اختبار بيجو 208 1.2 PureTech 75 CV Active Pack

تعتبر سيارات المرافق اليوم في مكان مناسب للغاية داخل سوقنا ، حيث يتم وضعها في المرتبة الثانية ضمن فئات السيارات الأكثر مبيعًا ، فقط أقل من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، لذلك فهي تتعلق بنوع من المركبات مطلوب بشدة في إسبانيا. في اختبار اليوم ، نحن مع أحد أعضاء المرافق ، وهو بيجو 208.

لدينا 208 مع أبسط ميكانيكا ، محرك PureTech سعة 1.2 لتر بقوة 75 حصانًا وعزم دوران 118 نيوتن متر. أما بالنسبة له انتهىإنه عن حزمة نشطة، لذلك فهي عبارة عن معدات وسيطة إلى حد ما ولكنها كاملة للغاية ومع كل ما تحتاجه للقيام بذلك بشكل مريح بيجو.

مظهر جذاب وشبابي ، هذه هي بيجو 208

تتميز بيجو 208 بكونها أ الجزء ب السيارة بأبعاد محتواة للغاية ، يبلغ طوله 4,05 مترًا وعرضه 1,74 مترًا فقط. بهذه الطريقة ، تصبح هذه السيارة النفعية نموذجًا مثاليًا للاستخدام الحضري بشكل أساسي.

إذا بدأنا الحديث عن الجزء الامامي، في البداية يسلط الضوء على شبك أمامي بإدخالات من الكروم ومظهر ثلاثي الأبعاد. بجانبه ، نرى بعض البصريات الكبيرة التي على الرغم من أنها ليست LED كاملة ، إلا أن الشعاع العالي ومصابيح النهار تعمل بشكل جيد ، لذا فإن إضاءتها جيدة حقًا.

في جانبي تبرز بعض المرايا باللون الأسود اللامع لإضفاء مزيد من التباين والبعض الآخر جنوط مقاس 16 انش بإطارات بمقاس 195 وملف جانبي 55. نجد أيضًا بعض أقواس العجلات الخفيفة والمحددة ولكن جميعها في لون الجسم.

التحرك نحو الى الخلف، و الطيارون هالوجين تمامًا في هذا Active Pack. بالإضافة إلى ذلك ، كتفاصيل جمالية ، نجد جناحًا صغيرًا باللون الأسود اللامع ومنفذ عادم حقيقي تمامًا ، وهو أمر يحظى بالتقدير دائمًا في هذه الأوقات.

تصميم داخلي بسيط للغاية ولكن مع تعديلات جيدة

في المقام الأول أود أن أشير إلى أن إعداداته الداخلية جيدة حقًا، عمليا لا شيء يلمس اللمس ، شيء يتم تقديره دائمًا. بالطبع ، تشطيباتها نموذجية لسيارة في هذا القطاع ، بلاستيك صلب ، أسود لامع وألياف كربونية مشابه لمنحها مظهرًا رياضيًا.

بمعرفة أبعادها ، لا يمكننا توقع مساحة داخلية صالحة للسكن ، لذلك المساحة ضيقة. ومع ذلك ، فإن أكثر ما يلفت الانتباه هو أزرار صغيرة وجدنانظرًا لأن كل شيء يركز بشكل أساسي على شاشة الوسائط المتعددة مقاس 7 بوصات ، حتى نظام تكييف الهواء.

El نظام المعلومات والترفيه بسيط، سهل الاستخدام وممتاز التكامل مع Apple Car Play و Android Auto وإن لم يكن لاسلكيًا. من ناحية أخرى ، فإن لوحة العدادات تمثيلية ولكن لدينا شاشة صغيرة لرؤية السرعة والاستهلاك وغيرها من المعلومات.

هم مقاعد من القماش مع خياطة حمراء ، لديهم نعومة ولمسة جيدة للغاية ، لذلك إنهم مرتاحون حقًا، بالإضافة إلى تصميم فضولي للغاية. من الواضح أنه ليس لدينا ضبط كهربائي ، كل شيء يدوي ، لكن نعم سأكون ممتنًا لو تم تعديل أسفل الظهر على الأقل، وهو شيء سيقدره الظهر.

المقاعد الخلفية عادلة إلى حد ما بالنسبة لي 1,94 متر

التقدم إلى الصف الثاني من المقاعد، من الواضح أن الطفل الصغير من الشركة الفرنسية لا يقدم قابلية رائعة للسكن ، يجب أن نتذكر أنه على بعد 4 أمتار فقط من السيارة. مع 1,94 متر ، لا أكون مناسبًا عمليًا ، سواء بالنسبة للرأس أو الساقين مع تعديل مقعد السائق وفقًا لطولي ، على الرغم من أن الأشخاص ذوي الطول المتوسط ​​سيكونون مرتاحين هنا.

وعلاوة على ذلك، ليس لدينا أي نوع من مسند الذراع المركزي, لا توجد منافذ من نوع USB أيضًا وتهوية أقل بكثير. في النهاية ، إنها سيارة بسيطة للغاية بدون الكثير من الأشياء الفاخرة.

جذع مقبول جدا لأبعاده

نعم ، تعتبر بيجو 208 من الأدوات التي تحتوي على مساحة أكبر في صندوق السيارة. مكعب سعة 309 لتر، واحد رقم مقبول جدا وسيسمح لنا ذلك بتناسب حتى حقيبة متوسطة الحجم وحقيبة صغيرة دون أي مشكلة.

من ناحية أخرى ، في الجزء السفلي المزدوج ، يمكننا العثور على مجموعة أدوات إصلاح الثقب بجوار ثقب صغير لترك أشياء غير كبيرة الحجم.

ما هي المحركات المتوفرة في بيجو 208؟

حان الوقت للتطرق إلى الآليات المتاحة لسيارة 208 ، والتي تبدأ من 75 حصانًا إلى 136 حصانًا في نسخة كهربائية 100٪ تسمى E-208. ال محركات البنزين 1.2 لتر و 3 اسطوانات بقوة 75 حصانًا و 100 حصانًا و 130 حصانًا في أفضل طراز GT. اعتمادًا على المحرك الذي نختاره ، يمكننا الاختيار بين علبة التروس اليدوية أو الأوتوماتيكية.

أما بالنسبة لل ديزل، لا يوجد سوى ملف 102 حصان وعلبة تروس يدوية. من ناحية أخرى ، توفر E-208 قوة 136 حصانًا وبطارية بسعة 50 كيلو وات في الساعة ونطاق كهربائي يتوافق مع 340 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP.

في عجلة بيجو 208 ، هل يوصى باستخدام هذا الميكانيكي 75 حصان؟

حان الوقت للوقوف وراء عناصر التحكم في 208 ونرى حقًا كيف تذهب هذه الأداة التي تبلغ 75 حصانًا فقط. بدءًا من الجولات في الطرق الحضرية ، فأنت لا تقدر قوتها المنخفضة ، بل ستلاحظ ببساطة أنها سيارة مريحة للغاية وسهلة المناورة للتنقل في جميع أنحاء المدينة ، وهو أمر سنقدره إذا كان استخدامنا الرئيسي هو ذلك.

ولكن عندما نندمج على الطريق السريع ، عندها تلاحظ ذلك هذا 208 لديه قوة عادلة إلى حد ما. تسريع ، تسريع بشكل كامل وشيئًا فشيئًا ستكتسب السرعة. في النهاية ، يقوم هذا الميكانيكي بعمل من 0 إلى 100 في 13,2 ثانية لذا نعم ، الإجابة سيئة إلى حد ما.

ومع ذلك، عندما نتمكن من الوصول إلى 120 كم / ساعة ، فهي سيارة مستقرة ومريحة للغاية. الشيء السيئ هو أنه من خلال وجود 5 تروس فقط ، يظل المحرك مرتفعًا للغاية عند حوالي 3.500. من الواضح أنها سيارة مصممة للمدينة ، لكنها ستسمح لنا من وقت لآخر بالخروج على الطريق ، رغم أنها نعم ، ليست محملة جدًا.

بلا شك ، كما ذكرت من قبل ، تتمتع بيجو 208 بميكانيكا 75 حصانًا بتركيز واضح على الاستخدام الحضري بشكل أساسي. إذا كنا نتطلع إلى مزيد من الدفع ونهجنا هو القيام برحلة عرضية ، فسيكون محرك 100 حصان مثاليًا لهذا الاستخدام.

ماذا عن الراحة التي يقدمها؟

كما نعم لقد فاجأني أن محركها ليس ملحوظًا جدًا في مقصورة الركاب، حتى على الطريق بهذه السرعة العالية في الدقيقة. بقدر ما يذهب ، فإن مستوى عزل 208 صحيح جدًا ولا يسبب أيضًا ضوضاء هوائية كثيرة.

بالنسبة لراحة القيادة للمرافق الفرنسية ، يجهز نظام التعليق بإعداد ثابت إلى حد ما. لا أشعر بعدم الارتياح حقًا أو أي شيء من هذا القبيل ، أنا شخصياً أحب ذلك بهذه الطريقة لأنه يحافظ على السيارة في مكانها دون التأرجح المفرط. من ناحية أخرى ، تساعد الإطارات الجانبية 55 على تصفية عيوب الأسفلت بشكل أفضل.

استهلاك الوقود بيجو 208 PureTech 75 CV

الاستمرار في الوصول إلى إحدى أهم النقاط في أوقات التشغيل. ال ينعكس المتوسط ​​في الاستخدام المشترك في استهلاك 6,5 لتر لكل 100 كيلومتر، مقبول لنوع السيارة. ومع ذلك، في كاريتيرا نعم يمكننا أن نرى جوارب 6 litros تقريبًا أثناء وجوده في سيوداد سيرتفع إلى 7 litros.

في النهاية ، في قسم الاستهلاك هذا ، أعتقد أنه يعاقب الميكانيكيين كثيرًا لأننا سنسرع بطريقة أكثر قوة من أجل الحصول على استجابة أكبربهذه الطريقة هي أسهل طريقة لزيادة متوسط ​​استهلاكها ، ولكن لن يكون لدينا خيار إذا كنا لا نريد القيادة مثل "فلاندرز" الحقيقية.

بشكل عام ، قيمة جيدة جدًا للمال

قبل أن ننتهي من اختبار بيجو 208 ، علينا أن نتحدث عن الاستنتاجات. إنه حقًا ملف سيارة ذات نسبة منتج / سعر جيدة جدًا ، نظرًا لأن هذا الإصدار يأتي بمستوى مقبول جدًا من المعدات جزء من 19.240 يورو بدون أي خصومات من الشركة الفرنسية.

بدءًا من نقاط إيجابية، يبدو لي أن هذه الأداة هي خيار مثالي للرحلات الحضرية بشكل أساسي بفضل أبعادها الصغيرة وقدرتها الكبيرة على المناورة ، لذلك سيكون من المريح جدًا الوقوف حتى في المدن الكبيرة.

كومو النقاط السيئة أود أن أقول إن ميكانيكي 75 حصان هذا يواجه صعوبة في اكتساب السرعة وعندما يتم تحميلنا ، سيكون نقص الطاقة ملحوظًا ، لذلك فهو غير مناسب لجميع أنواع الاستخدام. استمرارًا ، يجب أن أذكر عدم وجود أزرار مادية في الداخل ، فكلها تتمحور تقريبًا على شاشة المعلومات والترفيه.

معدات بيجو 208

اعجاب

• تناظري مدمج مع شاشة LCD مركزية
• تكييف يدوي مع مدخل من الشاشة المركزية
• عجلة 15 بوصة مع إطار LAPA + طقم مضاد للثقب
• مرايا خارجية مانعة للتجمد ، تعديل كهربائي
• شارة حصرية LIKE على المقاعد الأمامية وعلى هيكل السيارة
• منظم محدد السرعة

النشطه

• مقاعد أمامية ميكانيكية مع تعديل ارتفاع يدوي للسائق ؛ مساند الرأس الخلفية (x3)
• نوافذ كهربائية أمامية متتابعة ومضادة للقرص
• عجلة قيادة جلدية مدمجة متعددة الوظائف
• مرايا خارجية مانعة للتجمد ، تعديل كهربائي
• مصابيح LED تعمل بالنهار
• المقعد الخلفي مع تثبيت Isofix و Top Theter
• كشافات هالوجين امامية مع اضاءة اوتوماتيكية

Active Pack (بالإضافة إلى Active)

• نوافذ كهربائية أمامية متتابعة. نوافذ أمامية وخلفية مضادة للقرص
• مصابيح LED تعمل بالنهار
• حافة سبيكة 16 ″ TAKSIM + طقم مضاد للثقب
• مصابيح أمامية Ecoled ، مع إضاءة أوتوماتيكية ومساحات للزجاج الأمامي
• كاشف العائق الخلفي

جذب

• تكييف هواء أوتوماتيكي مع تحكم على شاشة اللمس
• مرآة داخلية الكتروكروم
• مرايا قابلة للطي كهربائيا
• نوافذ خلفية مظللة بشكل زائد
• مرايا خارجية مانعة للتجمد ، تعديل كهربائي
• مصابيح أمامية Ecoled ، مع إضاءة أوتوماتيكية ومساحات للزجاج الأمامي

باقة Allure (بالإضافة إلى Allure)

• بدء التشغيل بدون استخدام اليدين
• مجموعة "كوارتز" رقمية ثلاثية الأبعاد مع تأثير هولوغرافي مع شاشة TFT مقاس 3 سم (25,4 ″)
• فيجن بارك 1: كاميرا الرؤية الخلفية

GT

• شاشة تعمل باللمس مقاس 25,4 سم (10 بوصات) وراديو DAB وملاح متصل ثلاثي الأبعاد ووظيفة مرآة الشاشة (Apple Carplay ™ + Android Auto®) ، 3 مقابس USB
• BTA: Peugeot Connect SOS Assistance (e-Call) و Peugeot Teleservices
• حزمة RGB Ambience LED
• عجلة قيادة مدمجة متعددة الوظائف من جلد النابا مع زخرفة GT
• المراقبة السلبية للنقطة العمياء
• كاميرا الرؤية الخلفية وكاشف العوائق الأمامية والخلفية
• الفرملة التلقائية للطوارئ بالكاميرا والرادار
• مصابيح أمامية LED كاملة مع ضبط تلقائي للارتفاع وتبديل تلقائي للشعاع العالي ؛ مؤشرات LED
• مرايا خارجية مضادة للتجمد ، تعديل كهربائي وقابلة للطي ، مرآة داخلية كهربائية وبدون إطار (بدون إطار)

أسعار بيجو 208

رأي المحرر

معرض صور بيجو 208