تكافح فولكس فاجن حتى لا تخنقها الكهرباء. لقد كانوا روادًا في منصة MEB التي أعطت الحياة لعائلة ID. ومع ذلك، فإن خططهم لم تسير كما كان متوقعا. على سبيل المثال، لم يكن عام 2023 جيداً من حيث المبيعات بسبب بيع ما يقرب من 5 ملايين سيارة، أقل من 10% منها كانت كهربائية. تمثل هذه البيانات حولها 50 الف وحدة من الواضح أنها غير كافية لجعلها مربحة. لذلك عليهم أن يطيروا.
خاصة إذا كانوا لا يريدون أن "يتجاوزهم" منافسوهم. ومن ثم، للمضي قدمًا في أسرع وقت ممكن، فقد وضعوا "أجندتهم" قيد التنفيذ وأقاموا تحالفات مع الشركات الصينية المحلية في مجال الكهرباء. إنه نفس الشيء الذي فعله الأشخاص في Stellantis مع Leapmotor، هم فقط لقد وضعوا أنظارهم على Xpeng. والآن، يعلنان عن مرحلة جديدة من شراكتهما الاستراتيجية، والتي، كما هو متوقع، لن تستغرق وقتًا طويلاً لتتحقق. خذ ملاحظة، لأنه سيكون قويا.
ستتشارك فولكس فاجن وXpeng التكنولوجيا والمشتريات لتكونا أكثر قدرة على المنافسة عند تطوير السيارات الكهربائية...
إذا كنت تفعل القليل من الذاكرة سوف تتذكر ذلك استحوذت مجموعة فولكس فاجن على حصة في شركة Xpeng. السبب وراء اتخاذ هذه الخطوة بسيط. تمتع بإمكانية الوصول إلى التكنولوجيا الخاصة بهم، وبهذه الطريقة، قم بتحسين التكنولوجيا الخاصة بك للمضي قدمًا في خططك الخاصة بالكهرباء. حسنًا، لقد نشروا الآن بيانًا صحفيًا جديدًا يخبروننا فيه عن الخطوات الأولى التي سيتخذونها في رحلة الحياة الجديدة هذه. وفيه يمكننا أن نقرأ أن…
«لقد وقعوا اتفاقية إطارية بشأن التعاون الفني الاستراتيجي للمنصة والبرمجيات (الاتفاقية الإطارية)، مما يمثل معلما هاما في الشراكة الاستراتيجية بين الطرفين. الاتفاقيات الموقعة لا تسرع فقط التطوير المشترك للمركبتين الكهربائيتين المزودتين ببطارية من الفئة ب"لكنها تمهد الطريق أيضًا لتعاون استراتيجي أوسع وأعمق في المستقبل."
علاوة على ذلك، فإن أوجه التآزر الخاصة بها لا يغطي فقط مشاركة المنصات والبرامج. ويوضحون أيضاً أن…
"ووقع الطرفان على أ برنامج التوريد المشترك لأجزاء المركبات والمنصة المشتركة التي يستخدمها الطرفان. وسوف تهدف تقليل تكلفة المنصة بشكل مشترك تحقيق تآزر كبير للشراكة الاستراتيجية والقدرة التنافسية للمنظمة يتم تطوير المركبات الكهربائية بالبطارية من الفئة B بشكل مشترك«
يتحدثون في الاتفاقية عن طراز "B class" ولكن من الممكن أن يكون مشتقًا من Xpeng X9...
باختصار. تحتاج مجموعة فولكس فاجن إلى منصة جديدة للسيارات الكهربائية التي يمكن، من حيث المبدأ، أن تبقى في الصين. ويقولون في البيان الصحفي إنهم يعملون على إمداد أكبر سوق للكهرباء في العالم وهذه ليست سوى الدولة الآسيوية. يتحدثون عنها أيضا نموذجان من "الفئة ب" يمكن أن يبدوا وكأنهما فئة ب ولكن الأمر ليس كذلك. لقد تمكنا من الحصول على إعلان تشويقي يظهر سيارة فولكس فاجن SUV ذات الحجم الكبير والشكل الجانبي.
وبعد مقارنتها مع نماذج Xpeng أدركنا أنها ستكون استنساخ Xpeng X9 الذي تبيعه العلامة التجارية بالفعل في الصين. ولذلك، فمن الواضح أن شركة فولكس فاجن بحاجة إلى تسريع عملية بيع سياراتها الكهربائية، وإلا فإنها "ستدخل في فوضى" من شأنها أن "تؤلم". في الواقع، رالف براندستاتر، عضو مجلس إدارة شركة فولكس فاجن إيه جي الصين...
"إن الإسراع بإبرام الاتفاقية الإطارية وبعد الإعلان عن الشراكة الاستراتيجية العام الماضي، فقد أظهر بالفعل الإمكانات الكبيرة لهذا التعاون. يعمل الفريقان بشكل وثيق بهدف واضح: الجمع بين نقاط القوة لدى الطرفين لجلب المنتجات الذكية إلى الطرق لعملائنا »
هناك الدليل. الآن يبقى تعرف على موعد وصول الطرازين الكهربائيين الجديدين من فولكس فاجن وإذا انتهى بهم الأمر أيضًا إلى بيعها في أوروبا، بالصدفة... سيخبرنا الوقت...
المصدر - اكسبينج
