قبل أيام قليلة قدمنا لك كيف جديدة أودي سبورت باك A3 من الداخل والخارج، نأتي اليوم لتقديمك كيف يتصرف هذا الاتفاق "الرائع".
لقد تمكنا من الاستمتاع هذا العجب خلال أسبوع سافرنا فيه أكثر من 1000 كم أصبحت قصيرة وقصيرة جدًا. النموذج الذي تم اختباره هو Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-Tronic Ambition من 180 CV، والتي تعتبر أ أكثر بكثير من القوة الكافيةالقيام ب من 0 إلى 100 في 7,3 ثانية فقط والوصول إلى أ السرعة القصوى من 232 كم / ساعة.
صحيح أن 1.8 TFSI حتى لو كان محرك مثير للاهتمام ورشيق وقوي، لن يكون أفضل بائع للعلامة التجارية لأن معظم السائقين سيختارون محركات الديزلطيب النسخة الرخيصة 1.6 TDI 105 حصان أو الأكثر مبيعًا 2.0 TDI 150 حصان، ويرجع ذلك أساسًا إلى أرقام الاستهلاك الجيدة جدًا ، 3,8 و 4,2 لتر على التوالي.
خلال الاختبار كنا قادرين على القيام ببعض تسارع قوي من حالة السكون ويجب أن أقول إن هذا المحرك موجود في ماذا أنا أعتبر حد الطاقة لمحرك الأقراص الأمامي، ترتفع السيارة كثيرًا من أنفها عند التسارع وتفقد الكثير من قوة الجر. على الرغم من أن تقلل إدارة الجر الإلكترونية من هذا التأثير الخيار الأفضل هو الحصول على Audi A3 Sportback الذي يتصاعد على نظام دفع على جميع العجلات أربعة على الرغم من أن هذا يعني سعرًا أعلى ، 2300 يورو ، وأرقام استهلاك أعلى.
خلف مقود Audi A3 Sportback
أول ما يذهلك في هذه السيارة هو الطلاقة والراحة. هذه السلاسة لمحرك TFSI جنبًا إلى جنب مع علبة تروس S-Tronic 7 سرعات رائعة اجعل Audi A3 Sportback سيارة سهلة القيادة مناسبة لأي نوع من السائقين ومريح جدا ليوم بعد يوم. ال التوجيه بمساعدة إلكترونيا يجعل إحساس عجلة القيادة عند السرعة المنخفضة مصطنع بعض الشيء ولكن في نفس الوقت مفيد للغاية أثناء وقوف السيارات.
لقد أتيحت لنا الفرصة لعمل بضع مئات كيلومترات بالطريق السريع والسيارة تستجيب بشكل مثالي ، يعزل بشكل جيد كل من الصوت الخارجي وصوت المحرك، بالفعل هادئ جدا. ال استعادة السيارة معلقة بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك دائمًا استخدام "أسفل القدم"بحيث تقلل السيارة تلقائيًا إلى أدنى سرعة تسمح بها السرعة و يرميك مثل الزفير. الإحساس الذي تنتجه السيارة هو دوار حقيقي.
تمنح سيارة Continental SportContact 5 قبضة إضافية.
على طرق ملتوية شاسيس من A3 Sportback يتصرف مثل السحر ، مستقر للغاية مع الإحساس بالاقتراب جدًا من الأسفلت، عجلات 18 بوصة مع إطارات Continental SportContact 5 التي تم تركيبها على الوحدة المختبرة ساعدت كثيرًا. الوحيد ولكن في الحد أو حالات الطوارئ حيث يتم تقدير شيء ما هاجم بعنف. يتم تصنيع هيكل سيارة Audi A3 الجديدة باستخدام منصة معيارية MQB تكوين مشاركة مجموعة WAG مع طرز أخرى مثل مقعد ليون الجديد أو أحدث جيل من فولكس فاجن جولف.
جعلبة تروس S-Tronic 7 سرعات يستحق مقالة منفصلة صندوق القابض المزدوج الآلي، المعروفة في العلامات التجارية الأخرى لمجموعة WAG باسم DSG ، إنه جيد ودقيق وسريع تمكنت من الحصول على أقصى أداء للمحرك القوي. في بعض الأحيان ، يبدو أن لديك ثلاثة مهندسين من ماركة Ingolstadt تحت غطاء المحرك.
استهلاك وتكوين السيارة
تتضمن Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 CV كمعدات قياسية نظام Audi Drive Profile يسمح بتغيير سلوك السيارة من خلال تنظيم بعض المعلمات مثل علبة التروس ، وحساسية دواسة الوقود ، والتوجيه ، وما إلى ذلك ... الأوضاع المتاحة هي الكفاءة والراحة والتلقائية والديناميكية والفردية. سلوك السيارة في وضع الكفاءة، قادم لوضع المحرك في الوضع المحايد عندما نرفع قدمنا بالكامل عن دواسة البنزين و استعادة الثورات عندما نضغط على الفرامل، والاستفادة من المحرك للتباطؤ.
بقدر ما يتعلق الأمر باستهلاك الوقود ، فإن Audi A3 Sportback تتطابق مع أ متوسط استهلاك 5,6 لتر لكل 100. بعد أن قطعت الكيلومترات مع مراعاة التسارع وحركة المرور المتوقعة ، سواء في المدينة أو على الطرق السريعة والطرق ، أفضل رقم حصلت عليه كان 6,3 لترات. من ناحية أخرى إلى أ إيقاع طبيعي كان الاستهلاك المختلط في 6,7 litros. زيادة السرعة ، وهو أمر شائع عندما يكون لديك 180 حصانًا ، وارتفع الاستهلاك إلى ثمانية لترات. الرقم العام على 1200 كم اختبار 7,2 لتر عدد ذلك ليس سيئا جدا مع الأخذ بعين الاعتبار القوة التي يوفرها هذا المحرك.
نراكم في الدفعة التالية التي سنقدم فيها الاستنتاجات نهايات Audi A3 Sportback بالإضافة إلى كاملة تحليل المعدات وسعرها...
معلومات اكثر - اختبار Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI ، التصميم الخارجي والداخلي, اختبار سيات ليون FR 2013 2.0 TDI 150CV