يستمر سوق السيارات الكهربائية في التطور داسيا تستعد لإطلاق الجيل الجديد من داسيا سبرينج 2027، وهي مركبة مصممة لتظل واحدة من أكثر الخيارات بأسعار معقولة في مجال كهربة السيارات. مع التركيز على الكفاءة والتوفير، يعد هذا النموذج بتقدم كبير في التكنولوجيا والاستقلالية والإنتاج. في مواجهة الضغوط المتزايدة لتصنيع المركبات الكهربائية بأسعار معقولة، قررت شركة داسيا نقل إنتاج طرازها إلى أوروبا.
اليوم، يتم تجميع الربيع في الصين، مما يجعلها عرضة للرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي. مع الجيل الجديد، تخطط العلامة التجارية لتصنيع السيارة في سلوفينيا، وهو ما سيسمح لهم بتجنب هذه التعريفات الجمركية والوصول إلى الحوافز الحكومية الرئيسية، وخاصة في أسواق مثل فرنسا. لمزيد من التفاصيل حول سوق السيارات الكهربائية، انظر داسيا تؤكد إنتاج سيارة كهربائية بأسعار معقولة في أوروبا.
منصة مُحسّنة لتقليل التكاليف…
أحد التحديات الرئيسية للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة هو إيجاد التوازن بين السعر والمدى والتكنولوجيا. ولتحقيق ذلك، ستستخدم داسيا منصة AmpR Small الجديدة، مما يعد بتحقيق كفاءة أكبر وتحسين التكلفة مقارنة بهندسة CMF-A الحالية. إذا كنت مهتمًا بالتعرف على نماذج أخرى، ندعوك لقراءة داسيا سانديرو كهربائية 2027.
وسيكون هناك جانب رئيسي آخر وهو خفض تكلفة البطاريات. من المتوقع أن تتكامل سيارة داسيا الجديدة ربيع عام 2027 بطاريات الصوديوم بدلاً من فوسفات الحديد الليثيوم التقليدي (LFP). ورغم أن هذه التقنية تستهلك قدرًا أقل من الطاقة، إلا أنها تسمح بتكاليف أقل وتبقي السعر أقل من 18.000 ألف يورو.
تحسين التصميم والتكنولوجيا…
ورغم أن طراز Dacia Spring الجديد سيظل يركز على الجانب الاقتصادي، إلا أن الشركة المصنعة الرومانية تخطط لإدراج تحسينات كبيرة من حيث الراحة والتكنولوجيا. ومن المتوقع أن يكون لديه:
- أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، مثل الكبح في حالات الطوارئ والحفاظ على المسار.
- واجهة معلوماتية ترفيهية جديدة مع التوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto.
- تحسينات في السلامة الهيكلية بفضل منصة التصنيع الجديدة.
وتهدف هذه التغييرات إلى جعل سيارة Dacia Spring أكثر جاذبية للمستهلكين، دون المساس بقدرتها على تحمل التكاليف. بالإضافة إلى ذلك، لمزيد من المعلومات حول اختبارات Dacia Spring، يمكنك الاطلاع على اختبار Dacia Spring Extreme 65.
الاستقلالية والأداء…
يقدم طراز Dacia Spring الحالي 220 كيلومترًا من الحكم الذاتي في دورة WLTP، وهو رقم مناسب للاستخدام الحضري. ورغم أنه ليس من المتوقع حدوث قفزة دراماتيكية إلى الأمام في هذا الصدد، فإن المنصة الجديدة والتحسينات في إدارة البطارية قد تسمح بكفاءة أكبر ونطاق أفضل. وسوف يظل أداء المحرك مركّزاً على التنقل الحضري، ولكن مع إجراء تعديلات طفيفة لتحسين الاستجابة وتجربة القيادة. يمكنك أيضًا رؤية كيفية مقارنته بالأداء مع الموديلات الأخرى في MG2، كابوس Dacia Spring R5 E-Tech.
هل سيظل اسمها داسيا سبرينغ؟
على الرغم من أنه لم يتم تأكيد ذلك رسميًا بعد، إلا أن كل شيء يشير إلى أن العلامة التجارية ستحتفظ بالاسم نوابض لنموذجها الجديد. نجحت داسيا في وضع هذه السيارة كخيار مرجعي في قطاع السيارات الكهربائية الحضرية بأسعار معقولة، وقد يؤثر تغيير الاسم على شهرتها في السوق. يمكنك معرفة المزيد عن هذا الموضوع في داسيا سبرينغ تصل إلى فرنسا بأسعار مخفضة.
تهدف سيارة Dacia Spring 2027 إلى ترسيخ نفسها كواحدة من أكثر خيارات التنقل الكهربائي عملية وبأسعار معقولة في أوروبا. إن تصنيعها في القارة سوف يسمح لها بتجنب المشاكل الناجمة عن التعريفات الجمركية والوصول إلى المزيد من الحوافز الحكومية، في حين أن مزيجها من انخفاض التكلفة، وتحسين الاستقلالية، والتحسينات التكنولوجية مما يجعلها نموذجًا جذابًا لأولئك الذين يبحثون عن سيارة كهربائية حضرية دون إنفاق ثروة.
المصدر - لارجوس
صور | داسيا
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 4
- قوة 45 - 65 حصان
- استهلاك 13,9 - 14,6 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4