اختبار Skoda Fabia RS 180 CV والمعدات والسعر والاستنتاجات

اليوم هو الوقت المناسب لإغلاق دليل سكودا فابيا رس، مغامرة أعادتنا إلى الوراء قبل بضع سنوات في جلد شاب متحمس يتوق إلى أحاسيس السيارات. لكننا لن نغلق كما لو لم يحدث شيء ، فهو أيضًا ملف وداعحسنًا ، ربما لن نرى Fabia RS مرة أخرى.

بعد التأكيد في التصميم الخاص بك وقاموا بتحليلها سلوكك إلى جانب المحرك الرائع بقوة 180 حصانًا ، حان الوقت اليوم لمراجعته المعدات وسعرها، بنطاق بسيط لدرجة أنه لن يدفعنا إلى الجنون عند تكوينه.

معدات

سكودا فابيا RS ، كونها أفضل طراز في المجموعة ، لا تملك بالكاد أي ثغرات في المعدات. وأنا أقول بالكاد لأنها سيارة معروضة بالفعل في السوق لبضع سنوات ، وحتى في حالتها ، تظل وفية لفلسفة سكودا في تقديم ما هو عادل وضروري. كل هذا ، بالطبع ، في السعر المطابق.

وبالتالي ، تأتي Fabia RS بشكل قياسي مع مثبت السرعة، مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ومصابيح ضباب ومصابيح LED نهارية ومستشعر ضغط الإطارات ومستشعر الضوء ، مناخ، نوافذ كهربائية أمامية وخلفية ، دواسات ألمنيوم ، عجلة قيادة جلدية ، شاشة Maxi-DOT أو عجلات مقاس 17 بوصة.

العناصر الاختيارية قليلة ، تقتصر على عجلة قيادة متعددة الوظائف مع مجداف المغيرون (خيار لا غنى عنه في رأيي) ، غسالات المصابيح الأمامية ، حساسات وقوف السيارات الخلفية ، مقاعد أمامية مدفأة ، فتحة سقف ، شاشة ملاحة تعمل باللمس ، أدراج أسفل المقاعد أو قسم التخصيص، اعتمادًا على ما إذا كنا نريد السقف أو الحافات المطابقة ، والتي يمكن أن تكون بيضاء أو سوداء أو رمادية. الشواية هي خيار آخر يمكننا اختياره باللون الأسود اللامع كوحدتنا.

مجموعة سكودا فابيا RS

سكودا فابيا RS جزء من 18.430 يورو، على الرغم من أن الجيل الجديد قادم ، سيكون من الأسهل العثور على وحدات في المخزون بسعر سيكون بالتأكيد أكثر جاذبية.

• فابيا RS 1.4 TSI 180 حصان DSG 18.430 يورو

حكمنا

تعتبر Skoda Fabia RS سيارة GTI صغيرة للغاية وفريدة من نوعها. لا توجد سيارة أخرى بخصائصها في السوق لمثل هذا السعر المنخفض ، وهذا ما يجعلها على وجه التحديد أهم ما يميزها. المشكلة هي أنه يستمر وفية جدا لأصولهاالتي لم تخترق الجمهور بشكل كامل وأدى لانقطاعها في السوق للجيل القادم. على الأقل لغاية الآن.

فابيا RS هي سيارة محبوبة ، إنها محببة لأنها دائما يعطيك كل شيء. تأتي المشكلة عندما نكون "متحمسين حقيقيين" ، ونرى أن الوقت ليس كافياً ونبحث عن الأحاسيس. هذا عندما يتلاشى علبة التروس الرائعة ، ومحركها الرائع ، وصوتها الرائع في الخلفية.

إنها سيارة سريعة ، وسريعة جدًا ، لها سمات تجعل أي شخص يقع في الحب ، ولكن هناك شيء واحد مفقود. ليس ضبط ديناميكي جدا مثل معظم منافسيها المباشرين. من ناحية أخرى ، لدينا راحة و تامة صالحة للاستخدام على أساس يومي. ليس فقط من أجل الراحة ، ولكن من أجل تعدد الاستخدامات ، مما يوفر مساحة داخلية وإمكانية الوصول أكثر من منافسيها.

المحرك هو الجوهرة في التاج. نادرًا ما يكون للمحرك فائق الشحن جواب مباشر جدا وقوي ، بفضل الشحن الفائق بواسطة الضاغط عند الدورات المنخفضة. يتم الجمع بين هذا مع الرائع صندوق القابض المزدوج DSG هذا ، في الوضع اليدوي ومع وجود المجاذيف خلف عجلة القيادة ، سيجعل أي شخص يقلل من شأنه شاحبًا. الصوت ، أخيرًا ، شيء رائع وجدير بالذكر.

يعد الحصول على Skoda Fabia RS خيارًا لمن يبحثون عن أول سيارة GTI. سلوكه ليس عصبيًا للأيدي عديمة الخبرة وأداؤه أكثر من كافٍ للقطاع. نقطة قوتها هي أن النفقات المالية ل ، بداهة ، السيارة التي لم يتم شراؤها بسبب ، مقبولة.

من بين الخيارات ، يجب إجبار عجلة القيادة المزودة بمبدلات مجداف ، ولن أتعامل مع مزيج ألوان جيد يلفت الانتباه. بعد كل شيء ، إنه جزء من جوهر سيارات GTI الصغيرة هذه.

لقد استمتعت كثيرًا بعد أسبوع من الاختبار مع فابيا آر إس ، وكانت هذه هي نيته. لقد عرفت كل فضائلها وفضائلها التي لم يستطع الجمهور رؤيتها وحان الوقت لإغلاق الباب أمام صوت الوداع الطويل. سنرى ما إذا كانت الدفعة التالية من سيارات GTI متعددة الاستخدامات لديها سكودا كمشارك ، وهو المستقبل الذي يصبغ الآن اللون الأخضر الزاهي لهيكلها الأسود.