اختبر مجموعة فولفو في حلبة جاراما

في الآونة الأخيرة أيام القيادة الآمنة في فولفو لقد أتيحت لي الفرصة ل اختبر عمليًا مجموعة فولفو بالكامل ومستجداتها. تُعقد جلسات القيادة الآمنة هذه في حلبة Jarama وفي المرافق المختلفة التي توجد بها مدرسة RACE.

كان حول pسرقة موديلات فولفو مختلفة في حلبة جاراما، وأداء بضع لفات مع كل سيارة واتباع شاشة RACE. النماذج التي تم اختبارها هي S60 ، V60 ، S80 ، V40 ، C70 ، بمحركات مختلفة ، مثل الديزل D3 (136cv) ، D5 (215cv) ، أو البنزين T5 (240cv) T6 AWD (304cv) في الإصدارين 60 و 80 و محرك بنزين T4 (180 حصان) في V40. كان لمعظمهم ناقل حركة أوتوماتيكي ، وفي مثل هذه المسافة القصيرة لا يمكن استخلاص العديد من الاستنتاجات ... ومع ذلك ، فقد تصرفوا جميعًا بشكل مقبول ، دون اختلافات كبيرة ، مع مرور كبير عبر المنحنيات ، على الرغم من أن الاختلاف تم تمييزه بواسطة إصدار AWD ، بسبب قوة الجر أكثر من القوة ، من وجهة نظري.

كنت قادرًا أيضًا على الاختبار على الحلبة نظام تثبيت السرعة التكيفي، وهي رحلة كل الحياة ، مع خصوصية تكيفها مع سرعة السيارة السابقة ، يتوقف عند الضرورة ويستأنف دون الحاجة إلى لمس دواسة واحدة. فرحة للاستمتاع في نزهات الإجازة الرائعة والجسور مع حركة المرور الكثيفة والاحتجاز المستمر.

تم إجراء الاختبار الثاني مع XC90 الجديد و XC60 على حلبة للطرق الوعرة تتكون من النزول على منحدر حاد. كان لابد من التحكم في فولفو XC90 بالفرامل ؛ من ناحية أخرى ، باستخدام XC60 ، استخدمت أداة التحكم في الهبوط المدمجة ، استدرت وصعدت في هذا المنحدر الحاد (يمكنك رؤيته في الصورة) لتمرير منحنى بميل جانبي بنسبة 30٪ ، وهو ما يمكنك انظر في الفيديو (على الرغم من أنه لا علاقة له بالشعور الذي ينتابك من الداخل ...). واصلت السير على طريق وعر للغاية حيث كانت السيارة متوازنة باستمرار على ثلاث عجلات. إن سلوك هذه النماذج في هذا المجال مثير للدهشة ، لأنها تتوافق مع قطاع سيارات الدفع الرباعي، لكنهم يدافعون عن أنفسهم بما يكفي من الركود في التضاريس الوعرة.

فولفو قام بتجديد XC90 مع تغييرات جمالية صغيرة ومواد جديدة ، ولكن أكثر ما يلفت الانتباه هو أ تطبيقات الهاتف المتحرك إلى أن تكون على اتصال بالمركبة المتوقفة عبر هاتف iPhone أو هاتف ذكي يعمل بنظام Android. يتيح لنا ذلك سلسلة من الاحتمالات مثل:

• محدد موقع السيارة: يتم عرض موقع السيارة على الخريطة. كما تحتوي على بوصلة رقمية توجه السائق في الاتجاه الصحيح.

• بدء تشغيل سخان عن بعد: إذا كانت المركبة مزودة بسخان انتظار يمكن للسائق تشغيله أو برمجته بمؤقت من خلال تطبيق الهاتف المحمول.

• لوحة عدادات السيارة: تتيح هذه الوظيفة للسائق الوصول إلى مجموعة واسعة من المعلومات: مستوى الوقود ، والمسافة التي يمكن قطعها حتى يفرغ الخزان ، ومتوسط ​​استهلاك الوقود ، ومتوسط ​​السرعة ، وقراءة عداد المسافات ، وقراءة عداد الرحلة.

• فحص السيارة: يقوم تطبيق الهاتف المحمول بإجراء تقييم "لحالة الحالة الصحية" للمركبة ويعرض معلومات حول المصابيح ومستوى سائل الفرامل ومستوى سائل التبريد ومستوى زيت المحرك وضغط زيت المحرك.

استمرارًا للاختبار ، قمت أيضًا بإجراء a انزلاق المسار الدائرة حيث تمكنت من التحقق من تشغيل التحكم في الجر في ظروف مختلفة مثل الأرض الزلقة بالماء ، والفرملة بالعجلات على جانب واحد على سطح زلق والأخرى تجف لمحاكاة وجود الجليد على الأسفلت. عليك أن ترى ما تفعله الإلكترونيات: أنت تتحكم في السيارة في ظروف مختلفة لم يكن من الممكن تصورها حتى وقت قريب ...!

لإنهاء حاولت نظام كشف المشاة مع الفرملة الأوتوماتيكية كاملة ، وهي تقنية يمكنها اكتشاف ما إذا كان أحد المشاة يدخل الطريق أمام السيارة. إذا لم تستجب في الوقت المناسب ، يمكن للسيارة التحذير وتفعيل الفرامل تلقائيًا. تتكون من وحدة رادار مدمجة في شبك السيارة وكاميرا موجودة أمام مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ووحدة تحكم مركزية. في حالة الطوارئ ، تتلقى تحذيرًا مسموعًا مصحوبًا بضوء وامض يظهر على الزجاج الأمامي. إذا لم تتفاعل مع التحذير وكان الاصطدام وشيكًا ، فسيتم تطبيق قوة الكبح الكاملة تلقائيًا. يمكن للنظام اكتشاف المشاة الذين لا يقل ارتفاعهم عن 80 سم تجنب الاصطدام بالمشاة بسرعات تصل إلى 35 كم / ساعة . في السرعات العالية ، يتم إبطاء السيارة قدر الإمكان قبل الاصطدام. حداثة مذهلة!

لقد أجريت هذا الاختبار بسرعة 25 كم / ساعة مقابل دمية قابلة للنفخ أو على لوحة تحمل شعار فولفو ، وهذا مضحك ... إذا لم تتبع الإرشادات للتحديق في عداد السرعة والنظر لأعلى ، فإنك تلمس الفرامل غريزيًا . ومع ذلك ، إذا نجحت في الاختبار دون لمس الدواسة ، تتوقف السيارة من تلقاء نفسها بفرامل صلبة. إذا فشل كل شيء آخر ، فهناك مفاجأة: تشتمل فولفو V40 على وسادة هوائية للمشاة (وسادة هوائية للمشاة) مدمج في غطاء المحرك (الأول في العالم) ، من أجل تخفيف العواقب إذا لم يتم تجنب الاصطدام مع أحد المشاة بشكل نهائي.

في هذه الأوقات الصعبة التي تؤثر بشكل خطير على مبيعات السيارات ، زادت فولفو مبيعاتها في جميع أنحاء العالم بنسبة 2011٪ في عام 20، مع زيادة كبيرة في السوق الصينية بنسبة 54 في المائة ، بالإضافة إلى 23 في المائة في الولايات المتحدة ، فإن الأخيرة دائمًا سوق قوي لشركة فولفو. وبهذه الطريقة ، أصبحت العلامة التجارية التي تنتمي إلى القطاع المتميز الأكثر نموًا. يرجع جزء كبير من النجاح إلى طرازات S60 و V60 و XC60 الجديدة.

تلتزم فولفو أيضًا بالكهرباء كجزء من إستراتيجية الشركة للسنوات القادمة. وهي تقوم بذلك بالتعاون مع شركة سيمنز لتطوير الجر الكهربائي وإلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا الشحن بشكل مشترك ، بالإضافة إلى دمج هذه الأنظمة في فولفو C30 الكهربائية. بدأ إنتاج فولفو C30 الكهربائية في عام 2011. يبلغ مدى C30 حاليًا 150 كيلومترًا ، بقوة 110 حصانًا ، وتصل سرعتها إلى 130 كم / ساعة ووقت إعادة الشحن 7 ساعات (من مأخذ كهربائي منزلي عادي). ). أسطول من 250 مركبة مستأجرة على أ تأجير للعملاء في بعض الدول الأوروبية ، كما أنهم يديرون برامج تجريبية في السويد وبلجيكا والصين

جلسات القيادة الآمنة هذه التي تنظمها العلامة التجارية السويدية ، التي تنتمي إلى المجموعة الصينية Zhejiang Geely Holding ، تستهدف العملاء وموظفي الوكلاء والصحافة.