اليوم نعود إلى اختبارنا لـ سيات توليدو 1.6 TDI 90 CV DSG. إذا حللنا أمس التصميم وقابلية السكن، حيث كانت المساحة هي الملاحظة السائدة ، حان الوقت اليوم لوضع أنفسنا تحت ضوابطها والتحقق من سلوك المحرك الجديد 90 حصان TDI التي ضربت السوق للتو.
تمتلك توليدو مجموعة من محركات الديزل والبنزين من 85 حصانًا إلى 122 حصانًا. نطاق يكمله ناقل حركة يدوي ونظام أوتوماتيكي مزدوج القابض مثل الذي اختبرناه. محرك TDI بقوة 90 حصانًا هو الآن الوصول إلى النطاق في محركات الديزل.
نطاق المحرك
في الوقت الحالي ، تقدم سيات توليدو خيارات 5 من الوقود. ثلاثة بدائل للبنزين واثنين من بدائل الديزل. الأكثر أساسية يتوافق مع 1.2 من 85 حصانًا، الآليات المحجوزة للإصدارات الأساسية بمتوسط استهلاك معتمد يبلغ 5,1 L / 100 كم. أعلاه هو 1.2 TSI 105 حصان، قوة واستجابة أكثر بقليل مع نفس متوسط الاستهلاك بالضبط.
أقوى في البنزين يتوافق مع 1.4 TSI 122 حصان. إنه الخيار الأقوى في المجموعة بأكملها ويرتبط فقط بناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض DSG. يظل الاستهلاك مضمونًا بمتوسط 5,8 L / 100 كم. يتكون نطاق الديزل من محرك واحد ذو قوتين.
El 1.6 TDI بقوة 90 حصان هو الذي اختبرناه ، وهو متوفر بعلبة تروس يدوية من 5 سرعات و DSG أوتوماتيكي ، بمتوسط استهلاك 4,4 L / 100 كم. النسخة أعلاه من 105 حصان مع استهلاك مختلط 3,9 L / 100 كم مع بدء / إيقاف.
1.6 TDI 90 CV ، الخيار المنطقي؟
جلسنا في مقعد السائق وضربنا مفتاح التشغيل لبدء السيارة. 1.6 TDI 90 حصان التي تهمنا اليوم. يأتي المحرك إلى الحياة بسلاسة نسبيًا ، دعونا لا ننسى أنه محرك ديزل رباعي الأسطوانات ، ربما ، يحتاج إلى بعض العمل على عزل الصوت. ومع ذلك ، فإن النتيجة مقنعة.
ويقنع أكثر بمجرد تشغيله ، حيث سيكون المحرك بالكاد مسموعًا ما لم نطلبه ، مثل أي شخص آخر. إلى جانب علبة التروس الأوتوماتيكية DSG ، الجواب فوري، هذا النقص في الاستجابة عند الدورات المنخفضة للغاية لمحرك 1.6 TDI مع ناقل الحركة اليدوي يتم التخلص منه ، والمرور من ترس إلى آخر ، حتى 7 ، هو ببساطة لا يقدر بثمن.
ومع ذلك ، فإن صندوق DSG 7 هذا له بعض العيوب. الأول هو السلاسة في المناورات عند السرعات المنخفضة ، عندما نتحرر من الفرامل يبدأ فجأة نوعا ما. لا شيء لا يمكننا إتقانه مع بضع ساعات من الاستخدام. والثاني هو نوع من البطء عند اختيار خفض السرعة. يحافظ الصندوق على ترس أعلى مما ينبغي أيضًا، وسوف يجبرنا على الدوس على المسرع لإصلاحه.
هناك عيبان طغت عليهما سرعة استجابة المحرك الفورية والتعامل معها ، وهما أنه في ما يزيد قليلاً عن 700 كيلومتر من الاختبارات ، لم أفوت أبدًا المزيد من القوة. وهذه النتيجة استفاد منها البعض حقا احتوت الاستهلاك، بطريقة ما بفضل وزنه المقيد.
بعد أسبوع من الاختبارات ، قدم الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة استهلاكًا مختلطًا من 4,8 L / 100 كم، شخصية جذابة حقًا للجيب وستبهر ، قبل كل شيء ، أولئك الذين يستخدمون الطرق السريعة أكثر من غيرهم. شكرا ل العتاد السابع، على الطريق السريع حصلت على الجوارب بالقرب من 4,5 L / 100 كم، بينما كنا في المدينة نتنقل بين 6,5 و 7,5 لتر / 100 كيلو متر. هل أصابها؟ غياب Start / Stop ، والذي كان سيقلل الاستهلاك بمقدار بضعة أعشار في هذا السيناريو الأخير.
جهاز التوجيه ومتعدد الاستخدامات
يتم تقديم سيات توليدو كبديل اقتصادي للعائلات التي تبحث عن سيارة فسيحة ولكنها مدمجة. على وجه التحديد ، هذا العنوان للمضغوط هو ما يجعلها سيارة متعددة الاستخدامات ، لأنها لن تسبب مشاكل عند القيادة عبر مناطق ضيقة مثل المدن ، مع نفس سعة الحمولة أو أكثر من بعض السيارات الكبيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تلك المعركة المطولة فيما يتعلق بإيبيزا التي كنا نتحدث عنها في البداية ، تعدل من سلوكها لتصبح سيارة أكثر استقرارًا وحيادية. أقل رشاقة أيضًا ، لكنها ليست حالته. وهذا يجعلها سيارة على الطريق ، يمكن بواسطتها القيام برحلات طويلة على الطرق واستخدامها ، كسيارة يومية في المدينة المزدحمة.
من ناحية أخرى ، على الرغم من أن اتجاهها وإحساس الفرامل واستجابة المحرك قد أقنعتني ، إلا أن فارق التعليق يترك لي طعمًا حلوًا ومرًا. إنها صلبة ، السيارة لا يتأرجح كثيرا في أقسام المنحنيات ولكني سأبحث بشكل شخصي نقطة أخرى من النعومة من شأنه أن يسمح بمواجهة المناطق الوعرة والمكسورة بمزيد من الحلاوة. عجلات مقاس 17 بوصة بفتحة ملف تعريف صغير يقع اللوم عليهم جزئيا. على أي حال ، فهي ليست سيارة غير مريحة على الإطلاق.
والمحرك على الطريق؟ كافية. هم 90 خيل ، لا يمكننا توقع تفاخر كبير في الفوائد، لكن المحرك يتوافق. سيجعل صندوق DSG هذا أيضًا من السهل علينا تجاوز التغييرات اللحظية في الترس ، وسيكون ذلك فقط عندما يكون لدينا سيارة محملة بشكل كبير عندما نلاحظ نقصًا في الاستجابة. لم يكن حالتي حتى تحميل السيارة بأربعة ركاب ، بدون أمتعة.
باختصار ، إنها سيارة موثوقة للغاية ولكن قبل كل شيء ، المدخر. إنها سيارة مثالية للاستخدام اليومي ولقضاء عطلات نهاية الأسبوع أو الرحلات الطويلة ، كل ذلك دون البحث عن أداء رائع أو سلوك رياضي بالتأكيد ، على الرغم من لا يتحرك بشكل سيء في الأقسام الملتوية، مع ميل إلى المبالغة ، كما يحدث في كثير من الأحيان.
بهذه الكلمات نقول وداعًا لسيات توليدو TDI 90 CV DSG لهذا اليوم ، ولكن ليس قبل تذكيرك بأنها مرشح لـ سيارة الإنترنت لعام 2013 CAI وماذا يمكنك اربح iPad Mini بالتصويت لمفضلاتك. نستأنف الاختبار غدًا مع الجزء الأخير حيث سنقوم بتحليل المعدات والأسعار واستخلاص النتائج حول العضو الجديد في عائلة سيات.
معلومات اكثر - اختبار سيات توليدو 1.6 TDI 90 CV DSG ، التصميم الخارجي والداخلي
