كان هناك وقت عندما قوة كانت مرادفةً للروح الرياضية وإحساس القيادة الغامر. مع ظهور السيارات الكهربائية والهجينة، تغير كل ذلك. لدرجة أننا سنتحدث اليوم عن... سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مريحة وواسعة ومناسبة للعائلة بقوة تزيد عن ٥٠٠ حصان. بالمناسبة، إنها ليست سيارة باهظة الثمن أيضًا. إنها جهاز Omoda 9 SHS الجديدلقد جربناه في عرضه الوطني.
أومودا 9 هي أكبر طراز من العلامة التجارية الصينية. يبلغ طولها 4,77 مترًا، وتشترك في تصميمها مع سيارات أخرى من نفس العلامة. مجموعة شيريمثل ايبرو S800 أو سيارة Jaecoo 8 القادمة؛ مع أنها تتميز بشخصيتها الخاصة. من بين منافسيها BYD Seal U، وبيجو 5008، وسكودا كودياك، وفولكس فاجن تايرون بنسخها الهجينة القابلة للشحن. بالطبع، لا أحد يقدم مثل هذا القدر من القوة.
حديثة وجميلة المظهر للغاية
من الخارج يبدو مثل سيارة كبيرة ومهيبةولكن أيضًا بتصميم تكنولوجي وعالمي. ومن اللافت للنظر المصابيح الأمامية LED المميزة للغاية مع شريط أفقي مضاء يربط بينها، والشبك الأمامي الأنيق المقطوع على شكل ماسة، ونقش OMODA بين القطعتين.
من الجانب، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو السقف العائم ومقابض الأبواب القابلة للسحب وبعض عجلات قياس 20 بوصة بشكل قياسي. كن حذرا، الطرق مع الإطارات ميشلان، وليس مع أي علامة تجارية غير معروفة.
في الخلف، يتميز بتصميم ديناميكي مع جناح علوي وزجاج أمامي مائل بسلاسة، بالإضافة إلى "ناشر" مزود بأربعة مخارج عادم، مع أنها للأسف مزيفة. مرة أخرى، لا بد لي من ذكر... إضاءة، مع طيارين مصممين بشكل جيد وذوي شخصية.
سعة صندوق الأمتعة هي نقطة ضعفه
الجذع هو على الأرجح أحد نقاط الضعف هذه السيارة ليست كبيرة كما توقعنا بالنظر إلى حجمها الإجمالي ومساحتها الداخلية الواسعة. 471 litros، والتي تعد أكثر نموذجية لسيارة SUV مدمجة من سيارة SUV كبيرة مثل Omoda 9.
من الصعب العثور على خطأ في الجزء الداخلي من Omoda 9 SHS.
كما ذكرنا مرارًا، مجرد أن شيئًا ما يأتي من الصين لا يعني أنه سيئ أو رديء أو سيئ الصيانة. ولعل التصميم الداخلي لسيارة Omoda 9 SHS هو الأكثر إثارةً للدهشة في هذا الصدد.
في المقاعد الأمامية يجمع بين التكنولوجيا والجودة والراحةبدءًا من التقنية، لدينا شاشتان متصلتان على سطح واحد، قياس كل منهما ١٢.٣ بوصة. المعلومات الرئيسية على لوحة العدادات واضحة، ورغم أنها ليست قابلة للتخصيص بشكل كبير، إلا أنها تؤدي وظيفتها بكفاءة.
يمكننا أن نقول شيئًا مماثلاً عن نظام الوسائط المتعددة، الذي Apple CarPlay وAndroid Auto بدون كابلاتربما لا يبدو الأكثر حداثة، ولكن هناك أمران مهمان لصالحه. الأول هو أنه يحتوي على معدات تصوير خارجية رائعةبجودة صورة عالية جدًا. ثانيًا، يمكنك التحكم بالوظائف الرئيسية لنظام تكييف الهواء من الخارج باستخدام أزرار سهلة الاستخدام، وهو أمر أعتبره ميزة إيجابية للغاية.
بالنسبة للجودة ، إن المفروشات والأغطية في أي مكان تلعب فيه ممتعة للغاية.لا توجد حواف غريبة، ولا صرير يُسبب شعورًا مزعجًا، ويسعدك لمس السقف والأعمدة. باختصار، جودة المنتج عالية جدًا.
وعند الحديث عن الجودة، لا يسعني إلا أن أذكر مقاعدإنها ليست مريحة فحسب بفضل شكلها، بل إنها مُدفأة وجيدة التهوية، ومُجهزة بتعديلات كهربائية، وحتى وظيفة تدليك. كما أنها مُنجدة بـ جلد نابا ممتعة جدًا أيضًا. ولم يكن ذلك كافيًا، فمقعد السائق مزود بمكبرات صوت مدمجة. لا يوجد أي عيب يُذكر.
من ناحية أخرى، تتميز سيارة أومودا 9 هذه بلوحة تحكم مركزية مزدوجة الارتفاع. في الجزء العلوي، نجد صينية شحن لاسلكي، وستارة تخفي مساحة واسعة تتسع أيضًا للزجاجات أو العلب، ومسند ذراع مبطن بوظيفة ضخمة أخرى. في الأسفل، توجد مساحة أخرى تتضمن منافذ USB ومنافذ 12 فولت.
وننهي هذا القسم من الداخل بالحديث عن عجلة القيادة. إنه لطيف عند اللمس، ولكن كما قلنا بالفعل في نماذج أخرى من المجموعة الصينية، إنه لا يقنعني تمامًا لأنه لا يحتوي على أزرار مستقلة تمامًا.، لذلك لا تضرب دائمًا حيث تريد وأحيانًا تجبرك على النظر مباشرة، ولأنها لا تذهب عموديًا كما أريد.
المقاعد الخلفية
هناك العديد من الأمور الجديرة بالذكر حول الصف الثاني من المقاعد. أما من حيث المساحة، فهي واسعة جدًا لدرجة أن... سيكون لدى الشخص البالغ الذي يبلغ طوله حوالي مترين مساحة كافية للرأس والركبتين.علاوة على ذلك، فإن المقاعد الجانبية مدفأة ويمكن تعديل ميلها، مما يجعل رحلتك أكثر راحة.
ويجب أن نضيف إلى ذلك أن لدينا فتحات تهوية مركزية وعمودية للتأقلم، ومنافذ USB في المنطقة المركزية و طباعة ذات جودة جيدة تتوفر أيضًا مواد في الجزء الخلفي، حيث، كما تعلمون، غالبًا ما يلجأ المصنعون إلى التوفير لضبط ميزانياتهم. كما يوجد مسند ذراع مركزي.
537 حصانًا بأربعة محركات، ونظام دفع رباعي واستقلالية رائعة
ذكرنا في البداية أن قوة هذه المركبة أومودا 9 إس إتش إس تزيد عن 500 حصان. تحديدًا، هي 537 حصان و650 نيوتن متر، كما تتمتع بنظام دفع رباعيلكن انتبه، هذه السيارة الهجينة القابلة للشحن مزودة بأربعة محركات. وغني عن القول إنها حاصلة على شهادة "صفر" من الإدارة العامة للمرور.
El محرك حراري إنه البنزين، 1.5 توربو 143 حصان الذي يعمل على دورة ميلر لتحقيق أقصى كفاءة. في علبة التروس الأوتوماتيكية، اثنين من المحركات الكهربائية، والتي تنتج معًا 224 حصانًا. و المحرك الرابع يقع على المحور الخلفي، والتي هي أيضًا كهربائية، ولا تقل قوتها عن 238 حصانًا.
يتم تشغيل هذه المحركات الكهربائية بواسطة بطارية CATL بسعة 34,5 كيلووات ساعة من القدرة، ويوافق على مدى في الوضع الكهربائي لا يقل عن 145 كيلومترًاوبالمناسبة، يمكن إعادة شحنها باستخدام التيار المستمر بقوة تصل إلى 65 كيلو وات.
ولإعطاء المزيد من البيانات، فإن هذه السيارة الهجينة القابلة للشحن بقوة 537 حصانًا تجعل من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4,9 ثانية فقط وتقتصر سرعتها على 180 كم/ساعةوبفضل هذه البطارية وخزان الوقود الذي يبلغ حجمه 70 لترًا، يمكنها السفر لمسافة 1.100 كيلومتر دون الحاجة إلى التزود بالوقود أو إعادة الشحن.
خلف عجلة القيادة في Omoda 9 SHS
إنها ليست سيارةً عاطفيةً جدًا للقيادة. صحيحٌ أنها قويةٌ جدًا، لكن لا يدعوك في أي حال من الأحوال إلى الذهاب بسرعة على الرغم من أنه يمكنه فعل ذلك. فهو يمتلك التعليق التكيفي مع دعامة ماكفرسون في الأمام ووصلات متعددة في الخلف، والتي تصبح أكثر صلابة أو أقل اعتمادًا على وضع القيادة المحدد.
ما نود أن يكون لدينا عدة خيارات لإدارة النظام الهجين في متناول اليد، مثل وضع التشغيل للاختيار بين 100٪ كهربائي أو هجين أو وضع يحافظ على مستوى شحن ثابت؛ وكذلك نحن نفتقد أيضًا بعض الكاميرات لإدارة الاحتفاظ من الميكانيكا عندما نتوقف عن التسارع، وهو أمر مفيد على الطرق غير المستوية.
وعلاوة على ذلك، العنوان ليس هو الأكثر دقة من السوق، وهو الأمر الذي تميل هذه السيارات إلى ارتكابه، ولكن على الأقل تتمتع بمساعدة جيدة جدًا و من السهل التحرك بجهد قليل عند التجول، وهو في النهاية ما يبحث عنه العملاء المحتملون لسيارة الدفع الرباعي العائلية عادةً.
أما بالنسبة للاستجابة للتسارع، لا ينبغي لنا أن نخاف من هذا الرقم القويإذا أردناها أن تسير بسرعة، فهي تسير بسرعة - بل بسرعة هائلة - لكنها هادئة وسهلة التحكم، حيث تُنتج القوة المُجتمعة للمحركات الأربعة بطريقة مُتقدمة ومريحة للغاية. ومع ذلك، فإن التجاوز أو الاندماج في مسار سريع أمر في غاية السهولة.
خلال حدث العرض التقديمي لـ Omoda 9 SHS، تمكنا من اختباره على دائرة صغيرة من المخاريط، حيث استمتعنا بتسارعه الكبير من سرعة منخفضة، ولكنه أعادنا أيضًا إلى الأرض وذكرنا بأن الوزن الذي يزيد عن 2.200 كيلوغرام ليس من السهل إخفاؤهومع ذلك، كانت ردود الفعل دائما نبيلة للغاية، دون أي مفاجأة، وهو أمر أكثر أهمية حتى من قدرة القبضة نفسها.
وخلاصة القول
أومودا 9 SHS سيارة دفع رباعي عائلية كبيرة تجمع بين الراحة والجودة العالية. كما أنها قوية جدًا، وسهلة التحكم. غفلنا عن بعض التفاصيل مثل مبدلات السرعة ودقة التوجيه، بالإضافة إلى صندوق خلفي أكبر قليلًا، ولكن... هناك شيئان يجب أن نضعهما في الاعتبار: الأول هو أنها لا تسعى إلى أن تكون سيارة رياضية في أي وقت، والثاني هو أنها تأتي بسعر مخفض.
هذه السيارة متوفرة في لمسة نهائية واحدة، والتي تسمى Premium وتأتي السيارة مجهزة بالكامل. لا تتوفر خيارات محركات أخرى سوى محرك SHS الهجين القابل للشحن بقوة 537 حصانًا بنظام الدفع الرباعي؛ على الأقل في الوقت الحالي. بصراحة، تبدو خيارات الألوان محدودة بعض الشيء بالنسبة لي، حيث تتوفر بخمسة ألوان فقط.
El السعر الرسمي 52.100 يوروولكن بفضل خطة التحركات الثالثة والحملات والتمويل يمكنك البقاء عند 39.100 يوروبتكلفة 800 يورو بالإضافة إلى الطلاء غير اللامع.
صور | اومودا
