اختبر سيارة MINI Countryman John Cooper Works ، التصميم الخارجي والداخلي

الأكبر ، الأول الذي يعمل بنظام الدفع الرباعي ، الأول الذي تم بناؤه خارج أكسفورد ، والأول الذي يشبه سيارة الدفع الرباعي. هذه هي الطريقة التي يمكننا بها تقديم بطل الرواية لاختبار هذا الأسبوع ، و سيارة MINI Countryman John Cooper Woks (JCW). نموذج بجوهر MINI ولكن مع تنوع الطرز الأخرى وخيارات التخصيص التي لا حصر لها ، بالإضافة إلى محرك 218CV. كان لدينا معاينة لهذه السيارة في منطقتنا مقارنة بين سيارات الدفع الرباعي GTI.

تشطيب JCW لهذا كونتري مان ليس فقط الأعلى في النطاق ، ولكنه أيضًا الأقوى والأكثر رياضية على الإطلاق. من الواضح أن نحن لا نواجه مواطنًا تقليديًا، أكثر في وحدة الضغط هذه ، والتي تبرز كالمعتاد بمظهرها المذهل مع الخطوط الحمراء التي تمر عبر هيكل السيارة ، والسقف من نفس اللون ، فضلاً عن العناصر المميزة لتشطيب JCW ، مما يمنحها مظهرًا حقيقيًا رياضي وراسخ لهذا الطراز ، الأكثر عملية من بين جميع سيارات MINI.

وعلى الرغم من أن العديد من الأشخاص قد رفعوا أيديهم إلى رؤوسهم لأن MINI أحضرت سيارة دفع رباعي بخمسة أبواب ، الحقيقة هي أنها MINI الأكثر منطقية على الإطلاقوهو أمر يتضح عندما تقضي معه أسبوعًا. وهي تحتفظ بحجم صغير نسبيًا يبلغ طوله 4,13 مترًا وعرضه 1,78 مترًا ، وهو ما يُترجم إلى أكثر مقصورة ركاب صالحة للسكن في مجموعة سيارات MINI ، مع مقاعد خلفية جيدة وصندوق أمتعة صغير بسعة 350 لترًا ، ولكن بأشكال قابلة للاستخدام. لا يهم هنا ما إذا كنا نتحدث عن الإصدار الذي تم اختباره بـ 218CV أو الإصدار الأساسي بمحرك 90CV يعمل بالديزل.

تحول رؤساء

MINI Countryman هي قبل كل شيء براقة ، أكثر من JCW. مظهره غريب جدا وهناك من لا يعجبه (كنت واحداً منهم ولكني ضعيف). مع اختبار المجموعة ، ما هو واضح هو ذلك ستدير رؤوس المارة، من لا ينظر إليك بسبب الجماليات المدهشة سيفعل ذلك بدافع الفضول ، ليعرف ما الذي يؤدي إلى نتائج عكسية. نعم ، تأتي سيارة MINI Countryman JCW بنتائج عكسية ، لكننا سنتحدث عن ذلك غدًا.

على الرغم من المظهر القوي الذي يشبه طراز سيارات الدفع الرباعي مع واجهة أمامية عالية حقًا ، الروح الرياضية حاضرة جدا في John Cooper Works. تضفي العجلات ذات 18 درجة بلونين ، والتنانير والمصدات الرياضية ، مع منفذي عادم في الخلف ، مظهرًا رياضيًا لسيارة كونتري مان ، مع الحفاظ على صورة سيارات الدفع الرباعي مع القوالب البلاستيكية التي تحمي الأجنحة. والأفضل من ذلك كله ، لا يزال الناس يتعرفون عليها على أنها ميني ، غريبة ، لكنها ميني بعد كل شيء.

تستمر مفاجأة الناس عندما يركبون ويرون تصميم لوحة القيادة. إنه أمر مذهل ، لكن كل شيء يتوقف عند هذا الحد لأنه لسوء الحظ داخل MINI هذه "العملية" موجودة مثل نفس الكلمة في قاموس RAE. غير موجود وكل شيء معظم الضوابط خارج عن السيطرة ، في أماكن غير بديهية وغالبًا ما يتطلب ذلك انتباهنا. ساد التصميم على الوظيفة ، الأمر الذي أظهرت فيه MINI تطورًا إيجابيًا مع MINI الجديدة بثلاثة أبواب.

فيما يتعلق بجودة المواد ، لا يمكننا تقديم أي شكاوى. الأجزاء العلوية من البلاستيك الأبيض والأجزاء السفلية من البلاستيك الصلب ولكن بحضور جيد. الملاءمة جيدة ويبدو أن مواطنها سيصمد أمام اختبار الزمن جيدًا. ضع في اعتبارك أننا نتحدث عن طراز يعود تاريخه إلى عام 2010 وعلينا أن ننظر إليه جزئيًا كما لو كنا في عام 2010. يتميز المفروشات الجلدية بلمسة ممتازة ، على الرغم من المقاعد تعاني من القليل من الثبات الجانبيخاصة إذا أخذنا في الاعتبار أننا نتعامل مع النموذج الرياضي.

النقاط الأخرى التي يجب تحسينها هي فرملة اليد ، نمط الطائرة ومزعج للعمل عند خفض مسند الذراع المركزي ، أو مرايا الرؤية الخلفية الخارجية ، والتي تظل في وضع منخفض للغاية ونفقد جزءًا من السطح. إذا تم وضعهم أعلى قليلاً ، فإن الرؤية على الجانب الأيمن ستتحسن بشكل كبير. شاشة الملاحة في وضع غير طبيعي وتتطلب إبعاد عينيك عن الطريق. من حولنا لدينا ملف عداد السرعة التناظري ، عديم الفائدة تماما (يوجد رقم رقمي خلف عجلة القيادة).

ولكن بلا شك أفضل ما في الداخل هو مساحة متاحة على جميع المستويات. لا عيوب إلا في عرض المقاعد الخلفية حيث يدخل ثلاثة بالغين فقط ويترك مساحة للقدم تحت المقاعد الأمامية. في الواقع ، يتم بيع Countryman في تكوين من أربعة مقاعد ، المقعد الخلفي لثلاثة مقاعد اختياري ، دون تكلفة إضافية. لن يضر مسند الذراع المركزي للمقاعد الخلفية وبعض فتحات التهوية.

إذا ذهبنا إلى الجذع نجد 350 لترًا قابلة للاستخدام في صندوق الأمتعة بمستويين من التحميل وحلول مثل مسند الظهر القابل للطي في ثلاثة أجزاء. تطوى المقاعد لأسفل من المقاعد الخلفية وتترك سطح تحميل مسطح تقريبًا. يمكن إلغاء الجزء السفلي المزدوج من الجذع للحصول على مساحة أكبر في الارتفاع. ما لا يوجد ثقب لتخزينه هو غطاء صندوق السيارة.

غدا سيكون اليوم الذي نبدأ فيه في تغطية الكيلومترات وإنفاق الغاز بجنون. عندما تقود سيارة بقوة 218 سي في وسلوك لذيذ مثل هذا المواطن ، كفاءة الوقود ليست مصدر قلق إطلاقا.