اختبار Mazda CX-5 Newground Skyactiv-D 150 حصان

El مازدا CX-5 من الجيل الثاني وصل إلى السوق في عام 2017 ، وقام بتحديث نفسه بشكل خجول في مناسبتين ويطلق الآن ، في بداية عام 2022 ، تحول مع التغييرات المرئية والتحسينات في المعدات والتكنولوجيا. للتحقق من ذلك مباشرة ، سافرنا إلى برشلونة ، لعرضها الدولي للصحافة.

مازدا يتعلق الأمر كثيرًا بعمل الأشياء على طريقتك ، دون اتباع التيار الذي تستخدمه بقية العلامات التجارية. لكنني سأتحدث عنها قليلاً ، في القسم الميكانيكي. ما هو واضح هو أن هذه SUV السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا من حيث العلامة التجارية، مع تسليم أكثر من 500.000 وحدة ، لذا فإن أهميتها حيوية بالنسبة للشركة.

تشطيبات جديدة في Newground ، بمظهر أكثر ميلاً إلى المغامرة

بالنسبة للجزء الديناميكي من هذا العرض التقديمي ، اخترنا مازدا CX-5 نيو جراوند، وهي عبارة عن لمسة نهائية جديدة تركز على العملاء الذين يبحثون عن أسلوب أكثر ميلاً إلى المغامرة ، وهو أمر عصري للغاية مؤخرًا.

كما ترى في الصور ، هذه النهاية يوفر دفاعات أقل شأنا أمامية وخلفية بلون فضي ، بالإضافة إلى مصدات وأقواس عجلات سوداء. كما يقدم هذا الظل الجديد لهيكل السيارة ، المسمى الزركون الرمل. يتم استخدام نفس النغمة في جزء صغير من الشبكة الأمامية للفت الانتباه.

بشكل عام ، التغييرات المرئية لعملية إعادة التصميم هذه ليست رائعة ، لكنها مرئية. فمثلا، تغيير التوقيع الخفيف وهو الآن Full LED ، مضيفًا مصابيح أمامية مصفوفة مع 20 وحدة LED في الإصدارات الأعلى. وبنفس الطريقة ، تمت مراجعة الشواية بشكل طفيف كما قامت المصابيح الخلفية بتعديل أسلوب الإضاءة الخاص بها. بالمناسبة الآن العجلات 19 بوصة من نهاية الوصول ، الأصل.

الأبعاد الخارجية تبقى:

لا توجد تحسينات كبيرة في الداخل ، ولكن بالجودة

بالطبع ، لا توجد تعديلات على المساحة الداخلية ، مع الحفاظ على قابلية جيدة للسكن في كل من المقاعد الأمامية والخلفية، مسند ظهره لديه تعديل إمالة. كالعادة ، المقعد المركزي ليس جيدًا جدًا للرحلات الطويلة مع خمسة أشخاص بالغين ، ولطلب المزيد ، فلن يضر إذا كان الصف الخلفي يحتوي على تعديل طولي لتوزيع مساحة الحمولة بين الداخل والجذع.

فيما يتعلق بالتكنولوجيا ، تقدم Mazda CX-5 2022 أ شاشة جديدة بقياس 10,25 إنش مع الكاميرات ونظام الاتصال مازدا كونيكت، وهو متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto. بالطبع ، الخطأ هو أن علامة هيروشيما التجارية لم تستفد من هذا التحديث بحيث تكون هذه المزامنة مع الهواتف الذكية لاسلكية ، حيث يتعين عليها استخدام الكابل.

وفي الوقت نفسه ، يقدم الانتهاء من Newground سلسلة من لهجات الجير الأخضر، مثل محيط المهويات أو ملامح المقاعد. شخصيًا ، يبدو لي أنه لا يتطابق كثيرًا مع الأسلوب الأنيق والمجهز جيدًا لـ CX-5 ، ولكن من العلامة التجارية يخبروننا أنهم يتوقعون طلبًا كبيرًا على هذه النهاية المغامرة.

فيما يتعلق بالجودة ، لا يوجد ما يعيب لهذا النموذج. إنها توفر مواد ناعمة في الأجزاء العلوية والوسطى ، وكذلك في ألواح الأبواب ، مما يجعلها ممتعة للعين واللمس. وبنفس الطريقة ، فإن المقاعد مريحة للمسافات الطويلة ، مما يمنح عجلة القيادة والتغيير لمسة جيدة للغاية.

هذا هو الجذع

حجم الجذع لا يزال أكثر من الصحيح ، متجانسة الآن 522 لترًا VDA في إصدارات البنزين ، تفقد 12 لترًا في إصدارات الديزل. لا تزال الأشكال قابلة للاستخدام ، وقد تم تشطيبها جيدًا في تنجيدها ، وكجدة ، فهي تقدم الآن أرضية قابلة للقسمة مع إمكانية وضعها على ارتفاعين، مما يكتسب التطبيق العملي والقدرة على وضع الدرج في المقصورة السفلية.

لا أثر للملصقات Eco أو Zero في Mazda CX-5

بقدر ما يتعلق الأمر بالمحركات ، فأنت تعلم بالفعل أن Mazda ترفض في الوقت الحالي مواكبة تدفق الشركات المصنعة الأخرى. هم يستخدمون محركات عالية الإزاحة بالإضافة إلى ذلك ، في حالة البنزين ، يبرز غياب الشحن الفائق. من المؤسف أنه في هذه السيارة محرك e-Skyactiv-X مع التهجين الدقيق لاستلام ملصق DGT Eco.

خيارات الغازولين هي 2.0 Skyactiv-G بقوة 165 حصان و 2.5 Skyactiv-G بقوة 194 حصان ، بينما في ديزل 2.2 Skyactiv-D يتم صيانتها بإصدارات 150 و 184 حصان. اعتمادًا على الخيار الذي تم اختياره ، يمكنك الاختيار بين ناقل الحركة اليدوي والآلي ، بالإضافة إلى الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.

تشير Mazda إلى أن معظم المبيعات تذهب إلى محرك البنزين بقوة 165 حصانًا ، ولكن من أجل توصيل عزم الدوران والاستهلاك نحن نعتبر أن محرك الديزل بقوة 150 حصانًا أكثر منطقية، خاصة للسفر عدة كيلومترات على مدار العام. لهذا السبب اخترنا هذا الخيار لأول اتصال لنا ، المرتبط بناقل الحركة اليدوي بست سرعات.

كما قلت من قبل ، إنها كتلة توربوديزل سعة 2.2 لتر تعطي 150 حصانًا عند 4.500 دورة في الدقيقة ويوفر عزمًا أقصى يبلغ 380 نيوتن متر بين 1.800 و 2.600 ثورة كل دقيقة. يبلغ استهلاكها المشترك 5,6 لتر / 100 كم ويمكن أن تسارع من صفر إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية.

على عجلة القيادة: سيارة دفع رباعي تتمتع بإحساس قيادة جيد

تدعي Mazda أنه بالإضافة إلى جميع التغييرات والابتكارات الموضحة أعلاه ، فقد حسنت أيضًا السلوك الديناميكي والعزل لـ 5 CX-2022. لقد مرت ثلاث سنوات تقريبًا منذ أن قمت باختبار شامل لهذه السيارة ، لذلك ليس من السهل على لي لتأكيد ذلك.

الانطباع بأن هذا المحرك قد تركني هو أنه مثالي لتوصيل الطاقة واستهلاكها ، لكن له نقطة سلبية. باينها كده ميكانيكي مع ضوضاء عالية عند الأحمال العالية ، أي عندما نسرع ​​بقوة. إنه لا يهتز في أي وقت ولا يسمع كثيرًا في الداخل عندما يكون في وضع الخمول ، ولكن كما أقول ، يُنظر إليه في تسارع قوي نسبيًا.

بخلاف ذلك ، إنه معزز. مذيب لمعظم المستخدمين، مع استعادة جيدة بفضل عزم الدوران البالغ 380 نيوتن متر من قبل 2.000 دورة في الدقيقة. خلال مسار الاختبار ، عكس الكمبيوتر متوسطات 6,5 لتر / كم 100، وهو أمر جيد جدًا بالنظر إلى القيادة (مرحة في بعض الأقسام) ونوع السيارة التي هي عليها.

إذا تحدثنا عن الشاسيه ، فإنه لا يزال يقدم حلاً وسطًا ، من وجهة نظري ، مثالي لسيارة SUV صغيرة الحجم مثل هذه. التعليق مريح ومرشحات جيدة جدًا الحفر ، بينما يميل الجسم في الأجزاء الملتوية قليلاً جدًا ، مما يوفر a بادرة كبيرة في الاتجاه ومعلومات قبضة كافية على عجلة القيادة.

لهذا يجب أن نضيف أنه على الرغم من أنه يحتوي على عزم دوران كبير وليس من الضروري اللجوء كثيرًا إلى ناقل الحركة اليدوي ، هذا النقل له لمسة رائعة. من وجهة نظري ، إنه أفضل ناقل حركة يدوي يمكن العثور عليه في أي سيارة دفع رباعي مماثلة. لها ضربات قصيرة ، والملحقات دقيقة للغاية والمقبض نفسه لطيف للغاية.

تجهيزات Mazda CX-5

المنشأ

• شاشة ملونة مقاس 10,25 بوصة
• نظام Mazda Connect
• عكس الكاميرا
• Android Auto و Apple CarPlay (سلكي)
• المصابيح الأمامية LED
• المصابيح الخلفية LED
• مرايا خارجية قابلة للطي
• جنوط ألمنيوم مقاس 19 بوصة

التطور (يضيف إلى الأصل)

• الشحن اللاسلكي
• رئيس متابعة العرض
• صندوق عرض رقمي 7 بوصة
• باب كهربائي
• الوصول الذكي
• كاميرات خارجية 360 درجة
• نظام المكابح الخلفي للمدينة

نيوجراوند (يضيف إلى التطور)

• مصابيح أمامية LED مصفوفة
• القضبان السفلية للطرق الوعرة
• لهجة الجير الأخضر على الشواية
• مرايا خارجية سوداء
• مقاعد من الجلد الصناعي والجلد المدبوغ مع درزات باللون الأخضر الليموني
• مقعد السائق مع تعديلات كهربائية
• مقاعد أمامية ساخنة
• أرضية صندوقية قابلة للعكس مع مادة مقاومة للماء

زينيث (يضيف)

• المتصفح
• مصابيح أمامية ذكية بمصفوفة LED كاملة
• التحكم في السرعة مع مساعد المرور
• عجلة القيادة ساخنة

حمرا (يضيف زينيث)

• عجلات سوداء قياس 19 إنش
• منطقة المصد السفلي باللون الأسود اللامع
• شبكة أمامية سوداء "جناح"
• لهجة حمراء على الشبك الأمامي
• أطراف عادم أكبر
• العنوان باللون الأسود
• إضاءة داخلية LED

التوقيع (يضيف زينيث)

• عجلات تصميم محددة في 19 بوصة
• المصدات السفلية وأقواس العجلات بلون الهيكل
• الشبك الأمامي الداخلي باللون الأسود اللامع
• رؤوس عادم كبيرة الحجم

أسعار مازدا CX-5

معرض Mazda CX-5

مازدا CX-5

• الساحات 5
• قوة 141 cv
• القوة: 141 حصان
• الاستهلاك: 7 - 7,5 كيلوواط ساعة/100 كم