نختتم اليوم اختبارنا الأسبوعي. وصلنا إلى الجزء الثالث والأخير من تحليلنا لسيارة سيات إيبيزا SC ITech بمحرك 1.2 TSI بقوة 85 حصانًا. حتى الآن، تناولنا التصميم والمساحة الداخلية ، بالإضافة إلى أداء ومزايا هذا المحرك الصغير.
حان الوقت الآن لتحليل مجموعة سيارات سيات إيبيزا ومعرفة سعرها. سنستعرض أيضًا التجهيزات المتوفرة ونختتم بكلمة أخيرة موجزة عن هذه السيارة الأيقونية التي تحتفل الآن بمرور 30 عامًا على إطلاقها.
4 تشطيبات ونسخة كوبرا
تضمّ تشكيلة سيارات سيات إيبيزا SC خمس فئات ، بما فيها إيبيزا كوبرا، المتوفرة فقط كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب. وكانت سيارة الاختبار التي خضعنا لها هي نسخة ITech ، والتي تُعدّ من أكثر الخيارات توازناً من حيث السعر والتجهيزات.
تُعدّ فئة Reference هي الأبسط، ولكنها أيضاً الأقل سعراً. تشمل الميزات القياسية عجلات معدنية قياس 15 بوصة مع أغطية، ونوافذ كهربائية ، ومرايا قابلة للتعديل يدوياً، ونوافذ جانبية وخلفية مظللة، بالإضافة إلى وسائد هوائية جانبية ووسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، ونظام ESP. هذا كل ما يتعلق بأبسط فئات إيبيزا.
أما الفئة الأدنى فهي فئة Style ، والتي تضيف إلى الميزات السابقة عجلات من سبائك MARSALA مقاس 15 بوصة ، ونظام تثبيت السرعة، وأغطية المرايا والزخارف بلون الهيكل، ومرايا قابلة للتدفئة والتعديل والطي كهربائياً، وجيوب خلف مساند الظهر الأمامية، وفرامل قرصية على المحور الخلفي ، ونظام Climatronic، أو عجلة قيادة جلدية ووحدة متعددة الوظائف للراديو.
أعلى من ذلك تأتي فئة FR ، التي أصبحت متوفرة منذ فترة بمجموعة متنوعة من المحركات، وليس فقط بنسخة رياضية. وتضيف هذه الفئة عجلات STRATOS المصنوعة من سبائك الألومنيوم قياس 16 بوصة ، ومقاعد أمامية رياضية مريحة، وعجلة قيادة رياضية مغلفة بالجلد، بالإضافة إلى عناصر رياضية متنوعة مثل المصدات والمصابيح الخلفية ذات التصميم المميز.
إلى جانب كل ذلك، يمكننا إضافة فئة ITech التي اختبرناها مؤخرًا. هذه الفئة، المتوفرة في الفئات السابقة، تضيف مزايا مثل عجلات IBIA المصنوعة من سبائك الألومنيوم قياس 15 بوصة، وراديو أساسي بستة مكبرات صوت، وكمبيوتر رحلات، ونظام SEAT المحمول مع نظام ملاحة، ومصابيح ضباب، وتكييف هواء. وتختلف هذه الخيارات باختلاف الفئة الأساسية.
تُعتبر سيارة كوبرا الطراز الأفضل والأكثر رياضية في سلسلة إيبيزا بأكملها . فبالإضافة إلى الميزات القياسية، تتضمن عجلات بارسينو المصنوعة من سبائك الألومنيوم قياس 17 بوصة ، ومقاعد أمامية رياضية، ونظام سيات المحمول (غير قياسي إلا في طرازي آي تيك وكوبرا)، وعجلة قيادة رياضية مغلفة بالجلد مع مبدلات سرعة يدوية، ومجموعة من التفاصيل الحصرية مثل العتبات الجانبية الرياضية، والعادم المركزي ، وإعدادات هيكل رياضية.
يمكننا أيضاً اختيار باقات تجهيزات إضافية في بعض فئات التجهيز ، مثل الباقة التقنية، وباقة الشتاء، وباقة التخزين. كما يمكننا اختيار حساسات ركن السيارة، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون ، أو سقف زجاجي.
مجموعة سيات إيبيزا SC
يبدأ سعر سيارة سيات إيبيزا SC من 7.720 يورو لفئة Reference. وستكون الزيادة في سعر نسخة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب أكثر بقليل من 500 يورو، بينما ستتجاوز الزيادة في سعر نسخة ST ستيشن واجن 1.000 يورو . جميع الطرازات مشمولة بخصم ترويجي قدره 5.000 يورو (4.000 يورو لطراز Cupra) (مطبق بالفعل على قائمة الأسعار)، وفيما يلي تفاصيل الأسعار:
- إيبيزا إس سي المرجعي 1.2 60 حصان 7.720 يورو
- إيبيزا إس سي المرجعي 1.2 70 حصان 9.520 يورو
- إيبيزا إس سي مرجع 1.2 TSI 85 حصان 10.170،XNUMX يورو
- إيبيزا SC مرجع 1.2 TDI 75 حصان 10.940 يورو
- إيبيزا إس سي إيكوموتيف 1.2 TDI 75 حصان 11.590 يورو
- إيبيزا SC مرجع 1.6 TDI 90 حصان 11.400 يورو
- Ibiza SC Reference 1.6 TDI 90 DSG 12.500 يورو
- Ibiza SC ITech: من 10.381 يورو للإشارة إلى 16.057 يورو للفرنسية
- إيبيزا SC Style 1.2 TSI 85 حصان 11.640 يورو
- إيبيزا SC Style TSI 105 حصان 12.090 يورو
- إيبيزا SC Style TSI 105 حصان DSG 13.220 يورو
- إيبيزا SC Style TDi 90 حصان 12.870 يورو
- إيبيزا SC Style TDI 90 حصان DSG 13.970 يورو
- إيبيزا SC Style TDI 105 حصان 13.320،XNUMX يورو
- إيبيزا SC FR TSI 105 حصان 12.920 يورو
- إيبيزا SC FR TSI 105 حصان DSG 14.070 يورو
- إيبيزا SC FR TSI 140 CV ACT 14.720 يورو
- إيبيزا SC FR TSI 150 حصان DSG 15.420 يورو
- إيبيزا SC FR TDI 105 حصان 14.170 يورو
- إيبيزا SC FR TDI 143 حصان 15.340 يورو
- إيبيزا كوبرا TSI 180 حصان DSG 18.800 يورو
حكمنا
تحتفل سيارة سيات إيبيزا بعيدها الثلاثين، وقد أمضت سنوات عديدة منها كإحدى أكثر السيارات مبيعاً ، حيث احتلت باستمرار مرتبة متقدمة بين الطرازات الأكثر مبيعاً. وهناك عدة أسباب لهذا النجاح لا تزال قائمة حتى اليوم، بعد مرور ثلاثين عاماً. فحجمها، ومظهرها العصري، وسعرها التنافسي هي مفاتيح نجاحها الثلاثة.
لا يمكن لأحد أن ينكر أن سيارة إيبيزا تتمتع بمظهر شبابي مميز . فهي تتميز بخطوط جريئة ولمسات رياضية، خاصة في طرازات FR. أضف إلى ذلك تشكيلة أوسع من أنماط الهيكل أكثر من أي وقت مضى - ثلاثة أنماط على الأقل.
أفضل ما في الأمر هو وجود فرق واضح بين نسختي الخمسة أبواب الأكثر ديناميكية ونسخة SC، مما سيُمكّننا من الاختيار بين النسخة العملية ذات الخمسة أبواب أو نسخة SC الأكثر جرأة ورياضية. وللعائلات الشابة، تتوفر أيضًا سيارة إيبيزا ST ، بسعة تخزين ممتازة لمن لا يرغبون في سيارة دفع رباعي صغيرة أو سيارة متعددة الأغراض.
تتميز تشكيلة المحركات بتنوعها الكبير، حيث تتراوح قوتها من 60 حصانًا إلى 180 حصانًا في طراز كوبرا، والذي نأمل اختباره خلال الأشهر القادمة. أما بالنسبة للقيادة داخل المدينة، فإن سيارتنا التجريبية بمحرك 1.2 TSI بقوة 85 حصانًا كافية تمامًا إذا أردنا أداءً سريع الاستجابة واستهلاكًا اقتصاديًا للوقود دون الحاجة إلى التحول إلى الديزل.
فيما يتعلق بمستويات التجهيز، يُعدّ خيار إضافة فئة ITech إلى أي من الفئات الأخرى جذابًا للغاية، خاصةً إذا كنت ترغب في خفض السعر النهائي بدلاً من اختيار باقات التجهيزات. علاوة على ذلك، يتميز نظام الملاحة المحمول بسهولة استخدامه، ويمكن استخدامه خارج السيارة.
مع ذلك، لو اضطررت لاختيار فئة التجهيزات، لاخترت طراز إيبيزا ستايل ، بتصميمه الجذاب الذي يُمكن إكماله بتجهيزات ITech بسعر معقول جدًا. أما بالنسبة للمحرك، فإذا كان الاستخدام الرئيسي داخل المدينة، فلا مانع لديّ من اختيار محرك TSI بقوة 85 حصانًا، بينما قد يحتاج من يقضون وقتًا طويلًا على الطرق السريعة إلى محرك TSI بقوة 105 أحصنة أو أي من محركات TDI بقوة 90 حصانًا فأكثر. خيار آخر مثير للاهتمام هو محرك TSI بقوة 140 حصانًا مع خاصية إيقاف تشغيل الأسطوانات، والذي يوفر اقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود واستجابة جيدة، وسنختبره قريبًا في سيارة أكبر حجمًا.
لذا، تُعدّ سيارة سيات إيبيزا سيارة صغيرة مثيرة للاهتمام من حيث فئاتها ، وإن لم تكن كذلك من حيث التجهيزات مقارنةً ببعض منافسيها. على أي حال، فقد مضى على طرح إيبيزا في السوق عدة سنوات ، وهو ما يظهر جلياً في تصميمها الداخلي، وفي افتقارها لبعض أحدث التقنيات.
لقد أغلقنا الباب نهائياً أمام سيارة سيات إيبيزا إس سي آي تيك المزودة بمحرك 1.2 تي إس آي بقوة 85 حصاناً بشعور جيد، وذلك بفضل أدائها وكفاءتها واستهلاكها للوقود مع هذا المحرك الذي يعمل بالبنزين.
مزيد من المعلومات – تجربة قيادة سيارة سيات إيبيزا SC ITech 1.2 TSI بقوة 85 حصان، التصميم الخارجي والداخلي ، تجربة قيادة سيارة سيات إيبيزا SC ITech 1.2 TSI بقوة 85 حصان، المحرك، القيادة واستهلاك الوقود (مع فيديو)
