دفعة جديدة من نتائج EuroNCAP. تقوم وكالة سلامة السيارات باختبار سلسلة من السيارات مرة أخرى بعد بدء العام باختبار ثلاثة موديلات. هذه المرة هناك أربعة: فيات 500 إكس ، 2015 سوزوكي فيتارا ، 2 مازدا 2015 و 2015 رينو إسباس.
كما هو معتاد في الاختبارات الأخيرة ، لا تصل جميع السيارات المختبرة إلى 5 نجوم كما كانت من قبل. لقد كان لتشديد الاختبارات أثره واستقباله بأذرع مفتوحة لأنظمة الأمان الإلكترونية النشطة من قبل الجسم يعني أن الكثيرين لا تصل إلى الدرجة القصوى. لقد حدث هذا ، حيث لم يحققه سوى Vitara و Espace.
سوزوكي فيتارا 2015: 5 نجوم EuroNCAP
El حصلت سوزوكي فيتارا 2015 على 5 نجوم في EuroNCAP. قد يكون الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة قد فقد بعض خصائص الطرق الوعرة ليصبح أكثر على الطريق ، ولكن وفقًا للتحليل ، تبلغ الحماية للبالغين 89٪ مع نتائج جيدة في كل من المقاعد الأمامية والخلفية. بالنسبة للأطفال ، يتم إجراؤها بنسبة 85 ٪ من النتيجة ، مع نتائج جيدة لكل من الدمى بعمر عام و 1 سنوات.
https://www.youtube.com/watch?v=2c_k1_894kc
بقدر ما يتعلق الأمر بحماية المشاة ، يسجل Vitara درجة 76 ٪ مع حماية جيدة للساق ، ويفشل في حماية الرأس في منطقة الأعمدة. أخيرًا ، يتم تسوية تقييم أنظمة الأمان بدرجة 75٪ ، حيث تبرز حقيقة أن نظام الأمان غير مدرج كمعيار. الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولن يتوفر نظام تحذير عند مغادرة المسار.
رينو اسباس 2015: 5 نجوم EuroNCAP
El تم تصنيع رينو إسباس 2015 أيضًا مع EuroNCAP 5 نجوم. في مجال الحماية للبالغين ، تحقق 82٪ من النتيجة بنتيجة جيدة لجميع الركاب على مستوى العالم. الشيء الوحيد الذي يبرز هو انخفاض مستوى الأمان في عنق الرحم في المقاعد الخلفية وفي الجذع في الصدمات الجانبية ضد الصاري. درجة الأطفال هي 89٪ مع نتائج جيدة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و XNUMX سنوات.
https://www.youtube.com/watch?v=tcNVvALNvRU
فيما يتعلق بحماية المشاة في حالة تعرضهم للدهس ، يسجل Espace درجة 70٪. يسجل نتيجة جيدة للساقين والحوض مع نتائج أسوأ للرأس عند ارتفاع الركائز A. أخيرًا من حيث أنظمة الأمان يحقق درجة 80٪ ، مما يبرز محدد السرعة النشط أو نظام الكبح التلقائي.
مازدا 2 2015: 4 نجوم EuroNCAP
El تم تصنيع Mazda 2 2015 مع 4 نجوم EuroNCAP. عندما نتحدث عن الحماية للبالغين ، فإن أصغر سيارة Mazdas تحقق درجة 87٪ ، محققة نتائج إجمالية جيدة وبعض الفشل في إصابة عنق الرحم بالمقاعد الخلفية. أما بالنسبة للأطفال ، فيتم بنسبة 78٪ من النتيجة مع الحد الأقصى للدمى لمدة عام ونصف.
تحقق Mazda 2 درجة 84٪ لسلامة المشاة في حالة حدوث تصادم. النتيجة بالنسبة للساقين والحوض جيدة ، والأخيرة أسوأ إلى حد ما في الجزء المركزي من الشبكة ، ودرجة منخفضة ، كالعادة ، في حماية الرأس في منطقة العمود A. أما بالنسبة لأنظمة السلامة ، فهي مصنوعة بنسبة 64٪ من النتيجة ، وتسليط الضوء على عدم وجود فرملة طارئة بسرعة عاليةخارج المدينة.
فيات 500 إكس 2015: 4 نجوم EuroNCAP
El فيات 500 إكس 2015 صنعت بـ 4 نجوم EuroNCAP. تمت تسوية حماية البالغين بنسبة 86٪ حيث يجدر الإشارة إلى نتيجة إجمالية جيدة جدًا ، حيث فشلت فقط وبشكل هامشي في إصابة عنق الرحم في المقاعد الخلفية. بالنسبة للأطفال فقد حقق درجة 85٪ مع نتائج جيدة للدمى لمدة عام ونصف العام و 3 سنوات وبجودة التوافق مع جميع أنظمة الاحتفاظ تم اختباره.
بالنسبة للمشاة ، في حالة حدوث تصادم ، يسجل 500X 74٪ من الإجمالي مع حماية جيدة للحوض والساقين على السطح بالكامل تقريبًا. حيث فشل في مخطط الزجاج الأمامي وفي الركائز A. تجعلها أنظمة السلامة تحقق 64٪ من النتيجة الفاشلة بسبب نظام الكبح المستقل غير القياسي. من جانبها ، من المتوقع أن يكون نظام التحذير من تغيير المسار غير الطوعي ، على الرغم من أنه ليس قياسيًا ، في معظم الموديلات المباعة.
المصدر - EuroNCAP
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 200 cv
- استهلاك 4,6،4,8. - 100 لتر / XNUMX كيلو متر
- تقدير 4,4