نقوم باختبار أودي A5 2025 الجديدة، البديل الطبيعي للـ A4 المفقودة

أودي منغمسة في تجديد عميق لمجموعتها بأكملها، وجزء كبير منها يتضمن إعادة تسمية بعض النماذج بأرقام جديدة. من الآن فصاعدا، سيتم حجز الأرقام الزوجية للإصدارات الكهربائية 100% (A4، Q4، A6...) والأرقام الفردية للسيارات التي لا تزال تحتفظ بنوع من الميكانيكا الحرارية، سواء مع أو بدون كهربة (A3). ، A5 ، A7، Q3…) في هذا السياق حان الوقت للحديث عن وصول جيل جديد من أودي A5 2025والذي يُترجم على أنه ما لا يقل عن الثلث منذ ولادته في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

وبعيدًا عن قفزة الأجيال من الناحية الجمالية أو التكنولوجية أو الميكانيكية، فإن الحداثة الرئيسية هي أن A5 الجديدة تلتقط طراز عائلة Avant الذي خلفته A4 التقليدية، وهو أمر غير مسبوق في التسمية A5. بالطبع، فهي، تمامًا مثل هيكل السيدان، وفية للأسلوب الديناميكي لسيارة A5...

تصميم أودي A5 2025 الجديدة

ومن الخارج، يعتمد كلا الإصدارين على ميزات جديدة مهمة مقارنة بالطرازين السابقين A4 وA5. في الواقع، إنهم يرثون الجديد لغة التصميم والتي رأيناها بالفعل في أحدث إطلاقات العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع.

وبالإضافة إلى التعديلات الواضحة (الشبك الأمامي، والمصدات، وتصميمات العجلات الجديدة التي تصل إلى 20 بوصة...) تمت إضافة المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الجديدة مع إمكانية تخصيص توقيع الإضاءة النهارية من بين ثمانية خيارات متاحة. بالإضافة إلى ذلك، ترث المصابيح الخلفية أحدث تقنيات OLED من سيارة Q6 e-tron لدمجها الاتصالات من السيارة إلى X. أي أنه من خلال الوحدات الخلفية، تحذر السيارة السائقين الآخرين من المخاطر أو المخاطر المحتملة مثل فرامل الطوارئ المستقلة، وفي هذه الحالة يتم عرض مثلثي الطوارئ في كلا الطرفين.

من حيث الأبعاد، تصل A5 الجديدة في كلا الخيارين 4,83 مترا (60 ملم أكثر من ذي قبل)، بعرض 1,86 ملم (أكثر بـ 13 ملم) وارتفاع 1,47. ويبلغ طول قاعدة العجلات 2,9 متر، وهو ما يمثل زيادة بنحو 7 سم مقارنة بـ A5 السابقة. بالإضافة إلى ذلك، سيكون لدى كلا الطرازين دائمًا خمسة أبواب (في Sportback، يظل غطاء صندوق الأمتعة مفتوحًا بالكامل، بما في ذلك النافذة الخلفية).

وغني عن القول أن S5، النموذج الأكثر أداء في الكتالوج في الوقت الحالي (نظرًا لأن RS5 الجذرية ستصل في بداية العام...)، فهي تحتوي على تفاصيل محددة تبرز طابعها الرياضي، مثل العجلات والمصدات ومآخذ الهواء الحصرية.

تصميم داخلي مليء بالتكنولوجيا

وإذا تغيرت من الخارج، فهي من الداخل تمثل ثورة حقيقية. وبهذا المعنى تصبح أكثر "مألوفة"، وتفقد بعضًا من روحها الديناميكية. بالإضافة إلى تحسين قابلية السكن، تغزو التكنولوجيا عمليًا كامل مساحة السائق والراكب، وذلك بفضل ثلاث شاشات تنتقل من اليسار إلى اليمين بمقاس 11,9 و14,5 و10,9 بوصة (الأخير، اختياري.) في جوهره، هذا هو التكوين الذي ظهرت به بورشه لأول مرة في سيارة Macan EV الجديدة مع تلك الشاشة الثالثة حصريًا لمساعد الطيار، وبالطبع، من حيث الاستجابة والرسومات وما إلى ذلك، نظام MMI لا تشوبها شائبة.

كما أن عجلة القيادة جديدة تمامًا، وهي موروثة من Q6 e-tron مع الأجزاء السفلية والعلوية المسطحة، والتي على الرغم من أنها تستغرق قدرًا معينًا من وقت التكيف، إلا أنها تضفي لمسة جديدة ومبتكرة على المقصورة الداخلية. ومع ذلك، أنا شخصيا أنا أحب الكشكشة المستديرة أكثر بكثير مثل الذي لا نزال نراه في A3، على سبيل المثال.

وكما هو معتاد مع أودي، وخاصة في الموديلات ذات العمق الأعلى، التعديلات والجودة المدركة تحقق درجة جيدة جدًا. بالمناسبة، يتميز السقف الزجاجي البانورامي الآن بتقنية PDLC (الكريستال السائل المشتت من البوليمر) التي تجعل من الممكن التغيير من غير شفاف إلى شفاف بلمسة زر واحدة.

يوجد في الصف الثاني من المقاعد مساحة جيدة وراحة ملحوظة حتى لثلاثة أشخاص بالغين متوسطي الحجم، ونجد في الخلف مباشرةً صناديق بسعة 445 و 476 لترًا أو ما يصل إلى 1.300 و1,424، اعتمادًا على ما إذا كنا نختار سيارة الصالون أو السيارة العائلية وما إذا كنا نقوم بطي ظهور المقاعد أم لا.

محركات أودي A5 2025: لجميع الأذواق

سيتم تشكيل النطاق الميكانيكي لسيارة A5 الجديدة في البداية من أربعة خيارات: محركان بنزين 2.0 TFSI بقوة 150 و204 حصان، ومحرك 2.0 TDI بقوة 204 حصان مع تقنية MHEV plus وعلامة Eco ومحرك 6 TFSI V3.0 مخصص لـ S5 والذي سيحتوي أيضًا على نفس تقنية microhybrid المتقدمة وسيعلن عن 367 حصان.

سوف يأتي في وقت لاحق RS5 جذرية وبعض إصدارات المكونات الإضافية التي تحمل علامة 0 انبعاثات.

بالتمسك بالاتصال والأحاسيس خلف عجلة القيادة، تجدر الإشارة إلى أننا تمكنا من اختبار كل هذه الآليات لفترة وجيزة، والأكثر إثارة للاهتمام هو البنزين بقوة 150 حصان والديزل مع التهجين الخفيف. يتألق هذا الأخير بسبب ميزاته البارزة وخصائصه استهلاك ضيق إلى حد ما (حوالي 5-6 لتر/100 كم في الدورة المركبة)، في حين سيتم وضع البديل الأقل قوة من كتلة TFSI باعتباره الأكثر توازناً في السعر النهائي.

الظهور الأول لمنصة PPC الجديدة

ومع ذلك، في الجانب الديناميكي، هناك عنصر آخر يحتل مركز الصدارة، وهو أن سيارة A5 الجديدة هذه تمثل العرض العالمي الأول للسيارة منصة PPC جديدة (منصة الاحتراق المتميزة) التي تسمح، بالإضافة إلى دمج تقنية MHEV plus الجديدة، بإنتاج نماذج أخرى بكميات كبيرة بطريقة أسهل وأكثر مرونة وزيادة درجة الراحة والسلاسة والسلامة أثناء القيادة.

والحقيقة هي أنه، سواء مع نظام التعليق المتكيف أو مع أي من أنظمة التعليق الثابتة المتوفرة، فإن A5 الجديدة تبدو وكأنها سيارة. مستقرة للغاية ورشيقة ومريحة مرة واحدة على جميع الأسطح التي يمكن تخيلها. وبهذا المعنى، يتحدث إليك مالك سعيد لوحدة A5 من الجيل الأول بعد إعادة التصميم وأؤكد أن القفزة الديناميكية التي حققها الجيل الثاني مقارنة بسابقه كانت هائلة بالفعل، وفي هذه الحالة، تحسنت أودي مرة أخرى منتج بدا مستديرًا بالفعل.

أسعار أودي A5 الجديدة

صور | أودي