اختبار SsangYong Korando LPG ، المعدات ، السعر والاستنتاجات

لقد حان الوقت لمراجعة مجموعة وأسعار ومعدات سانج يونج كوراندو. الوحدة التي تم اختبارها في ActualidadMotor كانت Korando G20D Eco-Glv بلمسة نهائية رياضية GT. دعونا نتذكر أن الميكانيكا هي 2.0 بنزين 149 سي في ويمكن أن يعمل على البنزين أو البنزين غير واضح. تبلغ تكلفة هذا التكيف مع Ferrosite تكلفة إضافية تبلغ 1.800 يورو على محرك البنزين.

معدات هذه الوحدة أكثر من كافية لجميع السائقين تقريبًا. تجهيز العناصر أساسي ويكاد يكون ضروريًا مثل جهاز استشعار المطر والضوء ، ونظام تثبيت السرعة ونظام الملاحة مع كاميرا وقوف السيارات. الشيء الوحيد الذي فاتني هو التحكم التلقائي في المناخ ، فالتكييف من الماضي ، على الرغم من أنه يبرد المقصورة بسرعة. يعمل كل شيء في SsangYong بشكل صحيح ، على الرغم من وجود بعض الخصائص التي تلقي بظلالها على الكل قليلاً.

فريق الإعلام ماركة Caska من هذه الوحدة يتوافق مع حزمة GT ، المتوفرة في جميع التشطيبات في النطاق ، باستثناء الخط الأساسي. يعمل نظام الملاحة مع iGo ، والحقيقة أنه يعمل بشكل جيد ، وأنا أحب بشكل خاص نظام الملاحة هذا. إذا كان صحيحًا أنه في مناسبتين استغرق الأمر وقتًا طويلاً لحساب المسار ، لا أعرف ما إذا كان ذلك بسبب إشارة سيئة ، على الرغم من أنني أشك في ذلك. جودة الصوت ليست لعشاق الطعام، لكنها تؤدي وظيفتها ، وهو أمر لا يفعله استقبال المحطات. كما أن التعامل مع الراديو ليس بالأمر السهل. أعطيك مثالًا على أن سيارة والدي بها نظام لهذه العلامة التجارية ، بنفس الواجهة ، وأنني ما زلت غير واضح تمامًا بشأن كيفية عمل الراديو. يمكن تحسين هذه النقطة. تضمنت هذه الوحدة اتصال iPod / iPad في صندوق القفازات ، كنت أفضل وجود مقبس USB. التفاصيل الأخرى التي يمكن تحسينها هي أن نافذة السائق هي النافذة الوحيدة التي تعمل بلمسة واحدة ، ولكنها لأسفل فقط.

بصرف النظر عن هذا ، لا نجد المزيد من التفاصيل القابلة للنقد ، ولكن بعضها يستحق الذكر. على سبيل المثال ، يوجد تحت أرضية التمهيد فتحة حيث تناسب الصينية، في حال احتجنا إلى تفكيكها. مساعد الطيار لديه خطاف صغير يتحمل ما يصل إلى ثلاثة كيلوغرامات حيث يمكنك تعليق الأشياء ، مثل حقيبتك. هناك مجموعة متنوعة من حجرات التخزين ، العديد منها بأرضيات غير قابلة للانزلاق ، وهو أمر يثير الدهشة في سيارة بهذا السعر. إنها ليست كبيرة جدًا ، لكن من السهل تفريغ جيوبك. وتجدر الإشارة أيضًا إلى مسند الظهر الخلفي القابل للإمالة. يمكنك السفر مع ظهرك بزاوية 90 درجة تقريبًا أو في وضع يليق بأرجوحة شبكية ، دون التأثير على حجم الحمولة.

حكمنا:

لقد أحببنا تجربة المشروبات الغازية ، وكوراندو أيضًا. إنه بديل مثير للاهتمام لمن يريد سيارة اقتصادية للشراء والركوب على أساس يومي. سعره البالغ 20.540 يورو في هذا الإصدار من غاز البترول المسال أكثر من مبرر. التوفير واضح للعيان عند القيادة على الغاز ولا يوجد خسارة ملحوظة في الأداء. العيب الوحيد لهذا المحرك هو انخفاض عزم الدوران (تذكر أنه الغلاف الجوي) وفقط إذا كنا سنقود كثيرًا على طرق معقدة ، فمن المستحسن أن تكون نسخة الديزل أكثر ملاءمة ، لتلك الركلة الإضافية التي ستساعدنا على أن نكون أكثر رشيق. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهذا خيار مكرر ميكانيكيًا واقتصاديًا للغاية ، مع أكثر من المعدات الصحيحة في تشطيب Sport GT.

يمكن أن يكون مصدر إزعاج شبكة توزيع غاز صغيرة، على الرغم من أنها تتزايد كل يوم. من الواضح أن شراء إصدار LPG لا معنى له إذا لم يكن لدينا في رحلتنا المعتادة أو بالقرب من المنزل محطة خدمة توفر غاز البترول المسال. بخلاف ذلك ، كل شيء إيجابيات. في مدن معينة ، تكون ضرائب الطرق على السيارات التي تعمل بالوقود أقل ، وبعض الرسوم أرخص ويمكن حتى الانتقال في ممرات المركبات التي تشغل حيزًا كبيرًا حتى مع وجود راكب واحد. كل مدينة لها لوائحها ، لذلك من المناسب الرجوع إليها. من المهم أن يكون لديك ورشة عمل قريبة من المنزل تقوم بـ صيانة الغاز. إنها كل 30.000 ألف كيلومتر وتتكون من فحص التسربات المحتملة ، ومعايرة المعدات واستبدال مرشحين تكلفتهما حوالي 40 يورو مع الضرائب ، والتي يجب إضافة القليل من العمالة إليها ، حيث يسهل الوصول إليهما.

نطاق معقد

تقدم عائلة كوراندو ثلاثة محركات مختلفة واثنين من ناقل الحركة، بالإضافة إلى إصدارات 4 × 2 و 4 × 4. في البنزين ، يتوفر فقط محرك سعة 2.0 لتر بسحب الهواء الطبيعي 149 سي في ، مع تكيف مثير للاهتمام مع الغاز، موصى به بالكامل. في الديزل ، يتم تقديم نفس المحرك بمستويين من الطاقة: 149CV في إصدارات ECO و 175 في الإصدارات الأخرى. محرك 4 × 4 اختياري في محركات الديزل ، في حين أن علبة التروس الأوتوماتيكية حصرية للطراز الأقوى ، والمثير للدهشة أن علبة التروس الأوتوماتيكية متوفرة بمحرك 4 × 4 و 4 × 2.

أدناه يمكنك مراجعة مجموعة معدات Korando بالتفصيل. إنه معقد للغاية وفوضوي ، حيث توجد تشطيبات فائقة الجودة لا تتضمن عناصر موجودة في بعض العناصر الأبسط. يمكن أن يكون النطاق أبسط تمامًا ، وستحتوي الإعلانات التجارية لشبكة SsangYong التجارية على كاكاو جيد.

خط سانج يونج كوراندو:

تكييف الهواء
كمبيوتر داخلي
راديو MP3 مع ستة مكبرات صوت
قفل مركزي
إنذار
مثبت السرعة
مقبس 12 فولت في صندوق السيارة ووحدة التحكم المركزية
عجلات 16
مرايا ساخنة
ستة وسائد هوائية (الراكب المنفصل)
ABS و ESP
هيل ابتداء من المساعدات
يتصاعد ISFOX الخلفية
مساند الرأس الأمامية النشطة

سانج يونج كوراندو سبورت: (يُضاف إلى الخط ، في البنزين فقط)

عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف
مقبض تروس جلدي
بلوتوث
مستشعر المطر والضوء
صينية غطاء صندوق السيارة
عجلات 17
قضبان السقف
زجاج مظلل
مصابيح الضباب الأمامية
جناح خلفي

سانج يونج كوراندو بريميوم: هذه النهاية تحل محل الرياضة في نطاق الديزل وتضيف (+) وتطرح (-) ما يلي.

مقبس USB و AUX (+)
مستشعر المطر والمصابيح (-)
قضبان السقف (-)

سانج يونج كوراندو بريميوم بلس: (إضافة إلى بريميوم)

مكيف هواء منطقة واحدة
مرايا زينة مضيئة
تنجيد من القماش والجلد
مقاعد أمامية ساخنة
مرآة كهربائية
قضبان السقف

سانج يونج كوراندو بريميوم بلس إيكو: (يضيف إلى بريميوم بلس)

مستشعر المطر والضوء
لوحة أجهزة محددة

سانج يونج كوراندو المحدودة: (يضيف إلى بريميوم بلس)

مجسات وقوف السيارات
منفذ USB و AUX
المفروشات والجلود
عجلات 18
مرايا قابلة للطي كهربائيا

سانج يونج كوراندو ليمتد بلس: (يضيف إلى Limited)

فتحة سقف كهربائية

سانج يونج كوراندو ليمتد بلس ECO: (يضيف إلى Limited Plus)

جهاز استشعار المطر والأضواء
لوحة أجهزة محددة

تقدم العلامة التجارية حزمة GT لجميع التشطيبات باستثناء الخط. تتكون هذه الحزمة ، التي تم تركيبها على وحدتنا ، من نظام ملاحة متكامل وقوالب زخرفية أمامية وخلفية. كاميرا وقوف السيارات اختيارية ، لكن من الضروري تضمين هذه الحزمة.