اختبار Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV والمحرك والقيادة والاستهلاك (بالفيديو)

حان الوقت لبدء أودي A3 سيدان. كانت قدمي اليمنى على دواسة الفرامل ووصلت يدي غريزيًا إلى زر التشغيل. خلف ال تحليل لتصميمك الخارجي والداخليغزت الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها. لأول وهلة، بالتأكيد سيكون الصديق المثالي. يبدو أنه رجل هادئ ، رجل منظم. إنه ليس قوياً ، لكنه لا يبدو حساساً أيضاً. لكن ماذا لو كنت تبحث عن رجل أكثر شغفًا؟ أكثر جرأة؟

هذا الرقم يحمي مقصورة الركاب الكبيرة ، من حيث الأبعاد والجودة. وهو أن جلد الألماني ، يغطي أيضًا أ TFSI ميكانيكي 1.4 لتر و 140 حصان كان ينتظر لمسة من أصابعي لبدء العمل. يتضمن محرك البنزين القياسي نظام COD قادرة على فصل اثنين من أسطواناتها الأربع إذا سمحت المناسبة بذلك. هل ستجعلنا نقضي وقتًا ممتعًا مع تقليل عدد الزيارات إلى محطة الوقود؟ كفى من التفكير.

مدمجة وليست حضرية

لقد كسرت صمت الخمول عن طريق وضع محدد التغيير في علبة التروس الأوتوماتيكية S-Tronic في D. الهدف المعتاد ، وهو الخروج من العاصمة الإسبانية الجميلة والفوضوية ، سمح بتقديم العروض. خفية في دورها ، وبسيطة للحكم. ال أودي A3 سيدان، بطول أقل من 4,5 متر ، يجعل هذه المهمة سهلة بالنسبة لنا.

على الرغم من كونه مضغوطًا ، إلا أن هدفه ليس احتلال المدينة. ينغمس في المنعطفات والمنعطفات المستمرة التي تتطلبها المدينة ، فإن عنوان، وسحاب ، ومساعدة إلكترونية ، شعرت أنها أصعب قليلاً مما يمكن أن تكون عليه في السرعات المنخفضة. أكثر صعوبة في إدراكه هو فصل الاسطوانة، على نحو سلس ولا يكاد يذكر. فقط إذا كنت في موقف يتطلب السرعة ، فستكون قادرًا على الشعور بهذه الخسارة والعودة اللاحقة للسلطة.

متوازن حتى في الاستهلاك

لم يكن اليوم للخروج لتناول الآيس كريم ، على الرغم من أنه كان لركوب الأمواج. كل شيء له جزء جيد وجزء سيء. وهذا الأخير ، كنت أعاني على الطريق السريع مع الجلد المستمر من عاصفة ثلجية يبدو أنها لم تخف. الوضع الخطير ذلك أودي A3 سيدان لم يخاف مع اتزان جيد وجسد جيد التسليح ، لكن ذلك سينعكس في استهلاك. لا يزال ، 6,4 لتر / 100 كم بسرعة صارمة 120 كم / ساعة بعد أكثر من 400 كيلومتر. ليس سيئا على الإطلاق…

أيام هذا الأسبوع التي كانت تدور حول الأطواق ، كانت على وشك الانتهاء. لم يكن يعرف حتى الآن عبقرية التيوتون ، إن وجدت ، لكنه كان يعرف عبقريته الصفات في المدينة. الشوارع ، إشارات المرور ، دواسة الوقود ، الفرامل. لا يبدو أنه يزعجه. استجاب Start-Stop ، وهو حليف جيد في هذه الظروف ، بدون أي فجوات ، وكان استهلاك الوقود بين 7,9 و 8,7 لتر / 100 كم. من ناحية أخرى ، وبشكل عام ، فإن النافذة الخلفية تسمح بالخير رؤية.

أي وجهة ، وما هو مهم ، نموذجي الطريق الوطني. مائة وخمسون كيلومترًا أمامنا ، وموقع D المضيء بجوار ذراع S-Tronic ، أحد أفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السوق في رأيي. بدون الكثير من الصدمات ، تمكنت Audi A3 Sedan من التقاط 4,7 لتر / 100 كيلومتر في الكمبيوتر ، أقل بكثير مما كان متوقعًا.

حفلة حتى الثانية عشر

لكن الوضع كان معقدًا وحان وقت تجاوزه. بدأت لمسة خفيفة من المحدد في خيار الرياضة التي حرضت الألمان. كان محرك 1.4 TFSI 140 الآن أكثر رشاقة ، فقد أظهر عبقريته ، وأسنانه ، وقد فعل ذلك بطريقة هائلة بالنظر إلى القوة التي تم خلطها وخصائصها. 250 نيوتن متر من عزم الدوران. بعض المهارات التي كانت حتى الآن مخبأة تحت البديل D ، هادئة للغاية ، وكان الأمر أشبه بالاستماع إلى نغمة تغني فجأة بأعلى نغمات ، دون معرفة ما هي.

يقولون أن الأفضل لم يأت بعد ، و فرح الحفلة ظهر أثر يتحول مع نوايا واضحة لدغدغة الجديد في الأسرة. "دفع" آخر إلى معدل، هذه المرة إلى اليمين ، تاركًا كل العمل في يدي. ومن المؤسف أن هذه الوحدة لا تساوي الكاميرات بعجلة القيادة ، لكنها كانت نكسة بعيدة كل البعد عن إفساد الحفلة.

السرعات السبع لهذا القابض المزدوج ، فولكس فاجن DSG ، تضغط على عصير الميكانيكا بطريقة جيدة ، من حوالي 2.000 لفة ، أدفع بقوة حتى حوالي 5.000. الإثارة أن العجلات الأمامية افترضت بشكل صحيح مع عدم وجود انحراف في الإضافة العنيفة للغاز.

لم يقفز ، لكنه لم يبالغ أيضًا. ال الشاسيه و تعليق تم تثبيت A3 سيدان في كل زاوية ، مما يجعلها مستقرة جدًا في صفع المرتبط. وزنها 1.325 كجم. من الوزن ، يتركون لنا سيارة سيدان خفيفة يسهل الاستمتاع بها. على الرغم من صحة أن هذه المجموعة لا تسمح للألمان بالتوازن ، إلا أنها تظهر حدودها بسرعة. الينابيع ، لا تنس أن تزود السيارة بها راحة، ويقعون في منتصف هذا الخط الذي يفصل بين الرياضي والمريح.

محرك بقدرات مذهلة ، وملفوف بديناميكيات دقيقة ، ولكن ليس رياضيًا كما هو متوقع. ال اختبار أودي A3 سيدان يختتم الجزء الثاني وينتظر النتيجة النهائية. غدا سنتحدث عن سعرها ومعداتها وسنضع كل الأوراق على الطاولة. CLA أم A3 سيدان؟

معلومات اكثر - اختبار أودي A3 سيدان ، التصميم الخارجي والداخلي