يتصلون بك ذات يوم ويخبرونك أن دورك قد حان لمحاولة غير ملتزم. أنت تصرخ نوعًا من المحاكاة الصوتية للموافقة وتسأل عما إذا كانت سيارة GTI مدمجة. يقولون لك لا ، إنه ملف 3 أبواب حضرية SUV، وأنت تصيح نفس المحاكاة الصوتية مرة أخرى بينما تستوعب أنها بالفعل ميني بيسمان.
هذا الأسبوع حان الوقت للذهاب إلى العالمية ، حان الوقت للذهاب إلى الموضة وحان الوقت لتكون وسيمًا ، لأن MINI Paceman ، إذا لم يكن هناك شيء ما ، فهي سرية تمامًا. إنه أيضًا ليس الإصدار الرياضي ، ولكنه الخيار الأكثر عقلانية ، والذي يستجيب لـ كوبر د.، بمحرك ديزل بقوة 112 حصانًا.
MINI Paceman ، فريدة من نوعها
ليست هذه هي المرة الأولى التي نتحدث فيها عن حمى سيارات الدفع الرباعي ، والتي أخمدت بالفعل سيارة الجزء ب. هناك المزيد والمزيد من البدائل ، ولكن عندما يتعلق الأمر بسيارة B-SUV بثلاثة أبواب ومظهر كوبيه ، فليس لدينا الكثير من الأصابع في يد واحدة لعدها. MINI Paceman ، بطريقة ما ، فريد من نوعه.
وتصدر المقال بكلمة منشق ، لأن بيسمان الذي مشتق مباشرة من مواطنه، لا يقتصر الأمر على إزالة زوج الأبواب الخلفية ، ولا تعديل تصميمه بمهارة ، بل ليصبح كليًا علامة تجارية جديدة. يبلغ طوله 4,11 مترًا وعرضه 1,79 مترًا وارتفاعه 1,52 مترًا.
الجبهة معروفة بالفعل ، طويل وقوي، مليئة بالعضلات مع مصابيح أمامية كبيرة الحجم وشبكة بارزة. مظهره خشن رغم أن ألوان بلاده لا تجذب الانتباه من النظرة الأولى. أعني ، إنها ليست واحدة من سيارات الدفع الرباعي التي ، للوهلة الأولى ، قد تفكر في القيام ببعض المهرب البسيط للغاية. على الطرق الوعرة. بعبارة أخرى ، فإن Paceman هي عارضة أزياء ، وليست قميصًا منقوشًا.
وكل هذا معطى بالتفصيل ، أ تصميم رائد، من وراء. لأول مرة ، تم تثبيت مصابيح خلفية أفقية ، جنبًا إلى جنب مع الوركين المميزين للغاية و a سقف تنازلي واضح إلى الوراء ، اجعل MINI Paceman سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ذات مظهر رياضي للغاية.
إذا أضفنا إلى هذا مستوى هائل من التخصيص، يمكننا أن نجعل أنفسنا من الأكثر أناقة بيسمان إلى الأكثر رياضية. ما لن يحدث لن يمر مرور الكرام. تركيبات الألوانأو الإطارات أو عناصر هيكل السيارة الاختيارية سيكونون حلفاءنا.
جوهر MINI الداخلية
بيسمان وكونتري مان هما أصغر سيارات MINI. بهذه المسرحية على الكلمات أتحدث عن الحجم وليس الجوهر. في حين أن MINI القياسية هي فائدة التصميم، يذهب بيسمان خطوة أخرى إلى الأمام ، ولا يتطلع إلى أن يبدو مثل هذا كثيرًا. على الرغم من أن لديه آسًا في جعبته ، إلا أن رحابة مماثلة لتلك التي يتمتع بها شقيقه.
عادةً ما يكون تصميم لوحة القيادة MINI ، على الرغم من أننا إذا استخدمنا الجيل الجديد ، فهذا ليس واضحًا. في وسط لوحة القيادة يوجد ملف عداد سرعة ضخم، أكثر من مجرد عنصر تصميم عملي يضم ، في الداخل ، شاشة نظام الوسائط في وحدتنا.
خلف عجلة القيادة في الداخل فقط عداد Rev يشتمل أيضًا على شاشة صغيرة جدًا يمكن من خلالها تصور سرعة أو بيانات الكمبيوتر الموجود على اللوحة. من الصعب العثور على خط مستقيم واحد وهذا هو الحال مع بقية لوحة القيادة أشكال مستديرة أينما نظرت
من ناحية أخرى ، فإن مقصورة الركاب مغمورة أيضًا بالأزرار تصميم الطيران، لمسة فوضوية للتصميم والتي ، في سيارة أخرى ، قد تكون مصدر إزعاج ، لكن في بيسمان ، كان الخطأ هو القيام بذلك بشكل مختلف. في الكونسول المركزي ، أدوات التحكم في نظام الوسائط المتعددة ، بسيطة للغاية وسهلة الاستخدام نسبيًا.
La التخصيص إنها واسعة كما في الخارج ، مع العديد من المعدات الاختيارية ومجموعات ألوان مختلفة للمقاعد أو الزخارف.
4 ركاب فقط
من السمات المميزة لسيارة MINI Paceman عدد المقاعد. يمكننا أن نحسب ألف مرة ومرة واحدة سيكون هناك دائما 4. الواجهات الأمامية واسعة ومريحة ، بالإضافة إلى كونها شغب الاسلوب، واللون الذي ارتدته وحدتنا. وضع القيادة ليس مرتفعًا بشكل خاص في حالة سيارات الدفع الرباعي ، كما أن أشكال ومظهر عجلة القيادة ممتعة للغاية.
لدخول المقاعد الخلفية ، سيتعين علينا طي المقاعد الأمامية لأسفل. بيسمان سيارة أبواب 3، لكن الوصول إلى مقصورة الركاب الخلفية ليس صعبًا بشكل خاص بفضل الأبواب الضخمة. مرة واحدة في الداخل نقف من قبل كرسيان فرديان تشبه إلى حد كبير الجبهة.
هذا ، على الرغم من أنه يبدو وكأنه انتكاسة ، يكاد يكون ميزة. صحيح أنه في حالة الطوارئ ، الراكب الخامس سيضطر إلى ركوب الحافلة، ولكن الراحة للأربعة الآخرين أكثر من مضمونة. على الرغم من تسميتها MINI ، فإن المساحة الخلفية ، ما لم تكن كبيرة جدًا ، ستكون كافية.
نعمة المقعدين أنهما موجودان كذلك أكثر تركيزا لذلك لن نواجه مشاكل في العرض. كما أنه يؤثر على مساحة الرأس ، حيث يبتعد عن الجزء السفلي من السقف مثل الجوانب. بالنسبة للساقين ، ما لم يركب الأشخاص الكبار ، فلن تكون هناك مشكلة. بالطبع، أكثر ملائمة للعيش من MINI القياسية الكثير.
330 لتر الجذع
يفقد صندوق Paceman ، مقارنةً بـ Countryman ، 20 لترًا ، مما يضع الرقم في 330 litros الاهلية. الخسارة ليست كذلك ، كونها صندوقًا صالحًا للاستخدام ، بأشكال مكعبة للغاية وأرضية تحميل دافق بالفم. ومع ذلك ، فإن فم التحميل ليس مقنعًا تمامًا.
إنه مرتفع إلى حد ما ، وإن لم يكن مفرطًا ، لكن المشكلة تأتي من عرضه. يجعل الشكل الجديد للجسم العناصر الكبيرة أكثر صعوبة بالنسبة لنا عند التحميل. من خلال القصص المتناقلة ، تمكنت من إزالة الدرج من الصندوق ولكن لم أعيده من الصندوق نفسه.
إذا احتجنا إلى سعة إضافية ، فسيتعين علينا ببساطة خفض المقاعد الخلفية بشكل فردي حتى الوصول إلى 1.080 litros بسعة قصوى. الأرضية غير مستوية بالرغم من أننا لا نجد درجة بين الأرضية ومساند الظهر.
حتى الآن ، عرفنا سيارة MINI Paceman تستسلم للتصميم في العديد من الجوانب. قد لا يكون الجانب العملي هو قوتها ، على الرغم من أنها لا تستسلم تمامًا لمعيار MINI. غدا سيكون الوقت المناسب لبدء 112 محرك ديزل Cooper D حصانًا لمعرفة ما إذا كانت لا تزال تحافظ على ذلك جوهر الرياضة الذي تفتخر به MINI.
