تاريخ ألفا روميو مثير وعمره قرونومع ذلك ، يبدو أنه يمر الآن بلحظة فريدة لا تتكرر. خلال العقد الماضي ، رأينا كيف أن بيت البيسكيوني لم يكن يعرف جيدًا ما إذا كان ممتازًا أو عامًا أو بين اثنين من المياه. أدى هذا الوضع ، إلى جانب النطاق المحدود للغاية ، إلى انهيار مبيعات العلامة التجارية في معظم الأسواق التي تتواجد فيها.
لكن مع وصول سيارة جوليا الجديدة ستتغير الأمور في ألفا روميو. بادئ ذي بدء ، إنها تطابق منافسيها من حيث الخصائص التقنية باستخدام منصة الدفع. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت مجموعة Fiat Chrysler مجموعة ميكانيكية جيدة جدًا حيث تصبح Quadrifoglio Verde جوهرة التاج. وأخيرًا ، أصبحت الجودة والأداء الداخليان الآن على مستوى ما هو متوقع في فئة السيارات الفاخرة. يمكنك قراءة اختبارنا هنا.
Pues لفرحة الفا روميو ويبدو أن صلواتهم وتضرعاتهم قد تحققت. يعاني قطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم الممتازة كثيرًا في أوروبا ، حيث يذهب الكثير من مبيعاتها إلى سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، فإنه لا يزال سوقًا مهمًا للتخلي عنه. وفي هذه الحالة خلال شهر سبتمبر نجح الطراز الإيطالي في وضع نفسه بالقرب من Audi A4 بالكاد ثلاثمائة وحدة لصالح التيوتون.
من خلال ديناميكيات جاتو نستطيع ان نرى كيف تطورت مبيعات سيارات السيدان متوسطة الحجم الفاخرة الرئيسية في أوروبا. في سبتمبر ، كان الملك هو مرسيدس-بنز سي كلاس بـ 4.300 وحدة ، تليها بي إم دبليو الفئة الثالثة بـ 3 وحدة. سقط البرونز من يد Audi A3.033 مع 4 وحدة و تمكنت Alfa Romeo Giulia من تسجيل ما لا يقل عن 1.718 وحدة. على مسافة أكبر توجد Jaguar XE و Volvo S60 و Lexus IS اليابانية وإنفينيتي Q50.
إذا ذهبنا إلى تراكم العام ، فإن المراكز الثلاثة الأولى لا تختلف أي. ومع ذلك ، تتخلى Alfa Romeo Giulia عن مركزها الرابع لصالح Jaguar XE. هذا واضح لأن نموذج القطط كان معروضًا للبيع لفترة أطول وبالتالي فإن أعداده أفضل. مع ذلك سيتعين علينا أن نرى كيف يغلق كلا الطرازين العام حيث يبدو أن الإيطاليين يستمتعون به وهذا ليس للبيع بعد في جميع الأسواق الأوروبية.
ألف مبروك الفا روميو !!!!!!!!!!!!!!!!
المصدر - ديناميكيات جاتو