أحد الأهداف الرئيسية لأي شركة مصنعة للسيارات هو البيع منتجات أنظف وأكثر كفاءة. نظرًا لأن كل عميل لديه احتياجات مختلفة ، فإن العلامات التجارية تبحث عن بدائل مختلفة ، مثل السيارات الكهربائية بالكامل ، والهجينة ، والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، أو ، ببساطة ، الموديلات التي تعمل بغاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي المضغوط. أودي تراهن على الغاز الطبيعي المضغوط مع تحديثك مؤخرًا نطاق g-tron.
تم الإعلان للتو عن توقيع الحلقات الأربع عن بداية التسويق التجاري في إسبانيا لنماذج السلسلة الثلاثة باستخدام الغاز الطبيعي المضغوط. يردون على أسماء Audi A3 Sportback 30 g-tron و Audi A4 Avant 40 g-tron و Audi A5 Sportback 40 g-tron. بالنسبة للحقيقة البسيطة المتمثلة في القدرة على استخدام هذا الوقود (الغاز الطبيعي المضغوط) ، تمنحهم DGT قيمة التسمية البيئية. دعونا نلقي نظرة على كل واحد بالتفصيل.
المزيد من الاستقلالية مع الغاز ، ولكن القليل جدًا مع البنزين
قامت أودي بتحديث مجموعة g-tron هذه بهدف ضمان a استقلالية كبيرة للغاز في جميع المركبات الثلاث ، بما في ذلك في حالة A3 g-tron خزان غاز ثالث ووقود دفع جديد. حول إصدار g-tron من الميثاق ، تحدثت إليكم بالفعل قبل بضعة أسابيع ، وأبلغكم بـ "التحفظات" التي يمكن أن يقدمها هذا البديل نظرًا لخزان الغاز الصغير الخاص به.
يحدث شيء مشابه مع Audi A4 Avant الجديدة 40 g-tron و A5 Sportback 50 g-tron. بينما في A3 خزان الوقود 9 لترات ، في الأخريين يكون أصغر ، فقط 7 لترات.
بسبب هذه الإستراتيجية ، نفهم أن العلامة التجارية الألمانية أن نستخدم السيارة دائمًا مع CNG ونترك خزان الغاز كاحتياطي صغير لنتمكن من الخروج من المتاعب في المواقف التي لا نجد فيها أي محطة وقود. إذا كانت شبكة نقاط التزود بالوقود CNG واسعة النطاق ، فسيكون ذلك منطقيًا تمامًا ، ولكن في إسبانيا ، وعلى الرغم من حقيقة أنها تتزايد شيئًا فشيئًا ، إلا أنها لا تزال عادلة جدًا - في رأيي -.
محركات
El أودي A3 سبورتباك جي ترون استخدم محرك 1.5 TFSI 131 CV - في السابق كان يستخدم 1.4 TFSI في إصدار 110 حصان - وهو مرتبط دائمًا بناقل الحركة S tronic. تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,4 ثانية ويمكنها السفر بسرعة قصوى تبلغ 211 كم / ساعة. يبلغ استهلاك CNG 4,2 كجم لكل 100 كيلومتر ، لذلك تحصل على الحكم الذاتي 411 كيلومترا بفضل سعة 17,3 كجم بين خزانات الوقود الثلاثة.
علاوة على ذلك، أودي A4 Avant g-tron و A5 Sportback g-tron يحافظون على محرك 2.0 TFSI مع ناقل حركة S tronic. هذا الميكانيكي يطور قوة قصوى تبلغ 170 CV وعزم دوران يبلغ 270 نيوتن متر ، مما يسمح بتسارع يبلغ 8,4 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة لكلا الطرازين. يبلغ استهلاك الغاز 4,5 كجم في A4 Avant و 4,4 في Audi A5 Sportback ، مما يحقق نطاقًا (باستخدام CNG فقط) من 383 و 393 كيلومترًا على التوالي.
أسعار مجموعة أودي g-tron
هذه النماذج الثلاثة التي تم تكييفها لاستخدام الغاز متوفرة بالفعل في السوق الإسبانية. يبدأ سعر A3 Sportback 30 g-tron من 30.920،4 يورو ، ويبدأ سعر A40 Avant 43.820 g-tron من 5،40 يورو ، ويبدأ سعر A46.840 Sportback XNUMX g-tron من XNUMX،XNUMX يورو.
ميزة
الميزة الرئيسية لهذه النماذج الثلاثة هي أنها تتلقى الثمين للغاية حاليًا شارة الصدى. يتيح لنا ذلك الوصول إلى مراكز المدن الكبيرة حتى في حالات التلوث العالي ، بالإضافة إلى الاستفادة من الخصومات عند وقوف السيارات في المناطق الخاضعة للتنظيم. من ناحية أخرى ، فإن سعر الغاز الطبيعي المضغوط CNG أقل من سعر البنزين، على الرغم من أن سعر السيارة أعلى ، ولكن إذا قمت بعدة كيلومترات يمكنك في نهاية المطاف إطفاءها من الناحية الاقتصادية.
ومع ذلك ، يجب ألا نخطئ ويجب علينا ذلك كن واضحًا إذا كان ذلك يعوضنا حقًا واحدة من هذه المركبات الثلاث. لن يكون من المنطقي شرائه إذا لم يكن لدينا واحدًا. محطة وقود تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط حيث يتم التزود بالوقود عدة كيلومترات حول منزلنا أو منطقة نزورها يوميًا تقريبًا ، مثل مكان العمل. وهذا هو نطاق البنزين الآن قصير جدًا جدًا. أيضًا ، في حالة القيام برحلة ، سيتعين عليك التخطيط لمسارك جيدًا حتى لا تتعجل.
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 150 - 333 حصان
- استهلاك 5,1 - 8,4 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,3