ليس من السهل اختبار سيارة كهذه. رينو كليو. المدينة تهتف له ، وعلى الرغم من أن البعض يجب أن ينتبه ، فمن الحكمة عدم مواجهته. الأرقام تتحدث عن نفسها: "الأكثر مبيعًا" ، في صورتها الجيل الرابع، يعود ليحتل أعلى المناصب في كل استطلاع. انتهى شهر يونيو مع 2.854 وحدة مباعة في إسبانيا الفرنسية. الأرقام التي تخدم الشركة ، بمساعدة ميغان "المدللة" ، لقيادة ترتيب المبيعات.
لكن من قال الخوف؟ بعد أن نسمح للحواس و تعرف على شخصيتك عن قرب، نضع خلف المقود. أكثر من ألف كيلومتر رينو كليو رفع رأسه يريدون أن يبرهنوا لماذا هو وليس آخر. الحجج التي ، في الدفعة الأخيرة من اختبارنا ، سنختتم بالأكثر صلة. لكن أولاً ، دعنا نراجع ملفات تقليم المستويات والتسعير.
أنيق كما تريد
في السابق ، قمنا بتسليط الضوء على الخيارات العديدة التي تتركها علامة الماس تحت تصرفنا تخصيص لنا رينو كليو. يشكل كل من الخارج والداخل لوحة قماشية نرسمها باختيار أنواع مختلفة من التركيبات: كل ما هو ضروري ألطف في الحي.
الكثير مستويات المعدات منظمون في:
- أصيل، من 13.050 يورو
- التعبير، من 14.700 يورو
- ديناميكية، 16.350 يورو
- GTمن 19.600 يورو (رينو كليو TCe 120 EDC)
- رينو سبورتمن 25.400 يورو (رينو كليو RS 200 EDC)
ليس من الضروري اختيار الخيار الأكثر اكتمالا استمتع بكلو كليو. مع أولها العروض الحضرية ، من بين أمور أخرى ، محدد السرعة ومنظم. هذا المكون ، الذي يهدف إلى تعزيز الراحة أثناء التنقل ، يعمل بشكل رائع خاصة إذا قمنا بتنشيط المنظم. تصل السيارة إلى السرعة التي نختارها دون أن تتسارع بشكل مفاجئ ، وهذه حقيقة سوف نقدر الاستهلاك.
علاوة على ذلك ، النهاية أصيل، لديه أيضًا نظام بداية التل، والتي تقوم بفرملة السيارة لبضع ثوان ، مما يسمح للسائق باستئناف القيادة بسهولة أكبر - وهو مثالي للمبتدئين. أخيرًا ، تجدر الإشارة أيضًا إلى أن التوجيه بمساعدة إلكترونيا مسلسل.
إذا صعدنا خطوة ، فلن نجد الكثير من الاختلافات. عندما تقرر تسمية ملف رينو كليو بالكلمة التعبير، سيتم العثور على أبرز التغييرات في تصميم: تعديلات على التنجيد أو غطاء الموضوع المعني. المعدات التي إذا أردنا التوسع ، فسيتعين علينا ذلك خدش جيبنا أو اختر الإصدار التالي.
أخيرًا ، واحدة من أكثرها اكتمالًا والتي جهزها بطل الرواية لدينا هي التي تسمى ديناميكية. في رأيي ، إنه خيار يجب أخذه في الاعتبار لأنه يعطي رينو كليو عجلات جميلة مقاس 16 بوصة ، تتضمن مزيدًا من التفاصيل عن هيكل السيارة ، وتترك البطاقة بدون استخدام اليدين تحت تصرفنا ، أو كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، تجعل مظهرها نظام الوضع البيئي. لا يزال ، يمكننا الحصول على الدهون أكثر لنا رينو كليو مع المزيد من بدائل العرض.
La مجموعة من المحركات إنها قصة أخرى. هنا ، أترك لك المتغيرات التي يمكنك تحديدها:
ديزل
- تيار مستمر 1.5 75 حصان
- تيار مستمر 1.5 90 حصان
الغازولين
- 1.2 16 فولت 75 حصان
- TCe 0.9 90 حصان
- TCe 1.2 120 حصان
- TCe Turbo 1.6 200 حصان
كما نرى ، البدائل ديزل نادرة إلى حد ما. نعم ، نحن نواجه سيارة تزن ما يزيد قليلاً عن طن وما يزيد قليلاً عن أربعة أمتار ، وهي قذيفة يمكنها تحريك أي منها. لكن ربما ، مظهر DCi 1.5 110 حصان أود أن أضيف القليل من الملح والفلفل إلى الإصدارات مع هذا الوقود.
حسنًا ، لطيف و ... باهظ الثمن؟
دعنا نعود مع ضيفنا الاستثنائي. مجموعة تتمتع بالمحركات 1.5 dci بقوة 90 حصان، وهي آلية تشكل أحشاءها وتزيد من سعر البداية بحوالي 18.000 يورو. رقم لا يجعله أرخص ولكن ليس الأغلى أيضًا. إن أكثر منافسيها المباشرين هم نفس المبلغ تقريبًا ، لذلك ... ما الذي يجعلها مميزة جدًا؟
ظل الوجود رائدة في هذا القطاع كل جيل يطارده. تأتي هذه الدفعة الرابعة مع الألوان والنضارة والتكنولوجيا. ال المعدات القياسية كاملة ، تترك الشركة الفرنسية منخفضة التكلفة لشركتها الفرعية داسيا ، مما يمنح منتجات رينو مستوى أعلى.
La القيادة إنه بسيط وبديهي. يبرز قسم الأمان أيضًا: مع ESP كمعيار كأفضل حليف لك ، فأنت في مأمن من المخاوف من خلال الظهور في اللحظة الأكثر ملاءمة. في كل من التصميم والتكنولوجيا ، فإن رينو كليو في المقدمة. وأخيرًا ، من الضروري الإشارة إلى شخصيات فعالة بقيادة 5-5.5 لتر / 100 كم في المتوسط الذي استقر به طوال الاختبار ، وانبعاثات ما يقرب من 93 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.
الآن، هل يستحق إنفاق كل يورو؟ يوفر شقيقه الأكبر ، رينو ميغان ، مساحة أكبر وخيارات مماثلة لما يزيد قليلاً عن 21.000 يورو. قرار أتركه بين يديك ولكن لا بد لي من ذلك على وجه الخصوص رطب باختياره أصغر منزل من أجل النقلة النوعية التي مر بها ، وبلا شك ، من أجل هوية جديدة الذي يمثله الآن.
معلومات اكثر - اختبر رينو كليو 1.5 dCi eco2 ، التصميم الخارجي والداخلي, اختبار رينو كليو 1.5 dCi eco2 والمحرك والقيادة والاستهلاك
