MG نهضت من رمادها في بداية هذا العقد وهي تحاول أن تصبح علامة تجارية اقتصادية قوية للسيارات الكهربائية، على الرغم من تسويق السيارات الحرارية أيضًا. وفي إسبانيا على الأقل، غيروا هذا السيناريو الأولي قليلا، وراهنوا بشكل رئيسي على سيارات الوقود الأحفوري. لم يسوء شيء بالنسبة لهم. خاصة ل المركبات مثل MG ZS. هذا هو نموذجه ل سيارات الدفع الرباعي من الفئة B.
حققت MG ZS نجاحاً لا تشوبه شائبة في مبيعاتها خلال العامين الماضيين مع إصداراتها التي تعمل بالبنزين. ومع ذلك، وعلى الرغم من أن سعرها كان مغريًا للغاية، إلا أنه ليس أقل صحة أنها كانت مركبة بها بعض القيود الميكانيكية المهمة. الآن لقد وصل للتو طراز جديد بقوة 200 حصان تقريبًا ومحرك هجين وعلامة Eco وتصميم أكثر جرأة.
ومع ذلك، وقبل أن نذهب، من المهم أن نذكر أنه يستمر في تقديم سعر مثير للاهتمام. تتوفر سيارة MG ZS Hybrid الجديدة بسعر يبدأ من 22.990 يورووالتي يمكن أن تظل مع الحملات والتمويل عند 20.500 يورو. لقد نمت أيضًا من الخارج وتأتي مع تكنولوجيا أفضل. دعونا نرى ذلك.
المزيد من الشخصية المرئية لسيارة MG ZS
ومن الخارج، يتضمن العديد من الميزات الموجودة في شقيقها الأكبر MG HS الذي تم تجديده أيضًا. يكون إعادة تصفيف عميقة للغاية، والذي يتغير قليلاً على المستوى البصري. من الأمام، تبرز المصابيح الأمامية والمصدات الجديدة، مع طابع أكثر بكثير من ذي قبل وتسعى إلى إحساس بصري أكبر بالعرض.
الجانب يشبه إلى حد كبير النموذج السابق، ولكن انطباعنا يتحسن لأنه يمكن استخدامه عجلات تصل إلى 18 بوصة في النهاية العليا. تم تجديد الجزء الخلفي من المصابيح والباب الخلفي والمصد، مما يوفر أيضًا طابعًا أكثر قليلاً.
الأبعاد والجذع
وفيما يتعلق بالتدابير، تنمو سيارة MG ZS 2025 لتصل إلى 4,43 متر في الطول، وتتمتع بقاعدة عجلات ممتدة إلى 2,61 متر، أي أكثر بـ 30 ملم عن ذي قبل. أما عرضه فهو 1,82 متر وارتفاعه 1,63.
في غضون يبقى الجذع بحجم 443 لترًا وفقًا للعلامة التجارية، على الرغم من أنها تبدو أصغر قليلاً من الناحية البصرية. وذلك لأنه لا يستخدم نظام قياس VDA المعتاد. وبحسب MG، فهي لم تتمكن من النمو مقارنة بالإصدار السابق بسبب حقيقة بسيطة وهي مكان البطاريات، والتي تتطلب مكانها ومساحتها.
يتميز الجزء الداخلي من MG ZS بالتكنولوجيا والمظهر
تم إعادة تصميم المقصورة بالكامل مظهر أكثر حداثة بكثير من النموذج السابق. تحتوي سيارة MG ZS Hybrid+ 2025 الجديدة على لوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصة، 12,3 شاشة بوصة لنظام الوسائط المتعددة وكاميرا عرض 360 درجة. بالطبع، لا يقبل Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا - يجب أن يكون سلكيًا - كما أنه يدمج وحدة تكييف الهواء، وهو أمر لا أعتبره صحيحًا.
كما أن عجلة القيادة جديدة أيضًا، وتتميز بمظهر أكثر جاذبية، على الرغم من تشطيب بعض أجزاءها باللون الأسود اللامع. نعم بالفعل، يبدو لي أنه من الخطأ الفادح أن عجلة القيادة لا تحتوي على تعديل للعمق من أجل الحصول على وضعية قيادة مثالية.
المواد المختارة للأجزاء المختلفة التي تشكل لوحة القيادة والكونسول والأبواب ليست من أفضل نوعية في السوق؛ لكنني أحببت حقيقة ذلك لديه إعدادات جيدة وأنه عند لمسها فإنها تنقل شعورًا بالمتانة وأنها ستصمد جيدًا على مر السنين.
سيارة فسيحة وعملية
وفيما يتعلق بالفضاء، تعتبر رحابة المقاعد الأمامية أكثر من كافية للبالغين من أي حجم تقريبًا.، على الرغم من أنني مضطر إلى تكرار أن وضعية القيادة محدودة بسبب عدم ضبط عمق عجلة القيادة. ومن باب الفضول، فإن مقعد السائق مزود بتعديلات كهربائية، وهو أمر صادم للغاية.
المقاعد الخلفية جيدة جدا، مما يوفر وصولاً جيدًا ومسافة كبيرة لكل من الساقين والرأس، مما يترك مساحة كافية حتى لأربعة أشخاص بالغين يزيد طولهم عن 1,80 بوصة للسفر في هذه السيارة. نفق ناقل الحركة لا يزعجك كثيرًا، لكن مستوى العرض لن يسمح للرحلات الطويلة بشغل جميع المقاعد.
أداء MG ZS الهجين
يحتوي هذا التحديث العميق لسيارة MG ZS على تحسن ميكانيكي واضح مقارنة بالسابق. ولا يباع إلا مع محرك هجين 196 حصان شوهدت بالفعل في MG3، النموذج الذي اشتقت منه، في حين تم بيع ZS القديمة بمحرك غير مرغوب فيه للغاية بقوة 106 حصان ومحرك توربو ثلاثي الأسطوانات.
الميكانيكا الهجينة ليست مكونًا إضافيًا، ولكنها ذاتية الشحن. تتكون من محرك بنزين بقوة 1.5 102 حصان ومحرك كهربائي بقوة 136 حصان وعزم 250 نيوتن متر، يعمل بنظام بطارية بسعة 1,83 كيلو واط ساعي. للمقارنة، عادة ما تكون سعة البطارية في سيارات تويوتا الهجينة حوالي نصف سعتها. علبة التروس أوتوماتيكية بثلاث سرعات.
أما بالنسبة للأداء، فالورقة الفنية تقول أنه يصنع من 0 إلى 100 في 8,7 ثانية ويوافق على استهلاك مختلط قدره 5 لترات بالضبط لكل 100 كيلومتر مقطوعة. وعندما نتمكن من اختباره لعدة أيام وفي ظروف أوسع سنرى ما إذا كانت البيانات الحقيقية قريبة من البيانات المعتمدة.
خلف المقود
أول شيء يجب أن أقوله هو ذلك لا ينبغي لأحد أن يخاف من الرقم الذي يبلغ 200 حصان تقريبًا. لا تقلق، فهو ليس محركًا مفاجئًا ولا محركًا سيخرج عن نطاق السيطرة في أي وقت، لأنه يعمل بسلاسة ومن السهل جدًا إدارته باستخدام دواسة الوقود. إنه تقدمي وسهل التحكم فيه.
أقل راحة هو دواسة الفرامل التي تفتقر إلى اللمس من الضروري القياس بدقة وسلاسة تامة. كن حذرًا، لا يعني ذلك أن السيارة لا تستخدم المكابح، بل إنها تعمل بشكل جيد من حيث القوة، ولكن في السيارات المكهربة، من الصعب جدًا على العلامات التجارية تحقيق إحساس طبيعي، أو تحقيق تلك الحساسية.
ومن ناحية أخرى، يجب أن أقول إن يوم الاختبار حدث تحت أمطار غزيرة ورياح عاصفة، وهو يوم معقد للغاية من الناحية الجوية. ولهذا السبب لا يمكننا التحدث بوضوح عن قضايا مثل العزل الصوتي، أو الشعور بالقبضة عندما نتجاوز الحدود أو حساسية التوجيه، من بين أمور أخرى.
نعم يمكننا أن نقول ذلك في هذه الكيلومترات الأولى وجدنا أن التعليق تم إعداده بشكل صحيح. التغلب على العقبات براحة نسبية، وفي الوقت نفسه، عدم الميل كثيرًا عندما نقوم بتغييرات مفاجئة إلى حد ما في الاتجاه والكبح الشديد؛ على الرغم من أنه يجب علينا إعادة تأكيد ذلك عندما نتمكن من تجربته بهدوء.
قبل إغلاق هذا القسم من الديناميكيات، من المهم تسليط الضوء على ذلك قد يشهد المحرك الهجين انخفاضًا في الطاقة. وذلك لأن المحرك الكهربائي قوي وأثناء التسارع الشديد الطويل، خاصة إذا كنا محملين أو على منحدرات ملحوظة، يأتي ل استنزاف كل البطارية. في تلك اللحظة سيتوقف الجزء الكهربائي عن إمداد العجلات بالطاقة وسيكون محرك البنزين هو المسؤول عن تحريكها.
المعدات والأسعار إم جي ZS 2025
El MG ZS Hybrid+ بتشطيب قياسي، وهي وسيلة الوصول، وتأتي بعجلات فولاذية مقاس 16 بوصة، وكاميرا خلفية مع مستشعر ركن، وأضواء أوتوماتيكية، وApple CarPlay وAndroid Auto، ونظام ملاحة، ولوحة رقمية مقاس 7 بوصة، وشاشة وسائط متعددة مقاس 10 بوصة، ومسند ذراع أمامي مركزي. يبلغ سعره المبدئي 22.990 دولارًا، ويمكن تخفيضه إلى الحملات والتمويل يورو 20.490.
المستوى التالي هو الراحة، والذي يضاف إلى العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة أعلاه، والمصابيح الأمامية LED، والعوارض الأوتوماتيكية العالية، وعجلة القيادة الجلدية، وحساس المطر، وشاشة الوسائط المتعددة مقاس 12,3 بوصة، وقضبان السقف، وفتحات الهواء الخلفية، وإمكانية الوصول بدون استخدام اليدين. السعر الرسمي هو 24.990 يورو، ويمكن تخفيضه إلى 21.990
يسمى الجزء العلوي من إصدار النطاق فاخرة ويضيف إلى الراحة تفاصيل مثل عجلات قياس 18 بوصة، ومرايا خارجية قابلة للطي كهربائيا، ونوافذ مظللة، وكاميرا 360 درجة، ومقعد السائق مع تعديلات كهربائية وتدفئة للمقاعد الأمامية وعجلة القيادة. كل هذا مقابل 26.990 يورو، وهو ما يمكن تخفيضه إلى يورو 23.990 مع جميع الحملات والعروض الترويجية والتمويل.
