اختبار Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4 التميز: التصميم الخارجي والداخلي

يتغير اللون كثيرًا من التدرج مع إضاءة مختلفة

تُعدّ أوبل موكا إضافة مميزة لفئة سيارات الدفع الرباعي . بعد قيادتها لأكثر من 1.000 كيلومتر، ازددتُ اقتناعاً بأنها أقرب إلى سيارة رياضية منها إلى سيارة عملية ؛ بمعنى آخر، قيادتها ممتعة ومثيرة، على الرغم من أنها ليست الأكثر عملية في فئتها.

دعونا لا نتوقع الأحداث ، دعنا تحليل أوبل موكا الجديدة خطوة بخطوة. إنها سيارة دفع رباعي صغيرة (4,28 متر) يمكن شراؤها بدفع أمامي أو 4 × 4. وهي معروضة للبيع منذ ديسمبر 2012 بثلاثة محركات فقط للاختيار من بينها (ديزل 3CV واثنان بنزين 131CV 1.6 و 116CV 1.4 Turbo).
نقاط قوتها الرئيسية هي الجماليات والجودة المدركة ومتعة القيادة والمعدات المتاحة. عيوبها الرئيسية هي الجذع الصغير والمقاعد الخلفية الضيقة والقدرة السيئة على الطرق الوعرة بسبب تصميم المصد الأمامي.
أتيحت الفرصة لزميلي إينيغو اختبر تميز Opel Mokka 1.7 CDTi AWDهنا أترك انطباعاتك

التصميم الخارجي

تتميز أوبل موكا بمظهرها اللافت، ويعود الفضل في ذلك بالدرجة الأولى إلى مقدمتها الجذابة. تصميمها العام مثير للاهتمام، إذ تبدو السيارة كبيرة الحجم لكنها ليست كذلك في الواقع. إذا ركنتها بجانب سيارة أوبل أنتارا (على سبيل المثال)، ستلاحظ تناسق أبعاد موكا غير المألوف من الجانب، والذي يُضفي عليها جمالاً مميزاً.

استمرارًا للخط الجانبي ، نلاحظ أنه قد تمت تجربته تعطي نظرة رياضية، بخط تصاعدي نوعًا ما وأبواب خلفية صغيرة بما يتناسب مع الأبواب الأمامية. تساهم النوافذ الملونة والعجلات الكبيرة مقاس 18 بوصة والكروم في هذا الإصدار في تعزيز هذا الجانب.
إنه بلا شك ذلك تتمتع Mokka الجديدة بحضور جيد.

يضيف الارتفاع الخلفي العالي طابعًا مميزًا لتصميم السيارة

تصميم داخلي

مقصورة موكا ليست واسعة للغاية، مع ذلك، يمكن لأربعة أشخاص السفر براحة تامة. تُعرف أوبل عمومًا بإتقانها لتصميمات المقصورة الداخلية (خاصة المقاعد)، وتستفيد موكا الجديدة من ذلك. تتميز المقصورة الداخلية بإضاءة جيدة، لا سيما في هذه النسخة المزودة بفتحة سقف وألوان داخلية فاتحة (لون يصعب وصفه، يقع بين لون التبغ ولون الجمل). وبالحديث عن الألوان، أجد الجزء العلوي من لوحة القيادة مُبالغًا فيه ومزدحمًا بهذا اللون البني، ولكن لكل شخص ذوقه... كما يُقال.

لوحة قيادة جذابة رغم أن لون الجزء العلوي لا يقنعني

وضعية القيادة ممتازة، مع العلم أن هذا الطراز مزود بمقاعد AGR الاختيارية ، والتي تبلغ تكلفتها 400 يورو، وهي رائعة بفضل قابليتها للتعديل ودعمها الممتاز (على سبيل المثال، إمكانية إمالة وسادة المقعد وطولها). جميع سيارات موكا التي رأيتها مزودة بهذه المقاعد، لذا لا يمكنني التعليق على المقاعد القياسية.

المقاعد الأمامية AGR موصى بها بشدة

عجلة القيادة متعددة الوظائف نموذجية لأوبلومفيدة وممتعة لللمس والبصر. وحدة التحكم المركزية هي أيضًا نموذجية لأوبل ، مليئة بالأزرار ومربكة ، على الرغم من أنها سهلة الاستخدام نسبيًا مع القليل من الممارسة.
بشكل عام ، المقصورة وظيفية تمامًا للسائق والركاب. اعتمادًا على العلامة التجارية ، يوجد ما يصل إلى 19 مكانًا لإيداع الأشياء المنتشرة حول المقصورة.

إذا كان عليّ أن أسلط الضوء على شيء ما يتعلق بالحياة على متن سيارة أوبل، فهو المساحة الرأسية ، والتي، بالإضافة إلى الإضاءة، تجعلك تشعر وكأنك تقود سيارة أكبر.

صندوق السيارة صغير بسعة 356 لترًا بالإضافة إلى أرضية مزدوجة صغيرة . بالنسبة لسيارة طولها 4,21 متر، تُعتبر السعة محدودة، ولكن لحسن الحظ يتميز بتصميم عملي للغاية ومجهز بخطافات وحلقات تثبيت ومنفذ طاقة. سعة الصندوق ثابتة سواء كانت السيارة ثنائية الدفع أو رباعية الدفع أو مزودة بنظام FlexFix ، وهو نظام ممتاز لنقل الدراجات بشكل متكرر.

يتبع…