نأتي إلى الجزء الثالث والأخير من اختبارنا لـ مازدا 6 SKYACTIV-D بقوة 150 حصان بعد المراجعة أولا تصميمه وصلاحيته للسكنى لتحليلها لاحقًا سلوكها ومحرك الديزل المبتكر. حان الوقت الآن لاستخلاص النتائج ، ولكن دعنا أولاً نراجع المعدات والمدى.
كما قلنا في بداية الاختبار ، أرادت Mazda أن توضح أنها جادة مع Mazda 6 الجديدة. لقد أبرزنا التصميم الدقيق والجرعات الكبيرة من المساحة ، ولكن التكنولوجيا والمعدات هذه بعض الحيل التي تلعب بها هذه السيدان في الجزء الأوسط التنافسي.
معدات جيدة في تشطيبات 2 فقط
مجموعة التشطيبات في Mazda 6 الجديدة أكثر سرية من مجموعة محركاتها. نملك بديلين فقط، Style and Luxury ، على الرغم من عدم استجابة أي منها للوصول إلى النطاق على هذا النحو. هذا هو ، في أي من الخيارين لدينا بالفعل تشكيلة غنية من المعدات.

النهاية الطراز، التي تتوافق معها وحدة الاختبار الخاصة بنا ، تأتي بشكل قياسي مع التحكم في السرعة ، ومساعد بدء التل ، ومصابيح الضباب ، والمرايا الداخلية الكهربائية والمرايا الخارجية الكهربائية والمدفأة ، منطقة مزدوجة للتحكم في المناخالأضواء أو مساحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية أو عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة.
يتم زيادة القائمة الشاملة للأدوات مع الانتهاء فاخرة، مما يضيف مساعدة الكبح في المدينة ، وكاشف النقاط العمياء ، تحذير مغادرة المسار ، كاميرا الرؤية الخلفية ، الملاح ، نظام الصوت Bose ، التحكم في الشعاع العالي ، مصابيح LED النهارية و المصابيح الأمامية زينون، دخول بدون مفتاح وبدء تشغيل أو عجلات مقاس 19 بوصة.

كما نرى ، يحتوي الطراز Style بالفعل على جميع المعدات اللازمة للسيارة ، ولكن يمكننا أيضًا تمديدها ببعض الأنظمة التي باقات الراحة والأمان. أولهما يضيف مقاعد مُدفأة ، ونظام تحذير من النقاط العمياء ومساعد ركن أساسي. الثاني ، بالإضافة إلى ذلك ، يضيف مصابيح زينون أمامية ثنائية ، ومصابيح LED تعمل في النهار وجميع أنظمة الأمان المدمجة في اللمسات الأخيرة الفاخرة.
مجموعة مازدا 6
تتكون مجموعة Mazda 6 من تشطيبين و 4 محركات وجسمين. الأسعار كالتالي ، كلا الهيئتين معروضتان بنفس السعر:
- Mazda 6 SKYACTIV-G 145 CV Style 27.180 يورو
- Mazda 6 SKYACTIV-G 192 CV Auth. فاخرة 36.000 يورو
- Mazda 6 SKYACTIV-D 150 حصان طراز 29.430 يورو
- Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV المصادقة نمط 31.430 يورو
- Mazda 6 SKYACTIV-D 150 حصان فاخر 32.980 يورو
- Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV Auto .. الفاخرة 34.980 يورو
- Mazda 6 SKYACTIV-D 175 CV Auto .. الفاخرة 37.630 يورو
حكمنا
بصراحة ، منذ ظهور Mazda 6 ، أثار مفهومها اهتمامي بالفعل. لقد فعلت ذلك من أجل تصميمها ، وهي لغة تنتشر ببطء في جميع أنحاء النطاق وتكسر مع الرأي القائل بأن السيارات اليابانية ليس لها روح. مازدا 6 تمتلكها بلا شك.

كما أنه لم يكن معهم جميعًا من حيث الصفات الداخلية. لطالما تمتعت السيارات اليابانية بمقصورة ركاب متينة ومبنية جيدًا ، لكنها أخطأت واستمرت في الإثم رصين جدا وحصيف. تواصل Mazda 6 هذه الفلسفة ، لكن الجودة هي إحدى نقاط قوتها ، مع وجود نقطة واحدة فقط لأعلى ولأسفل يمكن أن تنخفض على جودة اللمسة. على الرغم من أن هذه دائمًا مسألة ذوق.
لقد جربت بالفعل محرك الديزل الجديد من عصر SKYACTIV ، لكنني فعلت ذلك في CX-5 ، بقوة 175 حصانًا وعلبة تروس أوتوماتيكية. حان الوقت ، الآن ، لاكتشاف فوائد هذا الوقود الجديد ، وقد نجح في إبهاري. في حالة عدم تجربة أي نسخة بنزين ، فإن الاستجابة وتشغيل هذه المحركات الجديدة مذهلة بكل بساطة. كل هذا مع أ حقا احتوت الاستهلاك.

ومع ذلك ، فإن Mazda 6 لديها بعض العيوب. ما وراء عازل للصوت، والتي ربما تفتقر إلى نقطة لتكون على مستوى المهمة تمامًا ، الحجم هو أحد معوقاته. إذا أردنا صالون ونحب "6" ربما يجب علينا قياس مساحة المرآب لدينا أو مجرد إلقاء نظرة على Mazda 3 Sedan الجديدة.
كما أنها ليست السيارة المثالية لـ الاستخدام المستمر للمدينة، ليس من أجل متعة الاستخدام ، ولكن من أجل الحجم. من ناحية أخرى ، إذا لم يكن الاستخدام في المدينة مكثفًا ، وعلى العكس من ذلك ، إذا قمنا عادة برحلات على الطريق السريع ، فإن Mazda 6 ستقنعنا راحة عالية. لأولئك الذين يبحثون عن لمسة بالتأكيد أكثر قد لا تكون الرياضة هي الرياضة الصحيحة.
إذا اضطررت إلى اختيار Mazda 6 ، في حالة عدم تجربة إصدار البنزين ، فلن أتردد في اختيار وحدة الديزل. ثانيًا، 150 حصاناً يحرك السيارة بسهولة بالغة، و 175 سيكون ضروريًا فقط إذا كنا نبحث عن قوة دفع إضافية ، بالإضافة إلى أننا نريد علبة تروس أوتوماتيكية.

من حيث التشطيبات ، فإن نسخة Style التي أثبتت جدواها ، مع حزم الراحة والأمان الخاصة بها ، بالفعل إنهم يقدمون كل ما تريده وتحتاجه.، حتى بدون اللجوء إلى أي من هاتين الحزمتين الاختيارية. من ناحية أخرى ، النسخة الفاخرة كاملة مع المعدات وتجلب بعض الأنظمة التي لا يمكنهم حتى تجهيز بعض منافسيهم.
لقد أوقفنا بالتأكيد Mazda 6 التي اختبرناها هذا الأسبوع بشعور ممتع. بذلت Mazda كل جهودها لتجديد مداها وتحسينه ، وإذا تركنا CX-5 بالفعل انطباعًا جيدًا ، يشهد Mazda 6 أن التغيير حقيقي، بانتظار مجموعة أكثر اكتمالا إلى حد ما من المحركات والتشطيبات التي ستفتح الأبواب أمام السوق الأوروبية.
معلومات اكثر - اختبار Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV ، التصميم الخارجي والداخلي, اختبار Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV والمحرك والقيادة والاستهلاك (بالفيديو)