بعد عدة أشهر من عدم اليقين وبعد رفض البرلمان للمرسوم الشامل في بداية العام، أكدت الحكومة رسميًا إعادة تنشيط برنامج المساعدات الحكومية لشراء المركبات الكهربائية. إن ما يسمى بخطة التحركات الثالثة، والتي تدخل الآن مرحلة جديدة لبقية عام 2025، أصبحت جاهزة للعمل مرة أخرى في ظل ظروف جديدة وموارد موسعة.
وتكتسب هذه العملية التنشيطية أهمية خاصة بالنسبة للأفراد والشركات وقطاع السيارات نفسه.، حيث أنها تعتبر أداة أساسية في استراتيجية التنقل المستدام. وقد أثار تعليقها المؤقت مخاوف بين التجار والمصنعين.
دفعة اقتصادية جديدة وتحسينات في العمليات
وافق مجلس الوزراء على تخصيص مبلغ إضافي قدره 400 مليون يورو إلى خطة التحركات الحالية، وهو مبلغ يضاف إلى أكثر من 1.300 مليار دولار تم الالتزام بها بالفعل في المراحل السابقة من البرنامج. ويدخل هذا التخصيص الجديد حيز التنفيذ حتى 31 ديسمبر/كانون الأول، وبالتالي تمديد المساعدة على مدار العام التقويمي.
ومن بين السمات الجديدة الرئيسية للإعلان هو الطبيعة الرجعية للمساعدات.. ويعني هذا أن أي شخص اشترى مركبة كهربائية منذ الأول من يناير 1، سيكون قادرًا على التقدم بطلب للحصول على الإعانات المقابلة بمجرد نشر اللوائح النهائية رسميًا وبدء عملية التقديم من خلال المجتمعات المستقلة. وهذا تطور مهم من شأنه أن يؤثر على المبيعات بعد الإيقاف السابق.
كما تم إعادة العمل بالخصم بنسبة 15% على ضريبة الدخل الشخصي (IRPF). مرتبطة باقتناء المركبات الكهربائية، وهو الإجراء الذي ظل معلقا بعد رفض الكونجرس للمرسوم الذي تضمن هذه الميزة الضريبية.
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت وزارة التحول البيئي والتحدي الديموغرافي أن العمل جار على تبسيط الإجراءات وتقليل أوقات الانتظار لتلقي المساعدةوالتي كانت في الإصدارات السابقة تصل إلى أكثر من عام. ورغم أن التغييرات المحددة التي تطرأ على العملية لم يتم تفصيلها بعد، فقد تأكدت نية إدخال آليات أكثر انسيابية وحتى المساعدات المباشرة.
أنواع المركبات ومقدار المساعدة
وسيتمكن مشتري السيارات الكهربائية والهجينة من الاستفادة من خطة الحوافز هذه.، سواء كانت جديدة أو من مخزون العرض، طالما أنها لا تتجاوز شروط سعرية معينة.
يجب أن تكون تكلفة السيارات المؤهلة أقل من 45.000 يورو باستثناء ضريبة القيمة المضافة للتأهل للحصول على الحد الأقصى من المساعدة. إذا قمت بالتخلص من سيارتك القديمة، فيمكنك الوصول إلى دعم يصل إلى 7.000 يورو لشراء سيارة كهربائية 100٪. في حالة عدم تسليم السيارة القديمة، سيكون الحد الأقصى للمساعدة 4.500 يورو. بالنسبة للطرازات الهجينة الإضافية، سيتراوح المبلغ بين 2.500 و5.500 يورو اعتمادًا على ظروف التخريد والمدى الكهربائي للسيارة.
كما تم الاحتفاظ بخيار التقدم بطلب للحصول على إعانات لتثبيت نقاط الشحن.، والتي يمكن أن تصل إلى ما يصل إلى 80٪ من التكلفة الإجمالية، وخاصة في البلديات الصغيرة حيث يكون الهدف هو تعزيز النشر العادل للبنية التحتية.
رد فعل الإدارة والقطاع
وأشارت وزيرة التحول البيئي سارة أجيسين خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد بعد مجلس الوزراء إلى أن ومن خلال هذا الإجراء، تفي الحكومة بالتزاماتها بدعم إزالة الكربون من قطاع النقل. ودعم القطاع في وقت تبرز فيه الحاجة إلى تشجيع تسجيل المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات.
وأكد أجيسين أن تمديد الخطة لا يستجيب فقط لطلب القطاع، بل يسعى أيضًا إرسال رسالة اليقين للمستهلكين. وأوضح أنه منذ عام 2018، تمت الموافقة على مبادرات متعددة لتعزيز التنقل الكهربائي، بما في ذلك إزالة الحواجز الإدارية، وتعزيز مديري الشحن، وفرض متطلبات على محطات الخدمة لتسهيل الشحن.
وكانت ردود الفعل من جانب الشركات المصنعة وجمعيات التجار إيجابية.، على الرغم من الفروق الدقيقة. ورحبت جمعية أرباب العمل في أنفاك ومتحدثون مختلفون باسم القطاع بعودة المساعدات، على الرغم من إصرارهم على ضرورة وصول الأموال بسرعة وعلى المجتمعات المستقلة تسريع المعالجة لتجنب التأخيرات السابقة.
السوابق وأهمية استعادة الإيقاع
تم تعليق خطة التحركات الثالثة بشكل مفاجئ في يناير/كانون الثاني الماضي بعد أن رفض الكونجرس المرسوم الذي مدد صلاحيتها. وقد أدى هذا الوضع إلى عدم فعالية المساعدة اعتبارًا من الأول من يناير، مما خلق حالة من عدم اليقين بين المشترين الذين اشتروا بالفعل مركبات منذ ذلك التاريخ، على أمل استمرار توفرها. وقد انعكس هذا الغموض في مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024.
خلال المأزق التشريعي، قررت العلامات التجارية مثل BYD إطلاق خطط تحفيزية خاصة بها للتعويض عن غياب Moves.، وتطبيق الخصومات المباشرة والالتزام بإعادة المبلغ إذا لم يتم إعادة تفعيل الخطة في النهاية. والآن، مع إعلان السلطة التنفيذية، أصبح الوضع أكثر وضوحا بالنسبة لجميع أولئك الذين كانوا يأملون في الحصول على نوع من الدعم الشعبي.
إن إعادة إطلاق خطة التحركات 2025 من الممكن أن يعطي دفعة جديدة لمبيعات السيارات الكهربائية في إسبانيا، والتي على الرغم من نموها بنسبة 51,8% في عام 2024، إلا أنها لا تزال أقل من المتوسط الأوروبي. المساعدات بأثر رجعي وتبسيط الإجراءات وخصم الضرائب يمكن أن يشجع الأفراد وأساطيل الشركات على القفز إلى التنقل الكهربائي.
ومن خلال هذه الخطوة، تحاول السلطة التنفيذية استعادة الزخم في استراتيجيتها الخاصة بكهربة النقل، في سياق بدأ فيه الطلب يتعزز ولكنه لا يزال بحاجة إلى المزيد من التطوير. الدفع المؤسسي نحو القدرة التنافسية الكاملة ضد الخيارات التقليدية.
