لقد قلنا ذلك عدة مرات ، لكن الأمر يستحق أن نتذكره. صدق او لا تصدق، رينج روفر كانت جرثومة لما يعرفه الجميع بأنها سيارات الدفع الرباعي أو الطرق الوعرة. وُلد التكرار الأول في عام 1970 البعيد بالفعل ، ولكن في هذا الوقت كان تطوره رائعًا للغاية. كثيرًا ومهم جدًا ، لدرجة أننا نحضر هذه الأيام الظهور الرسمي للجيل الخامس. ربما ، عند رؤية الصور ، لا يبدو الأمر كذلك ، لكنها جديدة تمامًا وتقنية للغاية.
يكفي القول إننا من قبل من أهم منتجات الند رور. ليس بسبب حجم مبيعاتها ، ولكن بسبب قدرتها على تمثيلها في الأسواق الحيوية مثل أمريكا الشمالية أو الصين. بالإضافة إلى حقيقة أن قسم العمليات الخاصة به يصنع أعمالًا فنية أصلية على أساسه. نقول لك ما يجلبه مرة أخرى ، لأننا نكرر ، على الرغم من أنه يبدو كما هو ، فلا شيء فيه يشبه سابقه ...
تبدو صورة رينج رور الجديدة مستمرة ، لكن كل شيء جديد فيها ...
من البداية، الصورة التي تبدو الإصدار الخامس من رينج روفر رصينة وأنيقة. واصل فريق التصميم الرمز الجمالي للملحمة ، كما حدث مع Defender. ومع ذلك ، فإنه يظهر في المقدمة أنه يعرض لأول مرة أ مصبغة مع تقليم كروم ثلاثي الأبعاد والتي ، جنبًا إلى جنب مع الحلول الأخرى ، تعطيها Cx 0,30. تعد بصريات LED جديدة وتتضمن ما يصل إلى 1,2 مليون "ميكرو ميرور".
إذا ذهبنا إلى رؤية جانبية يمكننا أن نرى أن الأعمدة مطلية باللون الأسود مما يجعل السقف يبدو وكأنه يطفو. هنا لا توجد خطوط رائعة للأناقة ، تبرز أكثر من حيث البساطة والنقاء. أن نلاحظ أن مقابض الأبواب مخفية داخل الأبواب أو القوالب الزخرفية النموذجية التي تلي قوس العجلة السابق. بالإضافة إلى حقيقة أن لديها عجلات معدنية بتصميم جديد وتشطيبات مختلفة.
في المكان الأخير لدينا الخلفية. بالمقارنة مع سابقاتها ، فإن هذا هو الجزء الأكثر تغيرًا ، على الرغم من أنه يتميز ببساطته ونظافته. لدينا بعض بصريات رأسية ضيقة جدًا مرتبطة في الوسط بزخرفة سوداء الذي يتضمن اسم رينج روفر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المؤشرات ، التي لها وظيفة ديناميكية ، مموهة ولا يمكن رؤيتها بالعين المجردة. ولا يمكننا تجاهل مصدات الصدمات والناشر ذات التصميم البسيط.
مقصورة تسود فيها الفخامة والتكنولوجيا والتنوع: كما في طائرة خاصة ...

إذا كان التصميم الخارجي لسيارة رينج رور يبدو مستمراً ، فهو من الداخل جديد تمامًا. بالطبع ، لديهم بعض التوازي ، لأنه يبرز لـ استخدام خطوط بسيطة ومدروسة جيدًا. يتيح ذلك بيئة عمل دقيقة ، بفضل صيانة أدوات التحكم اليدوية لتكييف الهواء ، تفوز بالنقاط. لتسليط الضوء على شاشة تعمل باللمس في الوسط الذي يتوج لوحة القيادة ويصل إلى 13,1 بوصة ويضيف نظام المعلومات والترفيه Pivi Pro.
تتميز عجلة القيادة ثنائية الأضلاع بتصميم جذاب ، وللمرة الأولى ، فقط أدوات التحكم الصحيحة. خلفه السائق لديه مجموعة العدادات الرقمية القابلة للتكوين مقاس 13,7 بوصة. في هذه الشاشة ، يمكنك التحكم في خيارات القيادة مثل التنقل أو تدفق الطاقة في المحركات الهجينة المدمجة. فيما يتعلق بمستوى التكنولوجيا والاتصال ، لن يكون هناك نقص حلول لاسلكية كما Alexa أو Apple CarPlay أو Android Auto.
في ترتيب آخر ، فإن ملف القابلية للسكن والتنوع على مستوى عال. منذ البداية ، يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 725 و 1.841 لترًا اعتمادًا على كيفية وضع المقاعد. قد يتغير عدد المقاعد حسب الإصدار ، مع أربعة ركاب كحد أدنى وسبعة ركاب كحد أقصى. في حالتهم ، سيستمتعون بوسائل الراحة مثل الشاشات التي تعمل باللمس مقاس 11,4 بوصة ومساند القدمين والتحكم في المناخ أو نقطة WiFi لـ 8 أجهزة.
تسمح المنصة المعيارية MLA-Flex لرينج روفر بتقديم نطاق كهربائي في كل أو جزء ...

لإنهاء مراجعة الجيل الخامس من رينج روفر سنتحدث عن أسلوبها. من أجل تطورهم ، غادر فريق لاند روفر الهندسي من منصة MLA-Flex. على الرغم من أنه قد لا يبدو الأمر كذلك للوهلة الأولى ، إلا أن إصدار قاعدة العجلات القصيرة (SWB) يبلغ طوله 5,05 مترًا ويصل طول قاعدة العجلات الطويلة (LWB) إلى 5,25 مترًا. ومن ثم ، فإنه يستخدم مواد مثل الألومنيوم وغيرها في تكوين الهيكل وأجزاء أخرى من هيكل السيارة.
فيما يتعلق بالعرض الميكانيكي ، وضع المسؤولون كل اللحوم على الشواية. أ) نعم ، لن يكون هناك نقص في إصدارات الهجين الصغيرة من الديزل والبنزين واثنين منها هجينة تعمل بالكهرباء. في وقت لاحق ، من المقرر أن تصل في عام 2024 ، النسخة الكهربائية مائة بالمائة التي تم الإعلان عنها منذ فترة طويلة ستظهر لأول مرة. من حيث القدرات على الطرق الوعرة ، سيكون لها مخفضان للسرعةوالمحور الخلفي التوجيه و iAWD ذكي بالدفع الرباعي.
كمكمل ، لديها مساعدات إلكترونية مثل نظام الاستجابة للتضاريس 2 مع ستة أوضاع قيادة أو نظام التحكم في نزول المنحدرات مع نظام التحكم المتقدم في الطرق الوعرة للميدان. أخيرًا ، تحدث عن أبعادها مع 34,7 زاوية هجوم و 29 زاوية انطلاق. الخلوص الأرضي حوالي 30 سممما يسمح لها بمواجهة خنادق يبلغ طولها مترًا تقريبًا: حوالي 90 سم.
جدول المحركات المتاحة ...

| الإصدار | محرك | بطارية | الوقود | قوة | بواسطة | نقل | التسارع من 0 إلى 100 كلم / س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الإصدار | محرك | بطارية | الوقود | قوة | بواسطة | نقل | التسارع من 0 إلى 100 كلم / س |
| P360 | 3.0 لتر 6 سلندر خفيف هجين | الغازولين | 360 CV | 500 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 6.3 ثانية | |
| P400 | 3.0 لتر 6 سلندر خفيف هجين | الغازولين | 400 CV | 550 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 5.8 ثانية | |
| P530 | 4.4 لتر V8 | الغازولين | 530 CV | 750 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 4.6 ثانية | |
| P440e | 3.0 لتر 6 سلندر التوصيل هجين | 38.2 كيلوواط ساعة | بنزين - كهرباء | 440 CV | 620 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 5.9 ثانية |
| P510e | 3.0 لتر 6 سلندر التوصيل هجين | 38.2 كيلوواط ساعة | بنزين - كهرباء | 510 CV | 700 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 5.6 ثانية |
| D250 | 3.0 لتر 6 سلندر خفيف هجين | ديزل | 250 CV | 600 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 8.3 ثانية | |
| D300 | 3.0 لتر 6 سلندر خفيف هجين | ديزل | 300 CV | 650 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 6.9 ثانية | |
| D350 | 3.0 لتر 6 سلندر خفيف هجين | ديزل | 350 CV | 700 نيوتن متر | نسب ZF 8 التلقائية | 6.1 ثانية |
إطلاق رينج رور الجديدة ومداها

El الإطلاق التجاري لسيارة رينج روفر الجديدة سوف يحدث في غضون أسابيع. كما هو معتاد في الشركة البريطانية ، فإن مستويات الإنهاء هي SE و HSE والسيرة الذاتية. بالإضافة إلى ذلك ، خلال السنة الأولى من العمر ، يكون الإنهاء متاحًا أيضًا. الطبعة الأولى. لا يمكن طلب جزء من اللمسات النهائية الكاملة ، بالإضافة إلى التكملة الأكثر ثراءً ، إلا بلون Sunset Gold Satin. من جانبها ، لا يزال الجزء العلوي من النطاق هو الانتهاء من SV.
في الوقت الحالي ، لن يتوفر إصدار SV والمحركات الهجينة الإضافية. سيصلون لاحقًا بالإضافة إلى خيارات جديدة لتخصيص الجسم أو الداخل. سعره؟ جزء من 143.300 يورو، وهو رقم وفقًا لوضعهم وعلى نفس المستوى من المنافسين البافاريين الذين يُشاهدون أكثر و "ينفقون" ...
المصدر - لاند روفر