2013 سيارة العامهذه هي مدى قوة تقديم الجولف الجديد لنا. كما يعلم الكثير منكم، كانت سيارة جولف دائمًا النموذج الذي يجب اتباعه بين السيارات المدمجة؛ الطالب المتفوق، وفي Actualidad Motor أردنا التحقق من ذلك، لمعرفة ما إذا كان يستحق حقًا الشهرة التي تسبقه. لدينا أيضًا الحافز، وهو أمر لا يمكن أن يكون أقل من ذلك، أنه مرشح محتمل للفوز بالجائزة أيضًا سيارة العام على الإنترنت (CAI 2013)، والذي تشارك فيه شركة Actualidad Motor، وأنه من خلال هذا الاختبار سنكون قادرين على استخلاص النتائج عند تقييم النموذج الألماني. على وجه الخصوص، أعتقد أن الطراز الاختباري سيكون هو النموذج الذي يحظى بأكبر قدر من الطلب، ويرجع ذلك أساسًا إلى محركه الفعال بقوة 1.6 حصان 105 TDI وتشطيبه المتقدم المتوسط، والذي أصبح مكتملًا بالفعل.
هذا الجولف هو بالفعل الجيل السابع من النموذج. ظهر في السوق في أكتوبر 2012 ، ويقدم تغييرات أكبر مما يمكن رؤيته بالعين المجردة. ظهرت لأول مرة منصة معيارية للمجموعة تسمى MQB والتي يستخدمونها بالفعل في A3 و Seat León و Skoda Octavia وغيرها. يتم استخدام مخطط مختلف أيضًا في التعليق الخلفي اعتمادًا على قوة المحركات. يتم استخدام المحور شبه الصلب للمحركات الأقل قوة (105 حصان في TSI و 105 حصان في TDI) ومحور متعدد الوصلات للمحركات الأقوى والأداء. كل هذا لخفض التكاليف وتسريع عمليات الإنتاج وتحقيق أ تخفيض الوزن في الجولف حتى 100 كجم، الأمر الذي يترجم إلى استهلاك أقل وديناميكية أكبر.
ولكن إذا نظرنا إلى الصورة الخارجية ، تبدو لعبة الجولف هذه بمثابة إعادة تصميم للنموذج السابق أكثر من كونها نموذجًا جديدًا. يجب أن يكونوا في فولكس فاجن يتبعون الصيغة التالية: إذا نجح شيء ما ، فلماذا تغييره؟. المحافظة والرصانة هي الاتجاه المعتاد في أحدث طرازات العلامة التجارية. إنه يختلف عن النموذج السابق بتقديم أشكال أقل استدارة ، ربما يكون أكثر عدوانية ، لكن في التفاصيل ، كما ذكرنا ، فإن التصميم العام للسيارة متشابه للغاية. حيث تكون التغييرات الخارجية أكثر وضوحًا في المصابيح الأمامية والمرايا والمصد الأمامي وشكل غطاء الوقود ... باختصار ، أصبحت جماليات الجولف الآن أكثر وضوحًا ؛ في رأيي ، إنها أجمل قليلاً من سابقتها. ما يحدث هو أنه نظرًا لكونهما تغييرات سرية بين أحدهما والآخر ، فإنه من الخارج لا يجذب الكثير من الاهتمام.
مع وجود العداد في متناول اليد ، نمت السيارة قليلاً في جميع قياساتها باستثناء الارتفاع والارتفاع بالنسبة إلى الأرض ، اللذين انخفضا بمقدار 28 ملم. هذا يترجم إلى اكتسب القليل على جميع المستويات الداخلية تقريبًا. لذلك ، يمكننا الاستمرار في القول إن الجولف لا يزال يتمتع بإمكانية جيدة للسكن. بها مساحة جيدة لأربعة أشخاص ، لأن الخمس سيعاني ؛ ولكن هذا يحدث في جميع النماذج تقريبًا ، حتى في القطاعات الأعلى ، يجب أن يقال كل شيء. العيب الذي سيجده الراكب الخامس في هذا النموذج والمشترك في نماذج المجموعة هو نفق ناقل الحركة الواضح ، ومنافذ التهوية التي تمتلكها جميع إصدارات النموذج كمعيار.
الجذع هو منطقة أخرى اكتسبت أيضًا ، على وجه التحديد 30 لترًا إضافيًا (من 350 لترًا إلى 380 لترًا) ولها أشكال قابلة للاستخدام للغاية. المساحة جيدة ويتم حلها جيدًا حلول عملية. على سبيل المثال ، يمكن وضع الأرضية بحيث يكون لدينا قاع مزدوج ، وكذلك لتجنب الخطوة التي يتم إنشاؤها عند طي المقاعد الخلفية لأسفل. لها حلقات مختلفة وخطافات للحقائب ومقبس 12 فولت. حتى أنه يحتوي على بعض الروافع الصغيرة التي تمسك بها عندما نرفع أرضية صندوق الأمتعة إذا أردنا الوصول إلى العجلة الاحتياطية (مؤقتًا). في المقاعد الخلفية لدينا "فتحة" عملية يمكننا فتحها لتحميل أشياء طويلة مثل الزلاجات.
بالفعل في وضع القيادة ندرك جودة بناء السيارة، سواء بالنسبة للمواد المستخدمة وتعديلاتها وفي التفاصيل ، مما يشير إلى أن السيارة قد تم العمل عليها بإخلاص. تتميز المقصورة الداخلية برصانة وبساطة ، مع الكروم على الأبواب ولوحة القيادة التي تضفي عليها لمسة أنيقة. جميع أدوات التحكم في متناول اليد وذات لمسة جيدة ، وتظهر لوحة العدادات اتجاهًا واضحًا نحو السائق. من الأمام نجد عجلة قيادة متعددة الوظائف مغلفة بالجلد ، مع لمسة لطيفة للغاية ، ولوحة قراءة بسيطة وكاملة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي اللوحة على شاشة صغيرة متعددة الوظائف يمكننا من خلالها رؤية خيارات الكمبيوتر الموجود على متن السيارة ، ورسائل حول الحالات الشاذة في السيارة ، وكذلك الاطلاع على جدول أعمال الهاتف أو المحطة أو القرص الذي يتم تشغيله .. .
في منتصف الكونسول الوسطي نجد نظام راديو Composition Media. لديها شاشة TFT تعمل باللمس مقاس 5,8 إنش وله زرين عامين نتعامل من خلاله مع جميع الوظائف تقريبًا. على جوانب الجهاز توجد أزرار القائمة التي نريد الوصول إليها (راديو ، وسائط ، هاتف ، سيارة ...) ، الجهاز كامل جدًا وبديهي في التعامل معه. المقاعد الأمامية مريحة وتدعم الجسم بشكل جيد. من باب الفضول ، لديهم حجرة تخزين صغيرة وعملية أدناه.
لدينا أيضًا مساحة أخرى للسائق على ارتفاع ركبته اليسرى ومساحة أخرى كبيرة الحجم أسفل مكيف الهواء المزود بغطاء (بمدخل إضافي و USB). كما أشرت سابقًا ، يمكنك أن ترى أن الجزء الداخلي للسيارة تم العمل عليه ويتميز بتفاصيله ، كما يتضح من حقيقة أن تحتوي جميع الفجوات تقريبًا على حصيرة مطاطية لمنع انزلاق الأشياء، الفتحات الموجودة في جميع الأبواب وحجرة القفازات (يتم تسخينها وفي مكان وجود قارئ الأقراص المضغوطة وبطاقة SD) تم تنجيدها لمنع الضوضاء وإعطاء مظهر أفضل ... التفاصيل التي توضح سبب كون الجولف من بين الأفضل في فئتها .
تحت الفريق نجد منطقة مزدوجة التحكم التلقائي في المناخوسهل الاستخدام وأداء ممتاز. بالانتقال إلى النفق المركزي ، نجد اثنين من الوقايات مع ستارة صغيرة ، ومقبس 12 فولت ، وفرملة اليد الكهربائية بجوار زر التعليق التلقائي. عملية ممتازة ولكن سنتحدث عنها فيما بعد. للإنهاء ، تم تجميع وحدتنا أ مسند ذراع قماش مغطى من الأمام ، مع تعديل الطول والطول. "غمزة" أخرى للأداء الجيد والتطبيق العملي الذي يتباهى به الجولف.
غدا نبدأ المحرك ونخبرك عنه العيوب والفضائل في الحركة.
معلومات اكثر - اختبر فولكس فاجن جولف Advance TDI 105 CV BlueMotion والمحرك والقيادة والاستهلاك
معلومات اكثر - اختبار فولكس فاجن جولف Advance TDI 105 CV BlueMotion والمعدات والسعر والاستنتاجات
