اختبر Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4 Excellence: اختبار الطرق الوعرة في Picos de Europa

El أوبل موكا أحببنا (والكثير جدًا) في جانب السيارة لعائلة متوسطة أو للاستمتاع خلف عجلة القيادة في الاستخدام الشخصي. لقد قمنا بقيادتها لما يزيد قليلاً عن 1.000 كيلومتر ، بما في ذلك كيلومتر واحد رحلة قصيرة ولكن مكثفة على الطرق الوعرة. كيف تصرفت اللطيفة سيارات أوبل الرياضية متعددة الاستخدامات من الأسفلت؟ حسنًا ، انطلق ... لقد رأينا كل شيء ، أضواء وظلال.

سيارة جيدة البناء

نقطة لصالح أوبل موكا هو أنه على الرغم من وجود بعض أنظمة التعليق الصعبة والإطارات منخفضة المستوى ، عندما نسير على مسارات ومسارات بسيطة لا تشعر بضوضاء أو صرير أو اهتزازات غير عادية. يعطينا هذا فكرة عن مدى جودة تجميع السيارة ومستويات الجودة المطلوبة لكل جزء من أجزائها. من الواضح أنني أتحدث عن سيارة جديدة ولا أعرف كيف ستتطور على مر السنين ، على الرغم من أن الانطباع جيد.

نظام قيادة يركز على الطريق.

La جر 4 × 4 من Mokka ، لسرعته وسلاسة التشغيل يبدو أنه يركز بشكل واضح على إعطاء السيارة ديناميكية أكبر عند القيادة على الطريق وعلى المسارات السريعة. ينقل نظامها في البداية كل الطاقة إلى العجلات الأمامية ، حيث يكون قادرًا على نقل ما يصل إلى 50٪ من عزم الدوران إلى الخلف في حالة فقدان التماسك.

من حيث المبدأ ، إنه تكوين مشابه جدًا لتكوين سيارات الدفع الرباعي الأخرى ، ولكن بالرغم من ذلك على المسارات السريعة يعمل بشكل رائع، عندما تتعقد الأمور وتبدأ العجلات في الارتفاع عن الأرض أو تبدأ في الانزلاق ، فإنها لا تعمل بشكل جيد بعد الآن. يقوم النظام بفرملة العجلة التي تنزلق برفق شديد وهذا يجعل من الصعب نقل عزم الدوران جيدًا إلى العجلة التي لديها قبضة. على سبيل المثال ، إذا انزلقت السيارة على منحدر أو عند مفترق طرق ، فسنجد أنفسنا نجبر أنفسنا على التعجيل أكثر من المعتاد للمضي قدمًا ، وعندما تتباطأ العجلات التي تنزلق دون قرار ، تتعثر السيارة للأمام بطريقة غير سلسة .

يتم تعويض هذا النقص في الفعالية في المجالات المعقدة للغاية الكثير من المرح على الطرق المرصوفة بالحصى أو الطرق الزلقة للغاية. يتسم توزيع عزم الدوران بالسرعة والسلاسة ، مما يمنح السيارة لمسة مثيرة للاهتمام للغاية في كل من الاستبقاء والتسارع. بالمناسبة ، في حال كنت تتساءل ، فإن ESP يسمح ببعض المرح قبل قطعنا ، وهو أمر غير عادي.

بعض إطارات الأسفلت

عندما تبدأ الأرض بالغطاء بالثلج أو الوحل ، فإن القيود التي تفرضها الإطارات الإسفلتية تظهر بسرعة في المقدمة. يكاد يكون لديهم أي التصاق على هذه الأسطح الزلقة ، كونها كارثية على الجليد. سيكون من المستحيل التغلب على منحدر جليدي طفيف للغاية بالنسبة لسيارة Mokka 4 × 4 المجهزة بهذه الإطارات ... ودعنا لا نتحدث عما إذا كان هناك دفع أمامي فقط.

بدلا من ذلك ، تصرفت هذه الإطارات جيد حقًا على الأسفلت، مع القليل من الانجراف في عجلة القيادة وقدرة فرملة ممتازة.

بعض أبعاد 4 × 4 محدودة للغاية

ليس عليك أن تكون فأسًا شديدًا على الطرق الوعرة لتدرك ذلك الصدام الأمامي لـ Opel Mokka منخفض بشكل غير عادي عن الأرض. في الواقع ، إنها أقرب من سيارة أوبل أسترا ، على سبيل المثال. هذه الميزة ، جنبًا إلى جنب مع التراكب الأمامي الكبير (المسافة من محور العجلة إلى المقدمة) ، تعني أننا يجب أن نكون حريصين جدًا على عدم تحميل المصد الأمامي في كل مرة نترك الإسفلت ... حتى مع ركن ركن السيارة.

والنتيجة هي أنه على الرغم من أن باقي أبعاد 4 × 4 (الزاوية المركزية والخلفية) من Mokka مقبولة ، إلا أن الزاوية الأمامية المنخفضة هذه مقبولة ، السيارة محدودة تمامًا للرحلات على الطرق الوعرة. من المفترض أن أوبل قد اختارت هذا الوفير لأسباب جمالية بحتة وربما لأسباب استهلاكية ، لأنه على المستوى العملي يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. على الأقل يبدو مقاومًا نسبيًا ، لأنه تم إجراء بعض "اللمس" أثناء اختبار الطرق الوعرة وأنا متأكد من أنني لست أول من اختبر السيارة ...

 استنتاج على الطرق الوعرة

نحن من قبل من الواضح أن سيارات الدفع الرباعي تركز على الأسفلت، مع ديناميكيات قيادة محفزة وممتعة للغاية. لا تستبعد هذه السيارة الخروج من اللون الأسود ، لكن سيتعين علينا قصر أنفسنا على مسارات أو مسارات أو طرق بسيطة للغاية مغطاة بالثلج أو الجليد ، ولا شيء آخر. إذا كنت تقود مع القليل من التقنية ، فمن الممكن الوصول إلى أماكن متوسطة التعقيد بها ، ولكن مع خطر فقدان المئزر الأمامي في المعركة ... وجعل القابض يعاني ، منذ ذلك الحين يميل المحرك إلى التوقف عند الدورات المنخفضة (أعتقد بسبب الإزاحة الصغيرة) ومن الضروري أن ينزلق القابض لجرعة عزم الدوران. لحسن الحظ ، مع Start & Stop ، عندما يتوقف ، يبدأ المحرك تلقائيًا على الفور.

زائد - اختبار Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4 التميز: المعدات والسعر والاستنتاجات