اختبار Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 210 HP: إبراز "الألوان الثلاثة" بالأناقة والرياضية والمعدات

بشكل عام ، الإيطاليون وطنيون جدًا بمعنى أنهم يحبون إظهار علمهم أينما ذهبوا. يعرف أي مواطن تقريبًا أن العلامات التجارية مثل فيات أو لانسيا أو فيراري أو مازيراتي أو لامبورغيني هي علامات إيطالية لأنها كانت موجودة في كثير من الأحيان. الالوان الثلاثة; الأخضر والأبيض والأحمر. بالطبع أيضا الفا روميو.

ربما تتساءل لماذا فتحنا هذا المقال نتحدث عنه الفخر الوطني. علاوة على ذلك، ليس ملكنا، بل الإيطاليون. حسنًا، هذا السبب هو أن ألفا روميو قد وضعت للتو طبعة خاصة تحية الإيطالية حول النماذج ستلفيو, جوليا y نغمي.

نسخة ألفا روميو الإيطالية

ويتوفر هذا الإصدار خلال عام 2024 في النماذج الثلاثة لشركة السيارات. هدفها، كما أشارت الشركة نفسها، هو نقل تلك الروح الإيطالية من حيث التصميم والأناقة والرياضية.

يتم تقديمه في ثلاثة ألوان; هل يمكنك ان تحزر اي واحده؟ نعم؛ الأخضر الأبيض والأحمر، دائمًا ما يتم دمجها مع السقف الأسود. من حيث التمركز في النطاق، فإن ألفا روميو تريبوتو إيتاليانو هي في القمة، فوق الانتهاء من Veloce.

El المعدات وأبرز التفاصيل ما يتم تضمينه في كل من جوليا وستيلفيو هو التنانير بلون الهيكل، والسقف الأسود المذكور أعلاه، والشبكة باللون الأسود أيضًا، والعلم الإيطالي على أغطية المرايا، ومساميك الفرامل الحمراء للعلامة التجارية. بريمبو. العجلات باللون الأسود بقياس 19 بوصة في حالة جوليا و21 بوصة في ستلفيو.

يوجد بداخلها نظام صوتي Harman Kardon والعديد من التفاصيل الجمالية. على سبيل المثال، خياطة باللون الأحمرومقاعد جلدية مثقبة بشكل دقيق تكشف عن خلفية حمراء، ومسند للرأس عليه شعار ألفا روميو المطرز، بالإضافة إلى العلم الإيطالي ونقش تحية إيطاليا.

@actualidadmotor

ألفا روميو جوليا تحية إيطالية. ما هي التكلفة وما الذي تجلبه هذه الطبعة الجديدة؟ #ألفا #الفا روميو #italia #الفاجيوليا #جولياكوادريفوليو # سيارات

♬ الصوت الأصلي – أخبار السيارات

المحركات متوفرة في ألفا روميو جوليا وستيلفيو تريبوتو إيطاليانو

ما هي الميكانيكا المتوفرة بها؟ حسنًا، في كل من جوليا وستلفيو، يتم تقديم إصدار Tributo Italiano بثلاثة محركات مختلفة؛ واحد بنزين واثنين ديزلدائما مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

اختيار الغازولين هو 2.0 توربو، الذي يتطور 280 CV عند 5.250 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن متر عند 2.250. تأتي بنظام الدفع الرباعي عبر نظام Q4.

ثم ننتقل إلى النطاق ديزلمع 2.2 JTDM. هذه المروحة متوفرة بإصدارين مختلفين. الأقل قوة يتطور 160 CV وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر عند 1.750 دورة، بالإضافة إلى قوة الجر على المحور الخلفي. وأخيرا هناك خيار 210 CV و470 نيوتن متر، والتي تحتوي على نظام الجر Q4.

العيب الرئيسي الذي يمكن أن نقدمه لهذا النطاق الميكانيكي هو أننا لا نجده لا يوجد نوع من الكهرباء، لذلك لا نحصل على الشارة البيئية البيئية التي طال انتظارها من DGT. عار...

خلف عجلة قيادة سيارة Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 2.2 JTDm 210 Q4

أنا أعترف بذلك، جوليا واحدة من سياراتي المفضلة. صحيح أنها ليست الأكثر عملية لأننا قريبون جداً من الأرض أو لأن المقاعد الخلفية وصندوق السيارة ليسا الأفضل في فئتها. في الحقيقة، سيارة BMW الفئة الثالثة ليست حلاً سحريًا في هذه الجوانب أيضًا.

ومع ذلك، هو رؤيته والحصول على سحق. لا أتحدث عادةً كثيرًا في اختباراتي عن التصميمات والجماليات، لكن مع ألفا روميو جوليا لا أستطيع المقاومة. يبدو لي واحدة من أجمل السيارات في آخر 25 عامًا، داخل السيارات "العادية" مع استبعاد المزيد من المركبات الحصرية.

ولكن إذا شعرت بالإعجاب بالتصميم، مع القيادة أجد صعوبة في العثور على وصف. أستطيع "فقط" أن أقول إنني شغوف بهذا الأمر، وأنني أشعر بأنني في بيتي وأنه جعلني أبتسم دائمًا. في هذا العرض لن يكون أقل. كان بإمكاني أيضًا اختيار Stelvio، لكن عليك دائمًا أن تدع قلبك يرشدك.

لن أكذب عليك، لم يكن الطريق هو الأكثر عاطفية في العالم، مع وجود عدة كيلومترات على الطريق السريع. يلبس 210 حصان و 470 نيوتن متر من عزم الدوران، السير بسرعة 120 كم/ساعة ليس بالأمر السهل... كان علينا أن نسلك بعض المنعطفات الإضافية للحصول على القليل من المرح، وعند هذه النقطة قمنا بتنشيط الوضع الديناميكي مع محدد الحمض النووي.

تم تسريع استجابة المحرك، ويوفر صندوق التروس إدارة رياضية ويقلل التوجيه من مساعدته ليمنحنا المزيد من الحساسية والدقة. علاوة على ذلك، في نسخة Tribute الإيطالية هذه، تم تشديد أنظمة التعليق، كما حدث بالفعل مخمدات التكيف بشكل قياسي.

القليل من المنحنيات ضرورية للوقوع في حب ديناميكية سيارة السيدان الإيطالية. يعد نظام التوجيه هو الأسرع في فئته على الإطلاق، بينما تدعوك المجاذيف المعدنية الضخمة الثابتة إلى استخدامها مرارًا وتكرارًا. نعم، حتى مع محرك الديزل هذا، والذي يبدو للأسف كثيرًا وليس لطيفًا جدًا.

الدقة وصلابة الهيكل -دون الشعور بعدم الراحة على الإطلاق- السرعة في تغييرات الدعم ووضعية القيادة الرائعة هذه القريبة جدًا من الأرض مع تمديد ساقيك للغاية تجعلك ترغب في المزيد والمزيد من المنحنيات. كن حذرًا، وهذه الوحدة التي تم اختبارها بها عجلات شتوية.

باختصار، لا أمانع وجود سيارة ألفا روميو جوليا في مرآبي، حتى مع العلم أن بها عيوبًا، مثل قلة المساحة الخلفية المذكورة أعلاه أو أنها ليست السيارة الأكثر راحة لكبار السن للصعود والخروج. ل. لكن لو كنت المالك الذي قاد معظم الرحلات، فلن يكون لذلك أي أهمية، أليس كذلك؟ نعم بالفعل، من المؤكد أنني سأختار البنزين 2.0 توربو.

أسعار ألفا روميو جوليا تريبوتو الإيطالية

الأسعار الرسمية للخيارات الثلاثة المتوفرة من سيارة Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano هي كما يلي: