفي الوقت الحالي تتحسن في كل شيء. سيتم فتح الكتالوج الخاص بك فقط ومراجعة مستويات المعدات الخاصة بك. بالإضافة إلى ذلك ، سنضعها في مواجهة المنافسة ونختتم بالاختبار. هل نحن قبل المرجع؟