في غضون أيام قليلة أبواب معرض التنقل الياباني 2023. يتم الاحتفال بهذا الحدث، كما يخبرنا اسمه، في بلد الشمس المشرقة. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه من غير المتوقع حضور أي شركة أوروبية من النطاق العام. ما هو أكثر من ذلك، العلامات التجارية مثل رينو لقد أعلنوا أن لديهم خطة أفضل. في تلك الأيام سنلتقي رينو كارديان الجديدة ألا يرن اسمه الجرس؟ حسنا، ينبغي لي...
في الواقع، لقد تحدثنا إليكم عنه منذ اللحظة التي سمعنا فيها بوجوده. في الوقت الحالي، البيانات المتوفرة لدينا قليلة، ولكن إذا أضفنا الشائعات بالإضافة إلى الإعلانات التشويقية التي نشرتها العلامة التجارية الفرنسية، فإن كل شيء يتحسن. في الواقع، لقد عادوا الآن إلى ذلك مع أ مجموعة جديدة من الإعلانات التشويقية توضح شكل التصميم الداخلي. لا يمكنك رؤية الكثير فيها، ولكن يمكنك رؤية بعض التفاصيل التي نود الحصول عليها في أوروبا، أليس كذلك؟
يبدو أن المقصورة الداخلية لسيارة رينو كارديان الجديدة لا علاقة لها بأي طراز من طراز داسيا ...
كما تعلمون جيدًا ويعد كارديان نموذجا "حصريا" لمنطقة ميركوسور. إلا أنها تبدأ حقبة جديدة للعلامة التجارية الفرنسية حيث تمثل نقطة الانطلاق لمجموعة جديدة من الطرازات التي سيتم تصميمها بتطلعات عالمية. لذلك فليكن الأمر واضحًا جدًا، إذا نجحت سيارة كارديان، فيمكن بيعها في مناطق أخرى من العالم ويمكن أن تكون أوروبا من بين وجهاتك. وإذا فكرنا في الأمر بهدوء، فسيكون منطقيًا، أليس كذلك؟
وبعيداً عن المناقشات التجارية التي لا نهتم بها من ناحية أخرى، يجب علينا مراجعة كيف تبدو الإعلانات التشويقية التي نشرتها رينو. لدينا فيه مخطط، غامض إلى حد ما، يوضح العديد من العناصر الرئيسية للجزء الداخلي من كارديان الجديدة. ومن ناحية عجلة قيادة مصممة حديثًا تبرز الشعار الجديد في وسط المحور ومجموعة كاملة من عناصر التحكم "العادية" الموجودة على الأذرع الأفقية. أو الذراع السفلي المزدوج...
خلف ال لا توجد لوحة عدادات تناظرية مرئية لذلك يمكن أن نواجه واحدة رقمية. وبجانبه توجد شاشة لمس مركزية عائمة مقاس XNUMX بوصات ستزود أحدث تطور لنظام المعلومات والترفيه بـ تقنية الحواس المتعددة. بفضله، يمكن للسائق اختر الإضاءة المحيطة المختلفة وأنماط القيادة حسب حالتك المزاجية. كل هذا هو التزام واضح بالجودة والتكنولوجيا...
ومن باب الفضول، ستظهر لأول مرة أداة التحكم "e-shifter" لإدارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي...
ومع ذلك، فإن رينو كارديان الجديدة تخطو خطوة أخرى إلى الأمام من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتطورة وسلسلة من العناصر الكلاسيكية. وبالتالي، يوجد أسفل شاشة اللمس المركزية فتحات تهوية ذات طراز "معروف" تؤدي وظيفتها على أكمل وجه. أقل، في المنطقة الوسطى السفلية، يوجد في الكونسول المركزي عناصر تحكم تناظرية لاستخدام نظام التحكم في المناخ. يشير كل شيء إلى أنها تلك الخاصة بـ Clio لأنها حتى في الداخل تحتفظ بشاشة LCD.
ومع ذلك، لا يزال هناك عنصر آخر يجذب المزيد من الاهتمام ويمكن أن يصل إلى المستجدات المستقبلية التي يبيعها بيت المعين في أوروبا. عنه محدد جديد لإدارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. اسمه «ناقل الحركة الإلكتروني» واعتمادا على العلامة التجارية "يتيح لك تغيير التروس بضغطة بسيطة". لا نعرف إلى أي مدى سيكون مريحًا، لكنه يعطي انطباعًا بأنه، ربما ليس كثيرًا، سيكون أكثر راحة من تلك الموجودة في Stellantis أو Grupo VAG...
La بيان صحفي نشرته شركة رينو وتنتهي كالتالي…
«خلال العرض العالمي لسيارة كارديان الجديدة، ستقدم رينو سيارتها "خطة اللعبة الدولية لعام 2027" بالإضافة إلى سيارة مفهوم جديدةوذلك خلال مؤتمر صحفي في ريو دي جانيرو بالبرازيل في 25 أكتوبر 2023«
هذا هو. وسوف يخبروننا كيف يمكن أن تكون تطوراتهم المستقبلية بالنسبة للميركوسور، وإذا كان هناك أي تطورات يمكن أن تصل في نهاية المطاف إلى القارة القديمة. بالإضافة إلى حقيقة أنه سيكون هناك نموذج أولي جديد، لا يُعرف عنه اليوم سوى القليل أو لا شيء على الإطلاق... لذلك، علينا أن نتحلى بالصبر الشديد، ألا تعتقد ذلك؟
المصدر - رينو
- الساحات 5
- قوة 100 - 120 حصان
- القدرة: 100 - 120 حصان
- الاستهلاك: 3,8 - 5,5 كيلوواط ساعة/100 كم