ضمان هجوم جيد هو تأمين في الدفاع. المنافسة صعبة وصعبة للغاية ، والمجد الذي في سوق السيارات يتم الوصول إليه بناءً على المبيعات ، ويتم حجزه لمن يدفع أعلى سعر. مقدم العطاء الذي يجب ألا يخفض من حذره.
على الجبهة يتم خوض عدة معارك بالتوازي. واحد منهم لديه التصميم كقاضي ، حرب حيث يجب أن تكون أصليًا ولكن ليس غريب الأطوار وجذابًا وفي نفس الوقت عمليًا وفريدًا دون أن تصبح غير عادي. في الوقت نفسه ، تحدد كفاءة كل قلب مستقبل المسابقة ، كونها عرض ميكانيكي قيمة أخرى يجب أن نأخذها بعين الاعتبار عندما نشتري سيارة. في Actualidad Motor نحضر العرض التقديمي لـ جيل جديد من محركات الديزل أوبلهل أنت مستعد لما هو آتٍ في طريقك؟
في مرحلة البرنامج الثيران للجميع دعتنا أوبل لاكتشاف الهجوم القادم. بين الأبقار والثيران ، حطم تكتل من Astra و Meriva و Zafira انسجام المناظر الطبيعية. السبب؟ تحت غطاء كل عضو في علامة البرق التي كانت موجودة هناك ، تم إخفاء محركات الديزل الجديدة للشركة. مقاتلون جدد من المصنع الذي كنت على وشك اللقاء به.
جهاز عرض وقلم وورقة ، لقد حان الوقت للاهتمام. الفكرة الرئيسية الأولى ، الديزل لا يزال ملكًا. 67٪ من سيارات الركوب إنهم يتحركون بفضل هذا الوقود ، والمراهنة على هذا السائل لا تزال هي الخطوة المنطقية. في المجموع ثلاثة محركات لقائمة أوبل ، اثنان سألتقي بهما في هذا اليوم الحار مع هذه الشرائح وتحميلهما على طرازات الشركة ، والآخر سيهبط في عام 2015 على يد آدم ومع عدد فردي من الأسطوانات ، ثلاثة -اسطوانة.
لكن قبل أن تشعر أنك خلف عجلة القيادة ، قبل أن تتدرب ، لنلقي نظرة إلى النظرية. وفقًا لما تخبرنا به العلامة التجارية ، فهي جديدة محركات CDTi سعة 1,6 لتر وقوتان ، 110 و 136 حصانإنها تتميز باستهلاكها المنخفض ، واستجابتها الجيدة لأي نطاق دوران عمليًا ولضوضاءها واهتزازاتها المنخفضة.
المذنبون في هذه الصفات عدة. إذا تحدثنا عن الجوانب الفنية واحدة من أكثر النقاط التي لفتت انتباهي هي هندسة الميكانيكا ، والتي لها شكل مربع مبني من الألمنيوم. إنها المرة الأولى التي تستخدم فيها أوبل هذه المادة في خيار الديزل ، مما يقلل الوزن بأكثر من 20 كجم. ويتسبب بدوره في أن الجهاز يتحمل الضغط بشكل أفضل ويقلل الضوضاء.
في هذه الكتلة من 1.598،XNUMX سم مكعب. وجدنا أ شاحن توربيني متغير الهندسة 1,7 بار ضغط الضيف الذي يعمل على تقليل الاستهلاك. من ناحية أخرى ، تعمل مضخة الزيت ذات التدفق المتغير المزدوج أيضًا على الحد من الاحتكاك ، والحقيقة هي أن الشركة الألمانية تتحدث عن أهدأ محرك في فئته. هذه القدرة على التجسس مصحوبة بكفاءة الامتثال للوائح Euro6 بفضل نظام LNT.
في غضون دقائق قليلة ، انتقل من شغل مقعد بارد إلى آخر بدرجة حرارة معاكسة تمامًا بسبب الاهتزاز الشديد لـ "لورنزو". ال أوبل أسترا سبورت تورر كان صاحب تلك المقاعد التي أتحدث عنها وسيكون هو الشخص الذي سيعلمني فوائدها 1.6 CDTi 136 حصان.
كيلومترات ، كيلومترات ، وبضعة كيلومترات أخرى ، وللبدء في تحليل المعلومات التي خزنها رأسي ، سيكون من المقبول التحدث عن صوت جيد. ليس الأمر أنه يذكرني حتى بالبنزين أو بإعلان فوجيتسو ومكيفات الهواء الصامتة ، لكن الحقيقة هي أن الضوضاء لم تصل إلى أذني.
ترك الحاسة السمعية متوقفة وإيقاظ الباقي الصالح respuesta التي توفرها هذه 136 حصانًا صحيحة تمامًا. جسم العائلة مع جوهر مضغوط لـ Astra ST ، وردود فعل جيدة بنفس القدر من شقيقها الهاتشباك ، الذي يمكنني أيضًا تغرق أسنانك. من أسفل عداد الدورات ، تدافع عن نفسها ، وتبدو خفيفة ، وفضفاضة ، وأن المقياس عندما يتعلق الأمر بنماذج من Rüsselsheim ، يشير إلى أرقام ليست خفيفة للغاية.
كانت نفس الشركة مهتمة أيضًا بإخبارنا أنه الآن ، هذا النموذج ، قلل استهلاكك بنسبة 10٪. فكرة أنه على الرغم من إطلاق النار على مسافة 150 كم على الطريق السريع ، وأقل قليلاً من 50 على الطريق الوطني ، من الصعب التناقض معها. ومع ذلك ، عكست لوحة العدادات أرقامًا جيدة تحوم حول 6 لترات في نهاية الاختبار.
من واحد مع تأملات عائلية ، إلى عائلة نقية أخرى. الركوب معه زافيرا لقد كان أقصر ولكنه كافٍ للحكم على أنه على الرغم من سطح السفينة الذي يعلمه الألماني ، فإن 1.6 حصانًا 136 CDTi يتم وضعه كخيار يجب مراعاته. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل الميني فان ، في نسختها السياحية ، على تقنية SCRوهو نظام يعمل على أكسيد النيتروجين ويحوله إلى نيتروجين غير ضار وبخار ماء.
كانت أقوى الميكانيكا هي تلك التي يمكننا التحدث معها لفترة أطول ، وترك 110 حصانًا لاختبار أكثر شمولاً سنقدمه لك قريبًا. بالطريقة نفسها ، لديك كل ما في ملف أوبل ميريفا مع نفس البديل عندما كان لدينا في مرآب Actualidad Motor. خيار يحل محل الطراز 1,7 القديم للعلامة التجارية ويدفعها خطوة إلى الأعلى كفاءة y الصفات الجيدة.
