نحن نختبر سيارة فورد إكسبلورر الكهربائية الجديدة: هذا أمر خطير في أوروبا

عندما تكون العلامة التجارية ذات الخلفية والخبرة التي تتمتع بها فورد في جميع أنحاء العالم تطلق نموذجًا مثل هذا فورد اكسبلورر الكهربائية الجديدة إن أي عميل يتمسك بالوقود الأحفوري والتنقل التقليدي والذي لا يزال مهمشًا بسبب عدم التكيف مع العصر الجديد، يجب أن يؤكد مرة واحدة وإلى الأبد أن فترة الانبعاثات الصفرية خطيرة.

تم إنتاج هذا المستكشف الجديد مع كابري في المصنع الألماني في كولونيا، يهدف إلى أن يصبح النموذج كبير الحجم بامتياز ضمن كتالوج الشركة في أمريكا الشمالية في السنوات القادمة، والحقيقة هي أن لديها عوامل وحجج مهمة جدًا لتحقيق ذلك.

سيارة فورد إكسبلورر الأوروبية 100%

إلى التصميم، الذي على الرغم من أنه ذاتي يعد أحد نقاط قوته، إلا أنه يتم إضافة نقاط أخرى مثل التكنولوجيا والوظائف وتنوع المحركات وبعضها. أرقام الحكم الذاتي والتي، إلى جانب أوقات الشحن السريع التي تقل عن نصف ساعة، تسمح لنا بالتغلب نهائيًا على الخوف من مغادرة المدينة خوفًا من البقاء عالقين (الطريقة المعروفة نطاق القلق.)

من الناحية الجمالية، فهي تريد أن تحتفظ قليلاً بمعرفتها بسيارة Explorer PHEV الحالية الرائعة بمحرك V6، خاصة في الخطوط الأمامية المربعة والقوية. وبطبيعة الحال، بالإضافة إلى وجود شبكة عادلة (وهذا لا يحتاج إلى تبريد أي محرك احتراق)، والفرق الرئيسي بين الاثنين يكمن في أكثر من نصف متر في الطول الذي يفصل بينهما. يصل طول هذا المستكشف الجديد إلى 4,47 مترًا طويل لطوله 1,87 وطوله 1,63. كما أن قاعدة العجلات أقصر بكثير، حيث تبلغ 2,77 مترًا.

هذا يعني أنه لا يوجد في الداخل سوى مساحة، على الرغم من أنها جيدة خمسة ركاب. أما بالنسبة للعجلات، فاعتماداً على الإصدارات يمكن تجهيزها بمجموعة مقاس 19 أو 20 أو حتى 21 بوصة.

مريحة وتكنولوجية... وحتى مع وجود خزنة!

أولئك الذين هم أكثر وعياً بأخبار السيارات سوف يلاحظون في الداخل وجود علاقة معينة مع أحدث الإطلاقات الكهربائية من فولكس فاجن. وتشترك Explorer EV الجديدة في عدد لا بأس به من المكونات مع ID.3 أو ID.4؛ دون الذهاب إلى أبعد من ذلك، منصة SEM وبعض أدوات التحكم في المقصورة (محدد التروس الموجود على عمود التوجيه، والأجهزة الرقمية...)

على أية حال، نؤكد أنه في حالة فورد، فإن كلاً من التصميم والعناية الشعور بالجودة هذه هي الجوانب التي يُنظر إليها على أنها أكثر من ذلك بكثير.

يتم تسليط الضوء من الناحية التكنولوجية على شاشة ضخمة بحجم 14,6 بوصة ذات شكل عمودي تسمح لها بالانزلاق حتى 30 درجة لتجنب الانعكاسات. كما نوضح لك في الفيديو أعلاه، فإن هذا يجعل من الممكن الحصول على مساحة تخزين أكبر من يمكننا استخدامه كنوع من الأمان عندما نخرج من السيارة.

القرار والاستجابة والرسومات وكل ما يتعلق به نظام المعلومات والترفيه SYNC4 انها هائلة. بالطبع، إنه أمر مزعج حقًا بالنسبة لنا أن نضطر إلى الوصول إلى قائمة المساعدين في كل مرة نتوقف فيها عن القيادة أو نخرج من السيارة لإلغاء تنشيط العناصر التي نحتاجها - إذا أردنا إلغاء تنشيط أي منها.

المقاعد الخلفية تكفي لشخصين بالغين متوسطي الحجم للسفر براحة جيدة مكعبات صندوق السيارة سعة 470 لتر، وهي أقل بحوالي 100 لتر مما يوافق عليه ID.4.

المحركات والاستقلالية لسيارة فورد إكسبلورر الجديدة

وعند وصوله إلى السوق، سيكون هناك نسختان: أحدهما مزود بالدفع الخلفي بقوة 286 حصانًا وبطارية 77 كيلووات في الساعة لمسافة 602 كيلومترًا من الاستقلالية النظرية والآخر بالدفع الرباعي بقوة 340 حصانًا وبطارية 79 كيلووات في الساعة لمسافة 566 كيلومترًا من الاستقلالية. لاحقًا، سيصل خيار أكثر أساسية بقوة 170 حصانًا وبطارية 52 كيلووات في الساعة والتي يمكن طلبها اعتبارًا من ديسمبر.

الأسرع على الإطلاق، وهو الأقوى، يعد بـ من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5,3 ثانية وسرعة قصوى 180 كم / ساعة.

تبلغ قوة الشحن القصوى في التيار المتردد دائمًا 11 كيلووات، بينما في التيار المباشر تبلغ 135 و185 كيلووات في 77 و79 كيلووات في الساعة على التوالي. وبالتالي، سيكون كلا الإصدارين قادرين على الانتقال من 10 إلى 80% من السعة في مرحلة ما. أقل من نصف ساعة.

كيف هو أداء سيارة فورد إكسبلورر EV؟

كما قلنا، تشبه منصة MEB ديناميكياتها لتلك الخاصة بسيارات فولكس فاجن الكهربائية، لكن فورد أرادت أن تترك بصمتها من خلال تعديل إعدادات النوابض، وامتصاص الصدمات، والمثبتات، والتوجيه، وكذلك برمجة نظام ESC. كل هذا يجعله نموذج أكثر مرونة وملاءمة من أقاربهم الألمان عند السفر عبر سياقات مختلفة خارج المدينة.

على الرغم من أن فورد ليس لديها إمكانية تختلف صلابة ممتصات الصدماتالحقيقة هي أنه ليس شيئًا مفقودًا نظرًا لأن نظام التعليق يتمتع بالفعل بتكوين صحيح إلى حد ما لتوفير الراحة اللازمة على الطرق السريعة أو في المناطق الحضرية ولتوفير الثبات الكافي للاحتفاظ بالقصور الذاتي والانجرافات بشكل إيجابي.

يبدأ السعر المبدئي للمستكشف الكهربائي للوصول إلى النطاق الحالي من 50.758 يورو (44.590 يورو إذا حسبنا الحملات)، لكن المستقبل 170 HP Explorer سيخفض هذا الهامش إلى 34.800 يورو (تشمل الخصومات.)

صور | معقل