اختبر بيجو 2008 2023 PureTech 130 حصان، هل ستكون سيارتك القادمة؟ (مع الفيديو)

El بيجو 2008 إنه نجاح لا يمكن إنكاره. ال الجيل الثاني وصل هذا الطراز في عام 2019 كسيارة دفع رباعي مشتقة من السيارة متعددة الاستخدامات 208، ولكن من الواضح أنها أكبر حجمًا وأكثر دراية. الآن، قبل بضعة أسابيع فقط، العلامة التجارية الفرنسية قدم أ إعادة التصميم على طراز B-SUV. أن يتغير؟

سنكتشف خلال هذا الاختبار الميزات والميزات الجديدة وكيفية عمل الجهاز. بيجو 2008 2023. اختبرناها مع المحرك 130 حصان بيورتيك، وهو خيار موصى به للغاية لمفهوم السيارة هذا، ومستوى القطع الأعلى في فئته، GT، الذي يوفر أسلوبًا أكثر رياضية. بالمناسبة يتم تصنيعه في مصنع فيجو.

يستمر المظهر الخارجي في الإقناع، بعد أن تم تنقيحه بشكل خجول

وكما قلت، فإن نسخة 2023 هذه ليست تغييرًا للأجيال، ولكن صحيح أننا على المستوى الجمالي نرى العديد من الميزات الجديدة في المقدمة. لدينا جبهة جديدةبعد تعديل المصابيح الأمامية الرئيسية وأنياب المصابيح النهارية التي أصبحت الآن ثلاثية. وبطبيعة الحال، فإنه يشمل الجديد شعار بيجو في وسط هذه الشبكة المنقحة.

نرى أيضًا تصميمات جديدة لـ عجلات تتراوح من 16 إلى 18 بوصة وبالإضافة إلى ذلك، لدينا ألوان جديدة للجسم، مع إبراز أن المرايا باللون الأسود دائمًا.

الجزء الخلفي لا يتغير كثيرًا، لكن إذا نظرنا إلى التفاصيل فمن الممكن أن نرى ذلك تم تعديل نمط الإضاءة وتوزيعها. كما قلت، عليك أن تنظر عن كثب لتقدير الاختلافات. بالمناسبة، هنا خلفنا ليس لدينا شعار العلامة التجارية، بل نقش بيجو بين السائقين.

وعلى أية حال، يتم الحفاظ على التدابير الخارجية. يبلغ طول سيارة بيجو 2008 4,30 مترًا طويلة، أي أنها أصغر قليلاً من 308 وأكبر بـ 25 سم من بيجو 208 التي اشتقت منها. إنها سيارة B-SUV، ولكن بطول مدمج تقليدي تقريبًا.

صندوق السيارة بيجو 2008 كبير

عند الحديث عن الحجم، فأنت تعلم أنه مهم دائمًا. وأيضا الذي في الصندوق. تبلغ سعة الأمتعة في بيجو 2008 434 لترًا، حجم كبير يتناسب مع حجم السيارة.

لدينا أرضية مزدوجة الارتفاع، بحيث نتمكن من وضعها في موضع أعلى بحيث تكون محاذية لفتحة التحميل ومع المقاعد عندما نضعها. ليس لدينا فتحة كهربائية ولكن المساحة جيدة لعائلة ومريحة لحمل الأشياء الكبيرة.

بعض الميزات الجديدة في الداخل

من الصعب العثور على الأخبار في الداخل. تحتوي لوحة العدادات على رسومات ثلاثية الأبعاد جديدة، على الرغم من أنها في الحقيقة لا تضيف الكثير. إنه رقمي في جميع الإصدارات باستثناء نسخة الوصول.

إذا ذهبنا إلى وسط لوحة القيادة فلدينا نظام الوسائط المتعددة 10 بوصةوهنا يأتي جانب لا يعجبني وهو شائع في العديد من نماذج Stellantis. أعني أن لدينا نظام وسائط متعددة يعمل باللمس يدمج العديد من الوظائف حسب رغبتي. من بينها تكييف الهواء. يبدو أنه من الخطأ الضغط على الشاشة للحصول على الغالبية العظمى من الوظائف الأساسية. وبالمناسبة، فهي بقياس 10 بوصات في جميع الإصدارات وتتضمن Apple CarPlay وAndroid Auto، وهذا أمر إيجابي.

ومن ناحية أخرى، لا يزال لدينا موقف القيادة i- قمرة القيادة. كما تعلمون، هذا الوضع الذي لدينا فيه عجلة قيادة صغيرة جدًا، نرى لوحة العدادات فوقها. هذا لا يقنعني، فأنا لا أشعر بالارتياح لأن عجلة القيادة منخفضة جدًا وأشكالها متغيرة جدًا؛ لكني أعرف الكثير من الأشخاص الذين يحبونه. نصيحتي؟ قم بتجريبها قبل شراؤها.

جانب آخر من المقصورة يمكن تحسينه هو المظهر الأسود اللامع… في هذه السيارة يوجد الكثير من “البيانو الأسود"في المنطقة الوسطى، ومنطقيًا، من المستحيل الحفاظ على نظافتها إلى حد ما، بالإضافة إلى تعرضها للخدش بسهولة شديدة. بالنسبة للبقية، لدينا فجوة مع درج شحن لاسلكيومآخذ USB وحاملات أكواب وفي هذه الحالة فتحة سقف.

أحد أفضل المقاعد الخلفية في فئتها

بالطبع، المقاعد الخلفية لا تتغير أيضاً، وهذا خبر جيد. لأنه على مستوى المساحة يعد من الأفضل في فئته. لدينا مسافة كبيرة لركبنا، ومساحة كافية لوضع أقدامنا بشكل مريح، كما أن الارتفاع ليس سيئًا على الإطلاق، فهو أكثر من كافٍ للأشخاص الذين يصل طولهم إلى 1,80.

بالطبع، بالنسبة لخمسة ركاب، فهي ليست مثالية، كما هو الحال في الغالبية العظمى من السيارات. مسند الظهر المركزي ضيق ونفق النقل غير مريح بعض الشيء. بخلاف ذلك، في هذه الحالة ليس لدينا مسند ذراع مركزي أو فتحات تهوية، ولكن لدينا مآخذ USB وشبكات لتخزين المجلات وقضبان الإمساك على السطح.

المحركات متوفرة

La النطاق الميكانيكي لبيجو 2008 يتغير قليلا. بدءًا من الخيارات المتبقية، في الغازولين لدينا محرك توربو 1.2 PureTech ثلاثي الأسطوانات في نسختين بقوة 100 حصان مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات وقوة 130 حصان يمكن أن يكون يدوي أو 8 سرعات أوتوماتيكية.

En ديزل يظهر من جديد الجهاز المعروف باسم BlueHDi، وهو محرك لا يزيد ولا يقل عن 1.5 أربع أسطوانات وقوة 130 حصان. يتم دمجه دائمًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي EAT8 ذو 8 سرعات.

تبن اثنين من المستجدات. الأول هو أن النسخة الكهربائية، والمعروفة باسم ه-2008 وهي متاحة الآن في خيارين. من ناحية، يمكننا اختيار محرك بقوة 136 حصانًا، ومن ناحية أخرى، محرك كهربائي جديد بقوة 156 حصانًا يحتوي أيضًا على بطارية جديدة تزيد مداه إلى 406 كيلومترًا.

أما الحداثة الثانية فلم تصل فعلياً بعد، إذ ستصل مع بداية عام 2024. إنها جديدة نسخة هجينة صغيرة 48 فولت على محرك البنزين PureTech الذي يولد قوة 136 حصانًا والذي سيحمل بالطبع ملصق DGT Eco.

خلف عجلة القيادة في بيجو 2008

بعد أن قلنا كل ما سبق، فلنبدأ بقيادة سيارة بيجو 2008 موديل 2023. الوحدة التي اختبرناها تتوافق مع تشطيب GT ومحرك البنزين 1.2 PureTech 130 CV، والذي يطور أيضًا 230 نيوتن متر من 1.750 دورة في الدقيقة. في هذه الحالة، مع ناقل حركة أوتوماتيكي. استهلاكها المعتمد هو 5,9 لتر/100 كلم. ومن الناحية النظرية تصل إلى 203 كم/ساعة وتتسارع من 0 إلى 100 في 9,4 ثانية.

قلت في البداية أن هذا على الأرجح المحرك المثالي لعام 2008 الجديد. إنه يقدم أداءً جيدًا يمكنه إرضاء الغالبية العظمى من المستخدمين. ما بين 2.300 و3.500 لفة هو المكان الذي يشعر فيه براحة أكبر، ويظهر دفعة جيدة واستردادًا جيدًا. إنه محرك مناسبة للاستخدام الحضري والقيام برحلة طويلة مع العائلة.

على أية حال، صحيح أن يمكن أن يكون أكثر ليونة قليلا أو حلو في رده. يمكنك معرفة أنه محرك ثلاثي الأسطوانات من خلال صوته وخشونته المؤكدة عند دورات المحرك المنخفضة، خاصة عندما يكون باردًا أو في لحظات معينة، مثل عند صعود منحدر المرآب. إنه لا يوجد شيء خارج هذا العالم، ولكن يمكن تحسينه.

من ناحية أخرى لدينا علبة التروس. انها EAT8، محول عزم الدوران مع 8 تروس. أثناء الحركة، يتوافق تمامًا مع اقتراب السيارة. إنها ليست الأسرع، ولكنها سلسة بدرجة كافية في التغييرات وعادة ما تصل إلى النسبة المثالية عندما نستخدمها في الوضع التلقائي. على أية حال، لدينا المجاذيف على عجلة القيادة على سبيل المثال، الاستعداد للتجاوز. يكون الأمر أقل حلاوة عند المناورة بسرعة منخفضة جدًا، حيث يجب أن نكون أكثر حذرًا إلى حد ما.

فيما يتعلق تعليقكما هو معتاد في معظم موديلات فئة B-SUV، لدينا تكوين موجه نحو الحزم قليلا. يمنحها هذا خفة الحركة وإحساسًا مباشرًا أكثر، لكنه يعاقب قليلاً عند تجاوز المطبات المفاجئة، مثل المطبات أو مطبات السرعة أو أغطية غرف التفتيش. وبغض النظر عن ذلك، فهي لا تزال سيارة مريحة.

ومما يساعد على هذه الراحة حقيقة أن وحدة الاختبار الخاصة بنا تحتوي على عجلات وإطارات مقاس 17 بوصة بمظهر جانبي رائع. يبلغ حجمها 215/60 R17 وهي مخصصة لجميع المواسم من ماركة Goodyear، لأن هذه السيارة تشتمل على المزيد من باقة الشتاء مع قبضة متقدمة. وهذا يعني أنه بالإضافة إلى التحكم الآلي بالنزول لدينا أوضاع القيادة الرملية والطينية والثلجية التي تمت إضافتها إلى الوضعيات الرياضية المعتادة والعادية والإيكولوجية.

الجزء السلبي من وجود خيار Advanced Grip وإطارات AllSeason هو أن ديناميكية السيارة تنخفض قليلاً، لأنه من الملاحظ أن المظهر الجانبي الأكبر للإطار يعني أن القبضة الجانبية ليست عالية. على أي حال، يظهر دائمًا ردود أفعال واثقة وإذا كنت تقود السيارة بشكل متكرر عبر المناطق الحساسة، فمن المستحسن بشدة القيام بذلك.

استهلاك بيجو 2008 PureTech 130

وفيما يتعلق بالاستهلاك، فقد قلت قبل دقائق إن الرقم الإجمالي المعتمد هو 5,9 لتر/100 كلم. هل اقتربنا من هذا الرقم؟

حسنًا، نعم، ولكن ليس للاستخدام المشترك، ولكن على الطريق. لقد تمكنا من إجراء رحلة طويلة ذهاباً وإياباً مع ثلاثة أشخاص والأمتعة بالسرعات العادية، بمعدل استهلاك 6,3 لتر/100 كم. من جانبها، في المدينة نقوم بالقيادة العادية، دون التسرع ولكن دون البحث عن الاستهلاك، سنكون حوالي 7,5 لتر. هذه هي الاستهلاكات العادية لهذا النوع من السيارات والمحرك.

استنتاجات

بالرغم من أن مقدمة السيارة تغيرت كثيراً إلا أن الحقيقة هي أن بيجو 2008 2023 ولا يقدم أي أخبار ضخمة أيضًا. بالمقارنة مع الإصدار السابق. لديها أشياء إيجابية، مثل التصميم الجذاب، والمساحة الخلفية أو صندوق السيارة الجيد، ولكن أيضًا الجوانب التي يمكن تحسينها، مثل وضعية القيادة التي لا تناسب الجميع، أو لوحة القيادة السوداء اللامعة أو المحرك الذي، على الرغم من أنه يحتوي على استجابة جيدة، يمكن أن يكون شيئا أكثر دقة.

المعدات الرئيسية بيجو 2008 2023

النشطه

• نوافذ خلفية مظلمة
• المصابيح الأمامية Eco LED
• أضواء أوتوماتيكية
• منظم السرعة ومحدد مع التعرف على الإشارة
• كاشف العائق الخلفي
• شاشة 10 بوصة مع راديو DAB وApple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي
• منطقة واحدة للتحكم التلقائي في المناخ
• مرايا كهربائية قابلة للطي والتدفئة

إغراء (إضافة)

• قضبان السقف الأسود اللامع
• عجلات بلونين 17 بوصة
• حزمة الأمان
• كاشف العائق الأمامي والخلفي
• أرضية الصندوق الخلفي على ارتفاعين
• رسم رقمي ثنائي الأبعاد بحجم 2 بوصة

GT (إضافة)

• مصابيح أمامية LED كاملة مع إشارات انعطاف مدمجة
• عوارض عالية أوتوماتيكية
• سقف أسود
• حرف GT الخارجي
• جنوط “كاراكوي” مقاس 17 بوصة
• الفتح والبدء بدون استخدام اليدين
• نظام فيزيوبارك
• شاحن لاسلكي
• رسم رقمي ثلاثي الأبعاد بقياس 3 بوصات
• حزمة الإضاءة الداخلية LED

أسعار بيجو 2008

رأي المحرر

معرض بيجو 2008