اختبار Renault Mégane TCe 130 CV ، المعدات ، السعر والاستنتاجات

اليوم نأتي إلى الدفعة الأخيرة من اختبار رينو ميجان 2014. بعد مراجعة الجوانب الرئيسية طوال هذه الأيام ، مثل التصميم الجديد لإعادة تصفيف الشعر وقابليته للسكن الداخلي ، وتحليل ديناميكياته مع محرك البنزين 1.2 TCe 130 حصانحان الوقت لإجراء تقييم نهائي.

La نطاق ميجان لديها مجموعة مثيرة للاهتمام ، على الرغم من أنها ليست واسعة بشكل خاص في التشطيبات. نعم ، إنه خيار مثير للاهتمام لجودة السعر ، مع عروض جيدة ومستوى معدات كاملة ومثيرة للاهتمام في هذه الأشهر الأخيرة من الحياة قبل وصول الجيل الجديد.

حكمنا

رينو ميغان هي واحدة من قدامى المحاربين في هذا القطاع ، مع تحديث جميع منافساتها تقريبًا مؤخرًا. خضعت العام الماضي لعملية إعادة تصفيف ، على الرغم من أنها لم تقم بتعديل ما كان موجودًا بالفعل كثيرًا ، إلا أنها أبقت السيارة جديدة في آخر مرحلتها التجارية ، من الناحية الجمالية ومن حيث المعدات.

لطالما تميزت Mégane بسيارة الطريق والأسرة ومتعددة الأغراض. أكثر إذا أضفنا عرض الهياكل مع العائلة ، الكوبيه ذات الثلاثة أبواب أو حتى السيارة القابلة للتحويل. لكن بالتركيز على Mégane ذات الخمسة أبواب ، فإنها تقدم مستوى مثيرًا للاهتمام من قابلية السكن لأي مستخدم ، مع صندوق ، على الرغم من أنه لا يبرز ، إلا أنه قابل للاستخدام للغاية بطرق. ومع ذلك ، فإن الخطيئة للمقاعد الخلفية التي تطوى بطريقة غريبة وغير فعالة تمامًا.

إذا تحدثنا عن المواد ، فهي ليست المرجع. لم يكن الأمر كذلك من قبل ولا داعي لأن يكون كذلك ، ولكن بالنظر إلى عمره ، لا يبدو وكأنه تصميم داخلي قديم أو محمّل بمواد رديئة الجودة. كما أنه يحتوي على عناصر جديرة بالثناء في رأيي ، مثل لوحة معلومات سهلة القراءة للغاية أو ملف مقبض تحكم لنظام الوسائط المتعددة في الكونسول المركزي ، وبالتالي تجنب التحكم اللمسي الوحيد فيها. بالمناسبة ، توقف المتصفح عن العمل في منتصف الاختبار. كما أخبرتنا رينو ، كانت المشكلة هي أننا أزلنا البطاقة من النظام عن غير قصد. لا شي جدي.

من حيث التشغيل ، حتى لو لم تجرب جميع المحركات المتاحة ، فإن 1.2 TCe 130 CV هو الخيار الأكثر إثارة للاهتمام. لقد اختبرت محركات 1.5 dCi في ثلاث سيارات أخرى على الأقل ، وكلاهما يتمتع بالاقتصاد في استهلاك الوقود. ومع ذلك ، وعلى الرغم من أن الإنفاق أعلى بكثير في وحدة البنزين هذه ، صقل بالكامل وبلا رحمة يكتسح وحدات الديزل.

يمكن ملاحظة الخيول الـ 130 على الرغم من بعضها نسب تروس طويلة جدًا بحثًا عن الاستهلاك المحتوي ، ويكون تشغيل المحرك مشابهًا جدًا لتشغيل الديزل ، مع وجود المنطقة السفلية والمتوسطة ممتلئة تمامًا. إنه ممتع للاستخدام ولن نفقد المزيد من القوة في أي وقت من الأوقات. وإذا فعلنا ذلك ، فسيكون ذلك كافيًا بالتأكيد لخفض ترس واحد أو ترسين.

إلى جانب المحرك المثير للاهتمام ، يوجد هيكل مضبوط بشكل جيد للغاية. من المثير للدهشة أنها قادرة على تصفية عدم انتظام التضاريس ، وإنشاء مقصورة ركاب مريحة ، وفي نفس الوقت تكون قادرة على الجرأة بأقسام من المنحنيات بملاءة تامة ، وبالكاد تتأرجح ولمسة تشجع على القيادة. يضيف العنوان إلى هذا التقدير ، على الرغم من أن المزيد من التواصل مع العجلات لن يضر.

وبالتالي ، فإن Mégane هي سيارة بطريقة تخفي أقدميته. حتى نرى معداته. على الرغم من أنها في الحقيقة لا تفتقر إلى أي شيء ، نعم تتخلص من أحدث وسائل المساعدة على القيادة أو في أمان نشط. هذا هو السبب في أننا لا نجد عناصر مثل تحذير النقطة العمياء أو التحكم التكيفي في ثبات السرعة أو نظام الكبح التلقائي. خيارك الوحيد هو التحذير من مغادرة المسار. الجيل الجديد سيأتي لحلها.

تجهيزات رينو ميجان 2014

شديد

• تكييف الهواء
• الأضواء النهارية
• نوافذ خلفية كهربائية
• الحاكم ومحدد السرعة
• فاروس أنتينيبلا
• راديو MP3 مع بلوتوث
• تحذير ضغط الإطارات

محدود

• عجلة قيادة جلدية
• التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
• مرايا قابلة للطي كهربائيا
• الأضواء الأوتوماتيكية ومساحات الزجاج الأمامي
• جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
• نوافذ خلفية مظللة

جي تي ستايل

• حزمة GT Style Body
• بطاقة رينو اللايدوي

بوس

• مقبض تروس جلدي
• كاميرا خلفية لوقوف السيارات
• نظام الوسائط المتعددة R-Link المزود بملاح
• نظام صوت Bose

يمكننا إضافة القليل من التوابل إلى المعدات الحزم الاختيارية مثل السقف البانورامي الكهربائي أو مجموعة المقاعد أو فرامل الانتظار الكهربائية أو نظام الكشف عن تغيير المسار اللاإرادي.

اسعار رينو ميغان 2014 5 ابواب

يمكنك معرفة المزيد عن رينو ميجان 2014 TCe 130 CV BOSE في تحليل التصميم الخارجي والداخلي وفي التحليل الديناميكي للمحرك والسلوك.